Von Tim Hahne Es ist schon ein paar Tage her. Wir sitzen im Flieger nach Turin. Auf dem Weg zu Fabrizio Giugiaro. Ein Exklusivtermin, um seine neueste Designstudie zu filmen. Vor allen anderen deutschen Kamerateams.
Ein typischer Lufthansa-Flug mit dutzenden Clowns in grauen zweireihigen Kostümen an Bord. Stur hämmern sie auf die Tastatur ihrer Laptops ein. In Erinnerung an Charlie Chaplins ''Modern Times’’. Oder sie spielen die altbekannte Slapstick-Nummer mit den Wirtschaftseiten ihrer viel zu großen Zeitungen. Uns superVolari bringen derweil die Wolken zum Träumen.
Nach der Landung wird der Traum zur Wirklichkeit. Denn als sich in
Moncalieri bei Italdesign das Tor zum Tempel aller Ästheten öffnet,
steht vor uns ein Mustang, wie es ihn seit Bullitt-Zeiten nicht mehr
gegeben hat. Mehr noch: Frank Bullitt selbst hält die Schlüssel in der
Hand. Frank Bullitt heisst in Wirklichkeit nicht Steve McQueen, sondern
Alberto Fumagalli, ist Pressechef bei Italdesign und wird das Unikat
für uns steuern. Diesen Vollblüter mit der Kraft von 500 Pferden unter
der Haube.
Fabrizio Giugiaro hat jeden einzelnen der 500 Gäule in den Kühlergrill
gestanzt. Zum Nachzählen. Der Sohn des Autodesigners des Jahrhunderts
kann sich auf seinen Humor verlassen. Und auf jene kühne Leichtigkeit,
die italienisches Design so unverwechselbar macht. Deswegen hat er den Sitzen auch Felle übergestreift und das Schiebedach durch eine
Glaskuppel ersetzt. Einfach genial. Ebenso wie unser Drehtag, der uns
zum Finale auf das Dach des legendären Fiat-Werkes von Lingotto führt.
Motorkultur Magazin 
Ford
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Die Seitenlinie ist zwar ganz nett, aber ansonsten wirkt er irgendwie zu weichgespült, besonders die Front geht gar nicht.
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warm aber nicht heiss
by: südwestflavour (Registered) on 11-01-2009 16:17