Arbeit&Vergnügen

Motorkultur Magazin

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qny, Dienstag, 06 Mai 2008 in Partner- und Mitglieder-Blogs, tagespost

… die beiden liegen ja manchmal nah beieinander. So jedenfalls bei der Altblechschrauberei. Letztes Wochenende hatte ich kurz ne Kiste für die Lautsprecher gebastelt, da die bisherige Lösung nicht befriedigend war. Die Bassboxen waren unter die Heckablage geschraubt, die leider nur halb so große Öffnungen hat, als die Lautsprecher. Das brachte einen recht dünnen Sound. Jetzt habe ich sie hinter die Rückbanklehne geschraubt und das Ganze in eine richtige, dichte Kiste gepackt. Jetzt gibts Bass satt! Gut so - obwohl mir meist der Sound vom Kadett reicht (sind ja keine Kokosmatten mehr drin, so dass man den Sound richtig gut mitbekommt). Das lange Wochenende war dann auch noch gut für den Einbau der neuen Vordersitze, die ich letzten Herbst günstig ersteigerte. Der Unterschied zu meinem durchgesessenen Fahrersitz ist echt krass. Fast schon hart, der neue Sitz (wobei man sagen muss, dass jemand, der noch nie in einem Auto vor Baujahr 1985 gesessen hat, nie so weiche Sitze wie meine neuen erlebt haben wird). Am Sonntag war dann noch Zeit für nen Ausflug nach Ulm zur Technorama. Eigentlich eine Pflichtveranstaltung, aber die letzten Jahre hab ichs irgendwie nicht geschafft. Umso geiler, dass es dieses Jahr klappte. Emma und Levin waren auch dabei und wir fandens super, dass Kinder unter 14 Jahren keinen Eintritt kosten. Das nenne ich Nachwuchsförderung. Es war echt schwer, die Messe zu verlassen, ohne einen Rekord P1, P2, A oder einen Prinz. Ich habe es dennoch geschafft. Der Schlag traf mich fast, als ich einen B-Kadett ausgestellt sah, der meinem sehr ähnelte. Gleiche Farbe, gleiche Ausstattung, auch Viertürig. Nur ein Jahr älter und besser im Zustand. 3700 Euro wollte der Besitzer, der mich allerdings sehr erstaunte, als er den Kofferraum zuschlug, was er echt mit Gewalt machen musste - meiner geht butterweich zu. Ob da alles ok ist?!? Jedenfalls glaube ich, dass der Kadett nicht wegging, auch wenn der Preis laut OldtimerMarkt gerechtfertigt scheint. Gut dass ich schon einen Kadett habe. Leider fand ich keine hinteren Gurte. Ich habe nämlich gelesen, dass ich für Dreipunkt-Gurte aus dem Ascona B oder Kadett C keine Löcher bohren bzw. Winkel schweißen muss, um im Kadett B hinten Gurte einzubauen. Scheint nicht so der Markt da zu sein für gebrauchte Gurte. Irgendwie seltsam. Bremsen gibts ja auch gebraucht. Und wer macht schon neue Gurte in sein 20 Jahre altes Auto? Da macht man sich nur Gedanken, wenn man welche zusätzlich reinbaut. Ich werde einfach mal mit dem Werkzeugkasten zum Schrottplatz meines Vertrauens gehen müssen und selbst ausbauen. Alles in allem war es jedenfalls ein klasse Wochenende mit viel Benzingesprächen und Spitzenwetter. Hier noch ein paar Eindrücke aus Ulm.

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