Die regelmäßigen LeserInnen des Carmondo-Forums werden es schon wissen: im Oktober kommt der neue Mazda CX-7 auf den Markt. Und ich freue mich sehr, die Meinung einiger Forenmitglieder zu teilen, wenn diese schreiben “Das wird ein Riesenflop”.
Warum das so ist? Nun: erstens braucht niemand mehr einen SUV. Zweitens ist es ein wenig seltsam, einen SUV bzw. ein SUV-Crossover mit einem 261 PS Benziner auszustatten. Denn wer hat noch Lust, 12,2 Liter auf 100 Kilometer zu verbrauchen. Und drittens sieht der Wagen nun wahrlich nicht besonders gelungen aus.
Und auch auf die Gefahr hin, ein wenig negativ rüberzukommen, muss ich weiter herumkritteln. Denn in der Auto-Presse steht, dass der Wagen erstaunlich wenig Übersicht bietet:
Vom Fahrersitz aus sind weder die Motorhaube noch das Ende des Fahrzeuges zu sehen, hier hilft allenfalls das Schätzen. Daher wären Parksensoren oder eine Rückfahrkamera angebracht, doch beides wird noch nicht einmal optional angeboten.
Okay: die Ausstattung ist ansonsten vorbildlich und auch der Preis von 31.800 Euro ist durchaus fair. Doch möchte ich noch einmal auf die Umweltfreundlichkeit und den Verbrauch zu sprechen kommen: 261 PS, die auf 1,7 Tonnen treffen und dank Turbolader und Einspritzer rasante 210 km/h auf die Straße bringen sowie eine Beschleunigung von acht Sekunden: Werte, die einem Sportwagen alle Ehre machen würden aber in diesem Fall eher befremden.
Deswegen kann man Mazda nur empfehlen, den Wagen mit einem Dieselmotor auszurüsten: denn so werden vermutlich nur die wenigsten zugreifen.
Siehe auch: Power Big Meet 2006, Västerås: Mit dem 4 Liter Auto nach Schweden|PPC: Rolls Royce Turbo, Rover SD1 27 Liter V12|chromjuwelen: "Hell. Yes. '15 American-LaFrance 14.5 liter Speedster ... 'nuff Said." ....|Engine Swap: 1958 Triumph 10 Wagon mit 6 Liter LS2 (Chevrolet Corvette)
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