Von der ganzen Show mit den Red Bull X-Fightern und dem lauten Leistungsprüfstand des Abt Audi RS6 Avant habe ich mich zurückgezogen – in den Abt Ausstellungsraum. Hier gibt es genau das, was ich gerade brauche. Ruhe und polierte, aufgemotzte Autos.
Der Publikumsmagnet hier ist schnell ausfindig gemacht. Er hört auf den Namen Abt Audi R8 und leistet dank eines Kompressorumbaus 530 PS. Der Motor im Heck dieses Supersportwagens schaut nicht nur beeindruckend aus – er ist es auch. Mit seinen 4,2 Litern Hubraum beschleunigt der kernige V8 den Abt Audi R8 in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. In der Serie sind für diesen Spurt immerhin 0,7 Sekunden mehr nötig.
Das krasse Gegenstück zu der flachen R8-Flunder ist wohl der VW Touareg, der seinen Platz gleich nebenan gefunden hat. Mit der Abt-Leistungssteigerung schöpft der 3.0 TDI aus seinen sechs Töpfen 282 PS. Und das für gerade einmal 1.850 Euro. Okay, die passende Abt-Optik kostet dann noch einmal cirka 4.400 Euro, von den fast 8.000 Euro teuren Kompletträdern ganz zu schweigen.
Wen weder VW Touareg noch Audi R8 ansprechen, der sollte mal einen Blick auf den Abt Audi AS4 Avant werfen. Hier gibt es satte Leistung in Kombination mit einem großen Kofferraum – und das ganz ohne Geländeoptik. 310 PS leistet der Turbodiesel mit drei Litern Hubraum nach der Abt-Behandlung, serienmäßig sind es 240 PS. Schöne Autos, an denen ich momentan vor allem eines schätze: sie stehen friedlich und ruhig da, und brüllen nicht jede Stunde wie ihr armer, auf dem Leistungsprüfstand gequälter RS6-Bruder.
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