Bei eBay lief gestern ein abgebrochenes Framo HotRod Projekt ohne Gebot aus.
Der Erbauer ist offensichtlich nicht an dem Projekt gescheitert, sondern er wandert aus und kann das Projekt nicht mitnehmen. Und er hat einiges anders gemacht, als ich. So hat er auch eine  Ford Taunus Achse genommen - er hat sie aber zerflext und direkt an den Rahmen geschweißt.
Dadurch kommt die Achse doch weiter nach oben bzw. das Fahrzeug nach unten, als bei meiner Lösung. Was wohl der TÜV dazu sagt? Klassisches HotRodding funzt so, aber ob das die Ingenieure auch so sehen?
Er hat den Rahmen auch gezettet, so wie ich es vorhabe - jedoch nicht so extrem, wie meine Pläne.
Das Z nach hinten geht schon eher in meine Richtung - aber selbst das reicht bei mir nicht.
Das Häuschen - das schon "halb" gechopt wurde, sitzt viel weiter hinten - wenn das denn die geplante Position ist.
Ich vermute mal, er wollt den Motor hinter die Achse setzen und nicht, wie ich, auf die Achse. Bringt Vorteile, da der Motor tiefer eingebaut werden kann, was den Wagen beherrschbarer macht und die Straßenlage deutlich besser - aber natürlich muß er so eine komplett neue Front ausdenken, weil die Räder nicht mehr mit den originalen Kotflügeln fluchten.
Interessantes Projekt, werde wohl auch versuchen, mit dem Erbauer zu telefonieren. Nummer war in der Auktion genannt. Ach ja - der Startpreis für die Baustelle war 1.000,- Euro. Hat aber keiner drauf geboten...
Siehe auch: Muscle Car Mix|Mr. Pixeleye hält voll drauf.|Street Mag' US Car Show Hamburg 2008: Bilder, Bilder, Bilder|Dave Deluxe: Hotrods, Greaser & PinUps. Yeehaw!|DB 170: Vom Schrottrod zum Hotrod|Brian Benson: Weil Serie langweilig ist …|Carroll Shelby: Benefiz-Auktion für Kinder
|
Mitglieder-Artikel 
(0 Bewertung)