Von Tim Hahne Es ist schon ein paar Tage her. Wir sitzen im Flieger nach Turin. Auf dem Weg zu Fabrizio Giugiaro. Ein Exklusivtermin, um seine neueste Designstudie zu filmen. Vor allen anderen deutschen Kamerateams.
Ein typischer Lufthansa-Flug mit dutzenden Clowns in grauen zweireihigen Kostümen an Bord. Stur hämmern sie auf die Tastatur ihrer Laptops ein. In Erinnerung an Charlie Chaplins ''Modern Times’’. Oder sie spielen die altbekannte Slapstick-Nummer mit den Wirtschaftseiten ihrer viel zu großen Zeitungen. Uns superVolari bringen derweil die Wolken zum Träumen.
Bevor wir jetzt mit der Berichterstattung von der Mille Miglia und den dazugehörigen Hochpreisklassikern beginnen, gibt es nochmal einen kleinen Nachschlag von der Street Mag' Show 2008 aus Hamburg. Dieses Mal in bewegten Bildern und mit einer ordentlichen Portion Rock 'n Roll. Hinsetzen, anschnallen und dann ''Film ab''!
Noch heute habe ich sie in den Ohren, die Predigt von Herrn R8-Thomsen: ''Du musst wieder ein eigenes Projekt haben. Sonst vergisst Du, wovon Du sprichst.'' Stimmt, Recht hat er. Jemand, der sich in den Auto-Medien versucht, und kein Projekt vorzuweisen hat - das wirkt in der Tat komisch. Nach dem Poncho hat der Chef-Motoraver dann auch Ruhe gegeben.
Wer garantiert nicht vergessen hat, wovon er spricht, das ist David Freiburger, (Ex-) Chief Editor des Hot Rod Magazine. Sein 1973 Chevrolet Camaro aus dem Hause Nelson Racing Enignes, der bereits 2006 auf der Sema debütierte, überzeugt noch immer. Alles weitere in den Filmen hinter ''weiter'' ...
Vor genau einem Jahr bat uns die Hamburger Morgenpost, doch mal was zu dem Chevrolet Matiz (s. ''Chevy vs. Chevy'') zu sagen. Jetzt wollten es die Kollegen von autobild.tv wissen. Wieder mit einem Chevrolet, diesmal mit einem ''Heritage High Roof'', kurz ''HHR''. Und wer könnte aus unseren Chromjuwelen-Reihen besser was zu dieser Retro-Kutsche sagen, als ''Mr. Style-Deluxe'' Oliver Kaps?
Dass die Jungs von AUTO BILD wirklich todesmutig sind, haben sie spätestens beim Street Nats in Hannover bewiesen - s. ''Ich bin ein Chevy, lasst mich hier rein'' (autobild.de). Denn sie sind mit einem Chevy Matiz - der einmal durch das unterste US-Car-Tuningregal gerauscht ist - auf die Showbühne gefahren sind. Direkt Otto Meyer-Spelbrink vor die Füße.
Es ist doch jedes Jahr der selbe Fluch. Im Spätherbst hat man die Nase voll von den wöchentlichen Runs, Shows, Messen, Swaps und Meetings - aber kaum ist das Jahr um, kann es nicht schnell genug wieder losgehen. Und weil es mir bestimmt nicht nur alleine so geht, hier - zum Anheizen - schon mal zwei Filme vom 2007er Flugplatzspektakel aus Bottrop.
So ein Mist. Seitdem ich das Vergnügen hatte, mit Olli ''Style Deluxe'' Kaps Vorkriegsluftpumpe um den Block zu brettern (siehe auch Sven Wiesners Abenteuer hinter ''weiter'' (Film)), frisst mich die Idee auf, dass mir eigentlich noch ein 32er Ford 2dr Sedan fehlen würde. Da ist die LeSupra-Baustelle noch nicht mal fertig, und schon kommt der nächste Fluch um die Ecke. Und zu allem Überfluss hat jetzt Don auch noch eine E-Mail geschickt, dass sein Soup Up Magazine 4 fertig sei ...
Seit einiger Zeit verfolge ich als Zaungast ein sehr spannendes Projekt im Hot50s-Forum (Forum für US- & Euro-Kustoms, Hot Rods, Oldtimer bis 1970): Den Bau des ''Zonen-Zombies'' von Herrn Mondwinkel und Freddy. Ziel ist es, einen Wartburg 311 in einem Gemeinschaftsprojekt durch die gesamte Kustom-Mühle zu drehen: Top-Chop, frenchen, cleanen, Engine-Swap (V8). Jetzt gibt es die ersten Ergebnisse in Filmform. Deutlich wird, dass die Jungs ihr Handwerk beherrschen. Herr Mondwinkel, ich bin jetzt schon ein großer Fan von dem Bomber!
Kürzlich murmelte Hendrik ''Heißespleuel'' Steffens abends an der Theke irgendwas von ''er wüsste noch, wo ein Truppentransporter samt Motor liegen würde''. Es folgte eine lange Erklärung mit leuchtenden Augen, warum der Motor so toll ist. Hängengeblieben - aus Mangel an Hintergrundwissen über Panzer-Motoren meinerseits - ist dieses Argument: ''Dein Auto braucht 17 Liter? Ha! Das habe ich an Hubraum!''. Das leuchtete mir ein.
Ein paar Augenblicke später fing der nächste Motor-Maniac mit dem selben Thema an. Scheint gerade ein Virus zu sein, der grassiert. Allerdings drückte mir der Chef-Motoraver Helge ''Nevada440'' Thomsen gleich eine Video-URL in die Hand. Also etwas, mit dem selbst ich was anfangen kann. In dem Film fährt der Chef-Talker Jay Leno mit einem seiner Spielzeuge durch die Gegend, einem Tank-Roadster.
Chris, Helge, vergesst diese Citroën-Idee. Werft mal einen Blick auf das, was die Stylisten von Ford 1964 gezaubert haben. Gegen den FoMoCo Station-Entwurf wirkt ein XM oder SM wie ein Fiat 500. Ich verstehe nur nicht so ganz, warum der Entwurf nie in Serie gegangen ist ... hmm.
Schnell einen frischen Kaffee holen. Dann zurücklehenen und eine Nachhilfestunde aus dem Hause Ford besuchern. Der folgende Film präsentiert nicht nur ein großzügiges Kombi-Konzept, sondern streift auch kurz den Cougar, um schliesslich auf dem Ponyhof zu enden.
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