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1. Maserati Ghibli – der Erste

Monday, 08 August 2016 Content / radical-mag.com / Maserati Ghibli – der Erste

... ab 1968 gab es auf Wunsch auch eine Dreigang-Automatik von Borg Warner. Ebenfalls ab 1968 gab es den Ghibli dann auch offen, mit der Bezeichnung Spyder. Entworfen wurde auch der offene Ghibli von Giugiaro, der Vorderwagen war gleich, ...
... immer noch sein liebstes Design, sagt der grosse Meister, und es soll innerhalb von nur drei Monaten entstanden sein, vom weissen Blatt Papier bis zur endgültigen Form, die 1966 auf der Turiner Ausstellung zum ersten Mal der Öffentlichkeit ...

2. Lancia Aurelia

Tuesday, 26 April 2016 Content / radical-mag.com / Lancia Aurelia

... Hubraum (Bohrung x Hub: 68 x 72 Millimeter), doch im Laufe der Jahre stieg der Hubraum auf 2,5 Liter. Und damit auch die Leistung: mit etwa 50 PS hatte alles begonnen, die letzte, sechste Serie hatte dann 112 PS (bei der fünften waren es ...
... Fahrzeug, das serienmässig über Radial-Reifen verfügte, war die Aurelia wohl auch nicht. Und das erste, das in Transaxle-Bauweise konstruiert war, das war dieser Lancia ganz sicher nicht, diese Ehre gebührt – wahrscheinlich ...

3. Porsche 911 Turbo S

Saturday, 16 April 2016 Content / radical-mag.com / Porsche 911 Turbo S

... den Turbolader gleich ganz neu konstruiert und ihn dabei auch noch ein Stück grösser gemacht. Dass sie bei Porsche vielleicht ein wenig übers Ziel hinaus geschossen sind, zeigt der Blick auf die Fahrleistungen. Mit 2.9 Sekunden ...
... man einem Diesel wahrscheinlich schneller von Basel in Hamburg als mit dem 911 Turbo S, der gemäss Norm zwar nur 9,1 Liter verbrauchen soll, aber bei artgerechter Bewegung keine 400 Kilometer mit einem Tank schafft. Der ist mit nur 68 Literchen ...

4. Ferrari 250 Europa

Thursday, 10 March 2016 Content / radical-mag.com / Ferrari 250 Europa

... mit den GT befassen, also: V12, 3 Liter Hubraum, der Colombo-Motor. Doch der kam ja erst 1954. Wir haben hier einen 53er 250 Europa, und der hatte zwar schon den richtigen Namen und auch den richtigen Designer, also Pinin Farina. Doch noch nicht ...
... die Colombo-Maschine, sondern noch den klassischen Lampredi-V12, 68 x 68 Millimeter Bohrung x Hub, ca. 200 PS bei 7000/min. Der 250 Europa, von dem 21 Stück (oder doch 22, wie jüngste Forschungen ergeben haben wollen?) gebaut wurden, ...

5. Ferrari GTC4Lusso

Sunday, 07 February 2016 Content / radical-mag.com / Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso | Neue Schläuche Ach, der FF. Irgendwie haben wir ihn geliebt. Weil er so anders war. Nicht nur anders als alle anderen Ferrari, sondern auch sonst: einzigartig. Mit einem ebensolch einzigartigen wie auch eigenartigen ...
... Drehmoment von 697 Nm bei 5750/min (bisher 683 Nm bei 6000/min). Etwas leichter geworden ist er auch, noch 1790 Kilo anstatt derer 1880. Er rennt 335 km/h schnell, der GTC4Lusso, und will in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h kommen. ...

6. Kauft Zwölfzylinder!

Tuesday, 19 January 2016 Content / radical-mag.com / Kauft Zwölfzylinder!

... nextText:">", slideshow:true }); }; var timer_metaslider_9367 = function() { var slider = !window.jQuery ? window.setTimeout(timer_metaslider_9367, 100) : !jQuery.isReady ...
... Wagen in der Schweiz bei 7000 Franken, in Deutschland bei 6850 Euro. var metaslider_9373 = function($) { ...

7. Ferrari 400 Superamerica

Thursday, 07 January 2016 Content / radical-mag.com / Ferrari 400 Superamerica

... prevText:"<", nextText:">", slideshow:true }); }; var timer_metaslider_8679 = function() { var slider = !window.jQuery ? window.setTimeout(timer_metaslider_8679, ...
... Der von Aurelio Lampredi konstruierte V12 stammte direkt aus der Formel 1, hatte 4,5 Liter Hubraum und schaffte etwa 300 PS. Für den 1955 vorgestellten 410 Superamerica wurde der Hubraum auf 4962 ccm (Bohrung x Hub: 88 x 68 mm) vergrössert, ...

8. Radical RXC Turbo, Radical RXC Turbo-1753

Friday, 18 September 2015 Content / radical-mag.com / Radical RXC Turbo, Radical RXC Turbo-1753

... aus der Gross-Industrie. Selbstverständlich wird das Teil handgefertigt, man kann an Farben und Individualisierung so ziemlich alles wünschen, was der Radical-Fahrer braucht - auffällig ist der RXC sowieso, auch wenn Bentley und ...
... Verlangsamung. Selbstverständlich wird der Hinterwagen unruhig, wenn man etwas zu heftig mit dem Gaspedal spielt, wir sprechen in der zweiten Evolutionsstufe von deutlich über 500 PS und einem maximalen Drehmoment von 680 Nm, doch ...

9. Edamer, gereift, Donkervoort GTO Bilster Berg 2094

Wednesday, 07 January 2015 Content / radical-mag.com / Edamer, gereift, Donkervoort GTO Bilster Berg 2094

Edamer, gereift, Donkervoort GTO Bilster Berg 2094 | Donkervoort D8 GTO Bilster BergDer Donkervoort D8 GTO ist ja per se nicht gerade ein Warmduscher-Auto. Nun kommt die Bilster Berg Edition, sehr exklusiv, sehr teuer und vor allem - noch schärfer. ...
... 14 Exemplare limitiert ist, nach wie vor vom Audi-Fünfzylinder mit 2,5 Litern Hubraum (380 PS). Wegen der zusätzlichen Carbonteile soll das Gewicht um 10 kg auf 685 kg reduziert worden sein. Ebenfalls neu sind die Semi-Slickreifen, die von Hankook ...

10. #radical14 (14) , #radical14 - McLaren 650S Spider 2049

Wednesday, 08 October 2014 Content / radical-mag.com / #radical14 (14) , #radical14 - McLaren 650S Spider 2049

... sicher nicht abgeneigt.Aber zurück zur Faszination. Die war - nicht wirklich vorhanden. Das klingt jetzt hart - aber es ist so. Wenn man als Gradmesser der Faszination die Zahl der Namensnennung bei den zahllosen Benzingesprächen nimmt - ...
... - beides feine Saugmotoren - einfach besser. Klar, wenns trocken ist, ist dieser Schub ein wahnsinniger Genuss. Wenn dich die 650 PS und 680 Nm in den Sitz drücken - uff, das fliesst auch mal ein Freudentränchen. Oder zwei.Der Wagen lenkt wunderbar ...