Motorkultur Magazin 
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Am Donnerstag letzte Woche war es soweit: Halterungen an Karosse gebaut und ab in den Grill! Jetzt ist die Karosserie von allen Seiten frei zugänglich und die Reinigungs-und Blecharbeiten können beginnen.
naja, nicht wirklich, ich habe heute die Karosserie vom Rahmen abgehoben. Als nächstes kommt das Fahrerhäuschen in ein Drehgestell, um besser daran arbeiten zu können.
Das kommt davon wenn man Einzelkämpfer ist! Manchmal hat man soviele Kleinaufträge hintereinander, dass man die wirklich wichtigen Grossen nach hinten rausschieben muss. Aber jetzt gehts endlich zügig weiter! Als erstes werde ich die Karosserie von innen aussteifen, damit sie sich beim herunterheben vom Rahmen nicht verzieht.
und hat natürlich mal wieder länger gedauert als gedacht!
und hoffentlich nächste woche wieder da!
Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich einen Monstertruck zusammenbaue!!
Da kann man nur hoffen, dass die Federn sich noch etwas setzen, sonst braucht die Frau des Besitzers einen Aufzug!
Der Gussklumpen genannt Motor ist wieder an seinem Platz, als nächstes kommt die Karosserie wieder dorthin wo sie hingehört.
Nach langer Zeit bin ich heute endlich mal wieder dazu gekommen ein paar Bilder einzustellen, sorry für die Wartezeit, hatte viel zu tun! Der Mercy ist inzwischen beim Lackierer und sollte morgen abholbereit sein. Die Schweissarbeiten haben sich etwas mehr hingezogen als ich zu Anfang gedacht habe, aber jetzt ist er wieder einwandfrei im Blech.
und ne Menge Überraschungen bei diesem neuen Restoobjekt die ich so nicht erwartet habe. Mir klingen noch die Worte des Besitzers in den Ohren: “der hat fast kein Rost, nur ein paar kleinere Löcher!” War wohl nix!! Vielleicht hätte er sich, so wie ich, mal mit nem Hammer unter sein neues Schmuckstück legen sollen, dann wären ihm auch die grossflächigen Durchrostungen im Bereich der rechten B-Säule aufgefallen. Das wird ein Haufen mehr Arbeit als gedacht!
...
Der Besitzer des K10 hat zwar einen etwas merkwürdigen Farbgeschmack, aber die Aussen-, Innen- und Untenfarbe finde ich sehr gut ausgewählt.
und ein paar mehr Löcher sind aufgetaucht! Als nächstes wird geschliffen und die Rostlöcher zugeschweisst.
gemeint ist hier das Leitungswirrwar, welches ich nur mit Hilfe einiger Detailfotos wieder an seinen Platz bekommen habe. Als nächstes werde ich die Karosserie von unten und innen auslackieren.
Und mal wieder was für zwischendurch: dieser 39 Jahre alte W109 soll bis ende Januar wieder in neuem Lackkleid dastehen. Beim ersten hinsehen war nicht sooo viel zu sehen von Rost oder dergleichen, aber wehe man gräbt mal! Und siehe da, es war doch mehr als vom Besitzer gedacht: Kotflügel links obere Aufnahme auf 60cm durch, Ecke am Sonnendach links durch, Radlauf R+L hinten am Schweller durch und noch ein paar andere Stellen mit kleineren Löchern. Aber die Grundsubtanz des Fahrzeugs ist noch...
Da es beim Motor und Fahrwerk etwas kalt ist, hab ich mir die Karosserie vorgenommen und erstmal einige chirugische Blechfeinarbeiten durchgeführt. Und in Ermangelung einer neuen Dachhaut, ob nun gebraucht oder als Neuteil, hab ich das Dach einfach aus GFK selber gebaut.
Der Kern ist aus Zwei-Komponenten Polyurethane Bauschaum, die Aussenhaut aus zwei Lagen 300gr-Glasfasermatte, ca. 2kg Polyester-Laminierharz und 2kg Spachtelmasse. Als Form für die neue Dachhaut musste das durchgerostete alte...Created in 1,8028559684753 seconds
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