Lange schon ist BMW mit dem X5 im SUV-Segment vertreten. Die M GmbH hat sich allerdings nie an den Allrad-Geländewagen herangetraut. Warum? Das ist schwer zu sagen. Laut M GmbH wohl, weil bisher die technischen Voraussetzungen nicht gestimmt haben.
Vielleicht aber auch nur, weil die Entwickler bisher zu logisch gedacht haben. Ein Geländewagen mit großem Benzinmotor und einer Leistung von über 500 PS? Ist das nicht irgendwie bescheuert? Doch, eigentlich ist es genau das.
Aber wenn die Konkurrenz das mit Porsche Cayenne Turbo S oder Mercedes ML 63 AMG schon lange macht, dann muss BMW ja quasi nachziehen. Und das machen sie jetzt mit gleich zwei Modellen: Im Herbst diesen Jahres kommen sowohl X5 M als auch X6 M auf den Markt. Und ich bin mir ganz sicher: Über die Verkaufszahlen muss sich BMW keine Gedanken machen. Trotz Wirtschaftskrise, wachsendem Umweltbewusstsein und CO2-Grenzwerten der EU.
555 PS leistet der 4,4 Liter V8-Benziner mit doppelter Turboaufladung. Da werden 2,4 Tonnen Leergewicht ganz schnell zum Klacks. Nur 4,7 Sekunden braucht der Riesen-SUV von null auf 100 Kilometer pro Stunde. Ganz klar: Das sind Sportwagenwerte. Und genau so soll sich der BMW X6 M auch fahren lassen.
315er Schlappen auf 20 Zöllern bringen die Leistung von der Hinterachse auf den Asphalt. Vorne sind es kaum weniger beeindruckende 275er Reifen. Ein Auto, an dem wohl alles überdimensional ausfällt.
Natürlich auch der Verbrauch. 13,9 Liter Sprit sollen es auf 100 Kilometer sein. Das ist zwar viel, für die Leistung und das Gewicht des Fahrzeuges aber durchaus angemessen. Ebenso der Preis: Ab cirka 108.000 Euro ist der BMW X6 M zu haben - mit weniger war auch nicht zu rechnen.
Stellt sich nur noch die Frage nach dem Sinn. Danach, wer dieses Auto eigentlich braucht. Ich kann es Euch nicht sagen. Aber vielleicht fragen wir einfach mal wieder Prinz Marcus… (via auto-news.de)
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