Ich hab ja jetzt ein paar Tage nix geschrieben, aber ich bin, zwar nicht groß sichtbar, ein ganzes Stück weiter. 80% der Schweissarbeiten sind erledigt, die Fahrerseite ist fertig, lediglich an der Tür auf der Beifahrerseite hinten fehlt noch die Unterkante, eventuell noch ein Stück in den Schweller einsetzten.
Ich habe mir jetzt zur Auflage gemacht nicht weiter nach Rost zu suchen, denn wer sucht der findet. Desweiteren werde ich einige Stellen die ich vor hatte zu schweissen nur entrosten und zuspachteln ? a) sind diese nicht tragend und b) birgt jede Schweissnaht das Risko eine neue potentielle Schwachstelle für Rost zu bilden, c) würde es eine ganz schön heftige Fummelei die Rundungen der Tür nachzubauen.
Also, wie gesagt, die Augen einfach weiterhin nach guten Türen aufhalten und Stück für Stück ersetzen. Alles in allem bin ich mit meinem Tür Ergebnis sehr zufrieden, die Unebenheiten müssen zwar verspachtelt werden, aber was solls, sieht zunächst okay aus.
Hier mal ein paar neue Fotos, alles was rot grundiert ist, ist quasi fertig...
Dann haben wir heute noch den Motor abgeholt, der wird jetzt zur Revision weggebracht, neu abgedichtet und wieder zusammen gesetzt. Morgen mal den Motormann anrufen, damit er sich das Ganze mal anguckt, ob die Kurbelwelle okay ist und um zu gucken was das Ganze kostet.
Kleines Highlight war ne Runde mit dem Kadett zu fahren, irgendwie ist wenn die beiden nebeneinander stehen der Größenunterschied echt herbe...
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