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Darf man das?

 Ralf Becker, 21.11.2005 in US Cars & Kustom Kulture, Szene

Challenger
Ja, man darf! Um meine Meinung vorweg zu nehmen. Es geht um die Frage, ob man einen 70er Dodge Challenger kustomizen darf. Zumindest darf man das, wenn man Ahnung davon hat. Wie Bobby Alloway. Und wenn das das richtig macht, dann kann man aus dem ohnehin schon bestialischem Flitzer eine wahre Höllenmaschine bauen ... ... Respekt für den Mut!
Siehe auch: 2008er Dodge Magnum|McGriff Dodge Charger at Mulsanne 1976|It Will Answer LIVE FISH OF INDIANA on the Phone|Chrysler bestätigt Drag-Racing Paket für den Dodge Challenger|Chrom und Flammen features Oly Express|2008 Dodge Challenger Nr.2 For Sale|Dodge Viper SRT10 ACR
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Keywords: Challenger, Dodge, Selberbauen


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by: marks (Registriert) on 22-11-2005 12:25

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by: marks (Registriert) on 22-11-2005 12:25

Die Sache sieht ja so aus, dass, wenn Du mit´m Ami unterwegs bist, meint jeder Furz an der Ampel ein Rennen zum nächsten Licht gegen Dich fahren zu müssen. Lustig ist so was manchmal, keine Frage, vor allem dann, wenn die Doppelrohranlage über ein gewisses Stimmvolumen verfügt und diesen Lego-Tretern den letzten Latte-Macchiato im Verdauungstrakt gerinnen lässt. Aber die Augen werden ja richtig gross, wenn die Geräte auch mal richtig durch die Kurve rennen können, also mit entsprechenden Fahrwerksmodifikationen (z.B.wie von HOTRODS TO HELL)! Die Spur schmaler machen ist für mich keine Frage. Is halt ne optische Sache und für die Viertelmeile ist´s ja auch ok. :)

 

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by: gate8 (Registriert) on 21-11-2005 14:03

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by: gate8 (Registriert) on 21-11-2005 14:03

... ich muss ja gestehen, dass ich auch lange gegen innenliegende Räder war und die gerade Aussenlinie vertreten habe. Aber mittlerweile muss ich meine Meinung korrigieren. Was aber auch an dem schlechten Einfluß von Keule (German Aircult) liegen könnte, der grundsätzlich jede Vorderachse abflext. Aber Dein "Wannen"-Einwand stimmt schon. Finde ich aber nicht schlecht, denn von so'ner Wanne denkt jeder, dass sie träge nur auf dem Bauch liegt ;) ...

 

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KUSTOMIZING - ok, aber...

by: marks (Registriert) on 21-11-2005 13:25

KUSTOMIZING - ok, aber...

by: marks (Registriert) on 21-11-2005 13:25

Auf jeden bin ich der Meinung, dass man alles an altem Stahl schneller machen darf! 
Aber grad im Bereich Muscle aus den Staaten gibts da ne feine Linie zwischen "Was is alles noch unterzubringen?" und "Was is noch optisch/technisch vertretbar?". Ich bin definitiv ein Freund des Pro-Touring-Aufbaus dieser Maschinen, aber es muss stimmig sein! Wenn man sich die Linie dieses Challengers anschaut, dann wirken die brachialen Felgen und Reifen eher gegen eine die Spur einnehmende Optik auf der linken Seite der Fahrbahn. Das Optimum wäre eine mit der aussen- liegenden Kante des Kotflügels abschliessende Reifen-/Felgenlinie. Somit wäre auch eine Spurverbreiterung gewährleistet, die einen besser durch kurvige Strecken rocken lässt. 
So schaut es eher aus wie eine Wanne. Denkt jetz nich dass hier so´n BowTie-Asi is, der MOPARs nich ab kann - dem is nich so! 
Guten Öldruck! 

 

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