Mitsubishi bringt ab Juni die aggressive Sport-Variante des Lancer zu den Händlern. Anders wie beim Konkurrenten Subaru mit dem Impreza WRX STi bleibt der Evo X allerdings eine reinrassige Limousine und keine Schrägheck-Mischung. Das kann ich nur begrüßen, da so der extreme und einfach bloß fette Heckspoiler sofort ins Auge fällt und dem Wagen seinen Straßensport-Flair gibt. Aus zwei Liter Hubraum holt Mitsubishi im Top-Modell dank Turbo-Aufladung saftige 295 PS. Dementsprechend geht da was.
5,4 Sekunden braucht der Sprint von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde, der kaum ohne Geschrei des kleinen, aber wahnsinnig kräftigen Motors bewältigt werden kann. Einen Blender kann man den Lancer Evo X also wie erwartet trotz dem großen Haifischmaul nicht nennen. Vielmehr ist er kompromissloser Spaß auf vier Rädern. Und diesen wird es ab 45.950 Euro geben. Das ist leider nicht wirklich billig, für die Leistung und die Aufmachung aber mehr als fair. Ein geiles Teil.
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