Nun geht es in die heiße Phase! Die Tuning World klopft lnagsam an die Türe und es gibt noch viele Dinge zu tun...
Paralell zu der Arbeit an all den Einzelteilen steht die Lackierung der Karosse in der Lackierei Krümpelmann in Harsewinkel im Vordergrund. Nachdem in den letzten Wochen gespachtelt, gefüllert und geschliffen wurde, ist es an der Zeit für des Kaisers neue Kleider. Im ersten Schritt, der auch gleichzeitig der schwierigste ist, musste der Unterboden des Fahrzeuges lackiert werden.
Das Ziel war, diesen ebenso glatt hin zubekommen wie den Lack auf der Aussenhaut, nur zusätzlich mit Flake-Effekten gespickt. Zu diesem Zweck haben wir ein Gestell umgebaut, das eigentlich für die Aufnahme eines BMW 2002 konzipiert war. Dieses wie ein "Fluxkompensator" wirkende Ungetüm sollte es uns ermöglichen, das Fahrzeug berührungsfrei in der Lackierkabine um die Längsachse drehen zu können.
Heil in der Kabine angekommen haben wir zur Sicherheit noch alte Matratzen untergelegt falls es nun doch nicht halten sollte. Es ist immer gut, Netz und doppelten Boden zu haben ;-). Nach Drehung des Kadetten mussten wir dann aus diversen Kisten und Rampen noch ein Laufgerüst für Manni bauen, damit er auch alle Bereiche des Unterbodens mit dem Lackstrahl erreichen konnte.
Auf gehts! Der Lackaufbau mit den Produkten der STARPAINT konnte beginnen. Und es sollten vieeele Schichten werden, die Manni aufs Brech bringen sollte:
1. Gang: Grundierung
2. und 3. Gang: Starpaint fine silver
4. - 6. Gang: Starpaint new american red candy
7. Gang: Starpaint 1K Klarlack
8. Gang Starpaint Starcoat (2K Klarlack)
9. - 11. Gang Starpaint Starcoat + Flakes
12. - 14. Gang Starpaint Starcoat Premium (2K Klarlack) für den maximalen Glanz.
Das Ergebniss ist brachial!
Danach hieß es 45 Minuten heizen und danach die Kabine abrüsten. Als wir das Fahrzeug dann wieder sicher auf der Rahmenbank stehen hatten und es ins Freihe in die Sonne geschoben haben, wurden wir mit einem wahren Effektfeuerwerk belohnt. Leider kommt es auf den Bilder nicht so richtig raus. Die Kamera kam mit de vielen Reflexionen einfach nicht zurecht ;-)
So denn! Als nächstes steht der Innenraum an. Diesen werden wir im Zuge der Dreharbeiten mit Motorvision umsetzen.
Bis demnächst! Keep racing!








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