Motorkultur Magazin 
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in 
Wie ich vor ein paar Wochen erfahren habe, ist die belgische Firma BBT dran die begehrten 5-Loch Sprintstars zu produzieren. Das Ganze wird dann aber nicht aus Alu sein, sondern wie es sich gehört aus Metall.
Es soll diese Felgen in den Grössen 4,5×15 und 5,5×15 wahlweise lackiert oder verchromt geben.
Nähere Einzelheiten könnt Ihr auf dem BBT-Blog finden…
Wer es jetzt schon nicht mehr erwarten kann die Termin für die kommende Saison zu erfahren, der sollte mal einen Blick auf www.vwshows.info werfen ! Da gibt es schon jetzt einiges für nächstes Jahr zu notieren !!!
Habt Ihr noch Fragen zum Thema T1 !? Dann schaut doch mal bei den www.SteeringBoxScrapers.net vorbei.
Voraussetzung wäre natürlich, das man der englischen Sprache ein wenig mächtig ist…
Hallo Freund.
Zunächst herzlichen Glückwunsch zu der ausgezeichneten Arbeit in Ihrem Blog Aircult.
Ich wohne in Brasilien, und ich bin in der Liebe mit luftgekühlten Autos gekauft und vor kurzem einen 
VW
Vor ein paar Tagen erreichte uns diese Nachricht aus Schweden !!!
Hej!
Lange ist es her, aber mich gibt es noch.
Ich bin mittlerweile nach Schweden gezogen
(natürlich mit meine Käfer und Bulli ).
Ich habe für 2010 endlich wieder
einen 
Ich hatte mal wieder Zeit an dem 12 Volt Umbau am Käfer weiterzumachen. Danke nochmal für die vielen Ratschläge was, wie und warum überhaupt das Getriebe nicht passt und was getan werden muß. Am Ende hieß es aber wieder “SELBST IST DER KAI”! Jetzt habe ich wieder etwas dazugelernt. Den Fräser raus und los ging es. Noch zweimal Motor rein und raus und fertig ist die Laube. Der Motor ist wieder fest mit dem Getriebe verbunden und einen kurzen provisorischen Testlauf habe ich auch...
Heute gibt es die Bilder vom Drag Day 7 in Bitburg in der Aircult Blog Galerie zu finden. Also wer Interesse daran hat KLICKT HIER oder wie gewohnt oben in der Leiste auf Galerien.
Man habe ich gestern gekotzt! Oder sollte ich lieber sagen bis ins Heute! Da ist man TIP TOP vorbereitet, zumindest denkt man es, und dann holt einen die Realität nicht nur auf den Boden der Tatsachen, sondern in den Keller zurück. Kurze Erläuterung des Problems: Ich wollte gestern mal eben schnell einen 66er Käfer auf 12 Volt umrüsten! Sämtliche 12 Volt Teile vorher zusammengesammelt. Also Motor raus! Schwungrad getauscht. Neue Kupplung dran. Lichtmaschine umgebaut, natürlich vorher nen...
siehe oben rechts!
……diese mystiriöse Konstruktion, die es erlaubt, die Sitzfläche in einem Typ 3 Variant so zu klappen, daß der kleine Kai sich nicht den Nacken verrengt, wenn er das nächste Mal in seinem Typ 3 Variant pennt. Weiß jemand, wo man so etwas vielleicht im Nachbau bekommen kann? Oder wie dieses Scharnier aussehen müßte, wenn man es nachbauen wollte!?
Habe eben die Bilder vom Treffen in Budel hochgeladen. Wer möchte, kann sich die total tollen Bilder gerne angucken. Entweder hier klicken oder oben in der Leiste den Button “Galerien” klicken.
Am Wochenende haben wir mal eben 1000 Kilometer Straße unter die Räder genommen. Am Samstag ging es, wie schon erwähnt, in den Süden. Sonntag verließen wir das Haus dann in Richtung Norden. Vom 
es darf geschraubt werden!
guckst Du!
wenn die Kette nicht immer abspringen würde......
mit dem Reise-Vari zur Visite nach Dülmen (Kreis Coesfeld)! Heute morgen sind Pupi, Keule und Ich in Richtung Süden gestartet um mal zu gucken, was im CO2 Land so abgeht und wie weit Tinschen und Sven mit der Stufe von Tinschen sind.Created in 1,3637449741364 seconds
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