 Ich gebe es ja zu, als der Herr Eickmann auf meine Frage “Was für nen günstigen Gebrauchten kannst Du mir als Winterauto empfehlen?” geantwortet hat “Nimm doch nen Golf II”, wäre ich vor lauter Verzweiflung am liebsten aus dem Fenster gesprungen. Wir sitzen übrigens im 4. Stock!
Ich wollte nie wieder mein ehemaliges Fahrschulauto fahren, schon gar nicht einen besitzen! Für mich ist der Golf der Inbegriff von “Einheitsbrei”. Warum besitze ich denn mehrere US-Oldtimer? Alles, nur keinen Golf!
Und nun? Andere Alternative wäre ein  Audi 80, oder vielleicht doch was außergewöhnliches wie ein Volvo 480 Turbo? Beim Volvo winkt Nikolaus ab: “Da haben die das erste Mal mit viel Elektronik experimentiert. Vergiss es.”
Beim Audi 80 hat mir mein US-Car-Mechaniker abgeraten: Die Motoren sind nicht so langlebig wie die des Golf. “Nimm doch nen Golf GT, da hast Du Leistung und sogar Scheibenbremsen an der Hinterachse und die Motoren laufen locker 250.000km!”
Also noch jemand der mir meinen automobilen Alptraum schmackhaft machen will. Aber warum? Bin ich einfach zu voreingenommen um zu begreifen, dass es bei einem vernünftigen Auto für den Winter eigentlich nur darum geht das:
- er fährt und am Ziel ankommt
- die Heizung funktioniert
- günstig zu reparieren ist
- keinen großen Wertverlust hat
Ja, bin ich! Aber man ist ja lernfähig. Vielleicht. Also hab ich mich erstmal bei Wikipedia schlau gemacht . Dann fand ich diesen aktuellen Artikel auf unserer Homepage. Nach mehreren Gesprächen mit Nikolaus, anderen Kollegen und meinem “Haus-und-Hof-Mechaniker” stand dann nur noch die Frage im Raum:
Maximal 1.000 Euro für ein fahrtüchtigen Wagen. Geht das wirklich?
Also machte ich mich heute eher widerwillig auf die Suche nach einem Golf II GT, Baujahr 1988 bis 1991, weniger als 200.000km auf der Uhr und für nicht mehr als 500 Euro zu haben, denn man muss ja noch Reparaturen und Teile mit einrechnen, sowie neuen TÜV/AU. Winterreifen sind natürlich auch Pflicht.
Bei mir “um die Ecke” hab ich den obenstenden Wagen gefunden. Hat 190tkm gelaufen, 2 Türen und noch bis Dezember TÜV, aber keine Servolenkung. Dafür hat er eine 5-Gang-Schaltung. Hab ich schon erwähnt, dass ich seit Jahren keine Schaltung mehr gefahren bin? Wie auch immer. Den werde ich mir am Wochenende mal anschauen. Gucken kostet ja nichts. Aber muss es wirklich ein Golf sein? Vielleicht finde ich ja doch noch was anderes. Aber wie heißt es so schön: Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Mehr dazu dann nächste Woche. Schönes Wochenende…
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