Techart zieht alle Register und hat jetzt auch den Dieselmotor des Cayenne bearbeitet. Ein wenig wundert es mich ja, dass kein Porsche-Tuner den einzigen und ersten Diesel in einem Porsche boykottiert. Anscheinend ist der Sechszylinder aber eine gute Basis für satte Leistungssteigerungen.
So kommt der Techart Porsche Cayenne nach Optimierung des Motormanagements und mithilfe eines neuen Sportluftfilters auf satte 290 PS - das sind 50 PS mehr als in Serie. Natürlich wächst auch das Drehmoment des Turbodiesel. Aus 550 Newtonmeter Drehmoment werden mal eben 630.
Den Spurt von null auf 100 Kilometer pro Stunde schafft der Techart Porsche Cayenne in 7,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei der fahrenden Schrankwand mit 226 km/h erreicht.
Und diese neuen Leistungswerte kommuniziert Techart ganz traditionell natürlich auch nach außen. Die neue Frontschürze hat es in sich: Wohin man auch schaut, finden sich Lüftungsschlitze. Dazu gibt es riesige, weiße Leichtmetallfelgen und am Heck eine zierliche Abdeckung für den oberen Teil der Rückleuchten. Das wohl kleinste Teil am Techart Porsche Cayenne.
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Porsche
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