Warum um alles in der Welt hat Lancia seine beiden Ypsilon-Sondermodelle “Elefantino rosso” und “Elefantino blu” getauft? Die Kleinwagen sind weder besonders kraftvoll (beide kommen mit dem 1,2 Liter 60 PS Motor daher), noch entsprechen die Farbangaben der Lackierung.
Doch halten wir uns nicht mit Spitzfindigkeiten auf, denn festzuhalten ist, dass die Sondermodelle beide durchaus attraktiv sind. Das wissen auch die Auto-News und versorgen uns mit den “Hardfacts”. Beginnen wir mit dem blauen Elefanten, dem Lancia Ypsilon “Elefantino Blu”. Dieser
besitzt eine Klimaanlage, vier Airbags, eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung sowie eine Radio-CD-Anlage. Elektrische Fensterheber und eine verschiebbare Rückbank mit geteilt umklappbaren Lehnen ergänzen das Angebot.
Üppig für einen Kleinwagen, doch fällt der Preisvorteil mit 910 Euro eher ein wenig sparsam aus.
Anders beim “Elefantino Rosso”, wo sich 1.330 Euro sparen lassen. Das liegt daran, dass neben den bereits im “Blu” vorhandenen Features auch noch getönte hintere Scheiben, Nebelscheinwerfer und Lederbezüge am Lenkrad sowie am Schaltknauf angeboten werden. Dazu kommen dann noch 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, was sich optisch sicherlich schick macht.
Das Problem dürfte aber auch bei diesen Modellen dasselbe bleiben: Lancia wird einfach zu wenig gekauft und außer dem Zusammenschnüren von altbekannten Ausstattungsmerkmalen scheint dem Hersteller nicht viel einzufallen. Eigentlich schade ….
Siehe auch: Bertone Lancia Stratos (Concept Car)|chromjuwelen: Muahaha ... RT @CarConnection: #Frankfurt Sarah palin turns to modeling for lancia. ..
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