Motorkultur Magazin 
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Da wo er hingehört! Der Motor natürlich und Ende nächster Woche läuft er!
vom Motoreninstandsetzer, der hat drei Zylinder honen müssen um die Wasserspuren zu beseitigen. Nun gehts ans zusammenbauen und implantieren ins Cabrio. Das Getriebe hab ich bereits am Wochenende überholt und ist bereit zum Einbau.
Hier hängt praktisch ein kompletter Mustang! Die meisten Teile sind sandgestrahlt,
der Rest manuell entlackt und grundiert.
Nächste Woche kann ich das Cabrio dann endlich zusammenbauen.
Als hätte ich es geahnt. Bei der Demontage der Zylinderköpfe ließen sich die Kopfschrauben mit der Hand! losdrehen. Folge: massiver Wassereinbruch und darausfolgend ein kapitaler Rostfrass auf dem 4. Zylinder. Typischer Ami-Pfusch! Kein Wunder dass der Motor laut Besitzer ein thermisches Problem hatte. Der Rest des Motors ist in einem Top-Zustand da er komplett überholt wurde, mit aufbohren, neue Kolben, Kolbenringe, Lager und überarbeiteten Köpfen.
Ich werde jetzt den betroffenen Zylinder...
Ich muss hier mal motzen! Missbrauchen eigentlich alle Amerikanischen Mustangfahrer ihr Ponycar als Autoscooter? Jeder Mustang den ich in den letzten Jahren in den Fingern hatte, war von seinen Vorbesitzern in den USA arg misshandelt worden, das geht von Beulen an der gesamten Karosserie bis hin zu Totalschäden die von aussen kaschiert wurden, von unten aber immer noch unrepariert vorhanden sind. Dieser aktuelle Fall hat sagenhafte 8-10 Schichten Lack aus dem gesamten Farbspektrum auf seinem...
Sommer, Sonne und coole Autos bis zum Abwinken!! Das war die 
Street Mag Show
Heute auf der 
Zwei Jahre und acht Monate hat es gedauert, um aus einem ausgebrannten Schrotthaufen ein echtes Juwel zu schaffen. Ich hab die Arbeitsstunden zwar nicht mitgezählt, aber mir kam es vor wie eine Ewigkeit! Zu bewundern gibt es das Schmuckstück morgen auf der 
Jetzt noch die restlichen Teile zum Lackierer und er ist fast fertig!
und Dienstag kann ich ihn schon wieder abholen.
Der Intercooler ist zwar noch nicht angeschlossen, aber die ersten Fahrtests waren wirklich vielversprechend. Der LeMans geht wie Teufel, auch aus dem Drehzahlkeller, macht echt Spass!
Und ich finde die Kontraste am Fahrwerk echt gut!
Und siehe da, er passt! Alle Anschlüsse sitzen da wo sie hingehören, es lebe die Normierung!
Aber ein paar Kontraste müssen sein, zumindest am Fahrwerk!
So Ralf, da ist dein Blow-Off, hoffe du bist jetzt glücklich. Leider sieht man nun den Motor nicht mehr, aber hier geht Funktion vor Optik.
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