Gestern habe ich mit Tony zusammen geschraubt. Das zweite mal in diesem Winter den Werkstattofen angezündet. Weiter Platz im Motorraum schaffen war die Devise. So wanderten Getriebe, Antriebswellen, Auspuff und auch die Federbeine aus dem Wagen - größtenteils Teile die nicht mehr verwendet werden. Von den Federbeinen verwende ich nur wenige Teile weiter, da wird auf Passat 32B Federbeine umgerüstet, evtl. kommen die Antriebswellen wieder rein, das wars. Alles schön leer...
Als die Federbeine raus waren, kamen wir auch mal richtig in die Radhäuser.
Befund: Sooo schlimm ist das garnicht. Da hilft Mike Sanders und gut. Auch wenn sich manche jetzt drüber aufregen - die Dreiecksbleche bleiben drin. - An Urs: ich lagere sie hier ein und wer von uns beiden sie eher braucht, bekommt sie.
Gegen Ende des Einsatzes gönnten wir uns noch etwas Spaß und haben interessehalber den Motor, der verbaut war, zerlegt.
Die Kolben mußten wir mit dem Hammer lösen, die waren schon fest. Das sah nicht gut aus, was wir da fanden. Tolle Lager für die Kurbelwelle, oder?
Immer wieder lustig, sowas zu inspizieren. Auch in den Zylindern und an einem Kolben Schleifspuren. Der hatte es wirklich hinter sich. Immerhin gibt die Kurbelwelle wieder nen hübschen Kerzenleuchter.
Man muß sich ja langsam auf Weihnachten einstellen ;-)
Siehe auch: Neu in den Chromjuwelen: ''PinupPost.com'' und ''MyRideIsMe.com''|PACE (Pursuit across Europe; www.bmw-pace.com)|Spielzeug: Geschenktipp Nummer 1|My Merry Oldsmobile (442)|Derringer Cycles: Früher hieß sowas Hühnerschreck|Rock N' Kustom: Mufflers' Mud Race|US Express: 32 Hours 7 Minutes
|
Mitglieder-Artikel 
(0 Bewertung)