 Sonntag, 7.30 Uhr, irgendwo im Lüneburger Umland: Acht Jahre nach Erstzulassung zeigt die Zahlenwalze meiner  BMW GS die stolze Zahl 80.000. Was für ein Jubel, schnell ein Foto gemacht ? und kurz danach in Nachdenklichkeit verfallen. Ein runder Tachostand ist wie ein Hochzeitstag, beziehungsweise bei Unverheirateten der sogenannte Jahrestag. Man überlegt, wie denn die nächsten Jahre aussehen sollen. Die Gunst der Stunde nutzen und abhauen? Oder Blumen kaufen?
Soll ich weiter auf der dicken GS rumrutschen? Oder nicht doch noch was Neues anschaffen? Irgendwann bin ich für derartige Spielzeuge zu alt, irgendwann geht zumindestens zweiradtechnisch nichts mehr. Dann gibt es vielleicht zum 40. Geburtstag eine Mercedes E-Klasse. Je nach Kinderstand als Limousine oder T-Modell. Vielleicht bin ich mal froh, wenn ich meinen Kindern von 300 km/h auf einer Honda Fireblade erzählen kann? Oder von einer Fernreise auf einer BMW GS Adventure?
Eventuell sollte ich aber die GS bis zur 100.000-Kilometer-Marke fahren und für den Mercedes sparen, der in vier Jahren fällig ist.
Doch eigentlich will ich jetzt gar nicht über die Zukunft der GS nachdenken. Obwohl mir natürlich nichts anderes durch den Schädel geht, habe ja bekanntlich wenig Sorgen.
Nein, vielmehr erfreute ich mich an der Zahlenwalze. Im LED-Zeitalter erzählen uns graue Kristalle Geschichten über die Laufleistung, nicht selten verschweigen sie und ganze Roadmovies. Natürlich kann auch die gute alte Walze manipuliert werden, man erinnere sich an die alten Geschichten über Tachomanipulationen mit der Bohrmaschine. Keine Ahnung ob jemals ein Fahrzeug mittels Bohrmaschine manipuliert wurde, doch manche Geschichten haben auch ohne Grundlage eine erstaunliche Haltbarkeit.
Kunststoffzahlen wirken auf mich einfach glaubwürdiger und ich freue mich an jedem nennenswerten Sprung. Etwa die Acht, niemals hat sie in den letzten neun Jahren Tageslicht gesehen. Was muss die Acht für eine Freude an dieser Laufleistung haben, wie lange hat sie wohl auf diesen Auftritt gewartet?
Alleine schon, um meinen Tacho bei Laune zu halten, sollte ich die GS erst bei 999.999 Kilometer verkaufen. Oder verschrotten.
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