Nachdem ich mehrere Infos zu dem alten NeoKorrektor-Patch bekommen habe, gibt es nun wieder ein Update.
NeoKorrektor v0.07 kann nun auch mit NeoOffice 2.2.5 und mit OpenOffice 3.0.0 RC4 umgehen.
Insbesondere OpenOffice 3.0.0 RC4 ist spannend, da es der erste Release Candidate ist, bei dem die Auswahl der Linguistik-Optionen wieder funktionieren. Bei den vorherigen RCs gab es dort leider Probleme.
Links:
NeoKorrektor 0.07
OpenOffice 3.0.0 RC4 für Intel Mac
OpenOffice 3.0.0 RC4 für PowerPC Mac...
Heute ging es selbstverständlich zur Dampfbierbrauerei in Essen. Dort findet alljährlich das Nippon Classic Day 2008 und wieder sind viele interessante japanische Klassiker und neuzeitige Fahrzeuge vor Ort gewesen.
Ich will garnicht lange herumreden. Hier gibt es die Bilder: http://www.flinkmann.de/175-0-Nippon-Classic-Day-Essen-2008.html
Bei meinem regelmässig gelesenen Blogs in Japan habe ich zufällig ein Bild von einem L80 (In Japan L70) TR-XX Tacho erhascht:
Sehe ich das richtig oder hat der eine EFI / MIIL Lampe ?
Wenn ja, wären diese Tachos ja perfekt für den ED-20 (EF-KL) Motor Umbau in den Cuore L80 geeignet
Ich habe schon nachgefragt ob ich das Bild etwas grösser bekommen kann. Mal abwarten.
Kurze Info am Rande:
Der aktuelle NeoKorrektor-Patch (v006) funktioniert auch mit dem heute veröffentlichten Release Candidate für OpenOffice 3.0.
Anbei die (deutschsprachigen) Download-Links:
OpenOffice 3.0 Release Canditate 1 für Intel-Mac: -Klick-mich-
OpenOffice 3.0 Release Canditate 1 für PowerPC-Mac: -Klick-mich-
Link zum Duden-Korrektor 4.0 Patcher (NeoKorrektor): -Klick-mich-
Na das nenne ich ja mal eine gelungene und komplette Einführung in die Welt der japanischen K-Cars.
Der Speedhunters Blogeintrag hat wirklich alle Facetten vom kleine 360cc Micro-Racer über die VIP-Style Vans bis zum Monsterumbau der kleinen Kei-Cars eingebaut.
Schaut es euch aber am besten selbst an: http://speedhunters.com/archive/2008/08/22/the-101-gt-gt-kei-car-tuning-in-japan.aspx
Dank meines netten Kontakts aus Japan ( Thank you Machiko! ), habe ich die Info über ein neues Daihatsu Modell bekommen:
Der Daihatsu Conte kommt raus ! Der Conte, bzw. genauer gesagt der Daihatsu Move Conte ist heute in Japan vom Präsidenten Teruyuki Minour in einer Pressevorstellung freigegeben.
(Quelle: MSNBC)
Der kleine bullige Conte basiert auf dem Move und hat eine leicht SUV-lastige Front gepaart mit dem genialen Innenraumkonzept des Daihatsu Move.
Der Großteile der Anbauteile sind vom...
Nach ein wenig Bastelei sollte nun der NeoKorrektor v0.06 nun auch mit OpenOffice 3.0.0 Aqua für den Mac klarkommen. Zumindest auf meinem Intel-System läuft nun OpenOffice 4.0 wunderbar mit der neusten OpenOffice 3.0 Beta zusammen.
Den Patcher gibt es hier: http://www.flinkmann.de/163-0-Duden-Korrektor-4-NeoOffice-Patch.html
Kurzer Hinweis. Dank der Unterstützung des OpenOffice Teams (Insbesondere ein Dank an Stephan Bergmann), bin ich in Sachen OpenOffice/Aqua 3.0 (aktuellste Build Version) und dem Duden Korrektor 4.0 für OpenOffice weiter gekommen.
Manuell kann ich nun schon die Duden Korrektor Extension in OpenOffice/Aqua installieren und benutzten.
Ich benötige aber noch ein paar Tage um dies automatisiert in einen Patch zu bauen.
Viele Grüße,
Daniel
Seit ein paar Wochen sind wieder einmal ein paar neue Officepaketupdates herausgekommen. Daher habe ich mir die Zeit genommen und den Duden Korrektor Patcher “NeoKorrektor” nachzuziehen.
Das OpenOffice/X11 v2.4.1 und NeoOffice 2.2.4 sollten nun anstandslos mit dem Duden Korrektor 4 (egal ob von CD (v4.0.2) oder die Downloadversion (v4.0.3) funktionieren.
Hinzu habe ich einen MacOS Bug umgangen, der manchmal ein Intel-Mac fälschlicherweise als PowerPC ausgibt. Dank Unterstützung...
Last but not least habe ich noch ein recht amüsantes Daihatsu Handling Manual aus Osaka bekommen. Hierbei handelt es sich um ein recht allgemein gehaltenes Handbuch über die Benutzung eines Daihatsus sowie den Verhaltensregeln fürs gemeinschaftliche Fahren .
Wie man sieht, hat man auch in Japan schon immer gerne statt auf sachliche Bezeichnungen auf einen netten Comicstil zurückgegriffen. Dadurch lernen wir zunächst einmal aus dem Heftchen das Japan früher wenn schon viel grösser als heute...
in 
Heute ging es selbstverständlich zur Dampfbierbrauerei in Essen. Dort findet alljährlich das Nippon Classic Day 2008 und wieder sind viele interessante japanische Klassiker und neuzeitige Fahrzeuge vor Ort gewesen.
Ich will garnicht lange herumreden. Hier gibt es die Bilder: http://www.flinkmann.de/175-0-Nippon-Classic-Day-Essen-2008.html
Bei meinem regelmässig gelesenen Blogs in Japan habe ich zufällig ein Bild von einem L80 (In Japan L70) TR-XX Tacho erhascht:
Sehe ich das richtig oder hat der eine EFI / MIIL Lampe ?
Wenn ja, wären diese Tachos ja perfekt für den ED-20 (EF-KL) Motor Umbau in den Cuore L80 geeignet
Ich habe schon nachgefragt ob ich das Bild etwas grösser bekommen kann. Mal abwarten.
Na das nenne ich ja mal eine gelungene und komplette Einführung in die Welt der japanischen K-Cars.
Der Speedhunters Blogeintrag hat wirklich alle Facetten vom kleine 360cc Micro-Racer über die VIP-Style Vans bis zum Monsterumbau der kleinen Kei-Cars eingebaut.
Schaut es euch aber am besten selbst an: http://speedhunters.com/archive/2008/08/22/the-101-gt-gt-kei-car-tuning-in-japan.aspx
Dank meines netten Kontakts aus Japan ( Thank you Machiko! ), habe ich die Info über ein neues Daihatsu Modell bekommen:
Der Daihatsu Conte kommt raus ! Der Conte, bzw. genauer gesagt der Daihatsu Move Conte ist heute in Japan vom Präsidenten Teruyuki Minour in einer Pressevorstellung freigegeben.
(Quelle: MSNBC)
Der kleine bullige Conte basiert auf dem Move und hat eine leicht SUV-lastige Front gepaart mit dem genialen Innenraumkonzept des Daihatsu Move.
Der Großteile der Anbauteile sind vom...
Last but not least habe ich noch ein recht amüsantes Daihatsu Handling Manual aus Osaka bekommen. Hierbei handelt es sich um ein recht allgemein gehaltenes Handbuch über die Benutzung eines Daihatsus sowie den Verhaltensregeln fürs gemeinschaftliche Fahren .
Wie man sieht, hat man auch in Japan schon immer gerne statt auf sachliche Bezeichnungen auf einen netten Comicstil zurückgegriffen. Dadurch lernen wir zunächst einmal aus dem Heftchen das Japan früher wenn schon viel grösser als heute...