Heute ist der Käfer (die 12 Volt Umrüstaktion) wieder von der Hebebühne gekommen. Nun gibt es nur noch tausend andere Kleinigkeiten, die ich aber ohne Hebebühne erledigen kann. Die Probefahrt mit LICHT hat aber schon mal problemlos geklappt. Wie hell 12 Volt doch sein kann. Wenn ich an die letzte Fahrt mit 6 Volt im Dunkeln denke, wird mir immer noch schlecht! Jetzt kann der Breidi auch mal Nachts Käfer fahren, denn nun sieht man, wo man hinfährt! Gute Nacht!
Im September diesen Jahres kam dieser seltene Beutler T1 von 1963 bei einer Auktion auf einem schweizer Autofriedhof unter den Hammer ! Dafür das es noch weltweit 2-3 Exemplare von diesen Fahrzeugen gibt ist der Kaufpreis von knapp 4000€ wohl zu verantworten !!
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Wie ich vor ein paar Wochen erfahren habe, ist die belgische Firma BBT dran die begehrten 5-Loch Sprintstars zu produzieren. Das Ganze wird dann aber nicht aus Alu sein, sondern wie es sich gehört aus Metall.
Es soll diese Felgen in den Grössen 4,5×15 und 5,5×15 wahlweise lackiert oder verchromt geben.
Nähere Einzelheiten könnt Ihr auf dem BBT-Blog finden…
Wer es jetzt schon nicht mehr erwarten kann die Termin für die kommende Saison zu erfahren, der sollte mal einen Blick auf www.vwshows.info werfen ! Da gibt es schon jetzt einiges für nächstes Jahr zu notieren !!!
Für Alle die noch nicht gesehen haben wie man ein Keilriemen bei laufendem Motor wechselt. Hier die Anleitung !!
P.S Habe mir auch sagen lassen, das es T1 Fahrer aus unseren Reihen schon ohne den Schraubendreher versucht haben…
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Habt Ihr noch Fragen zum Thema T1 !? Dann schaut doch mal bei den www.SteeringBoxScrapers.net vorbei.
Voraussetzung wäre natürlich, das man der englischen Sprache ein wenig mächtig ist…
Hallo Freund.
Zunächst herzlichen Glückwunsch zu der ausgezeichneten Arbeit in Ihrem Blog Aircult.
Ich wohne in Brasilien, und ich bin in der Liebe mit luftgekühlten Autos gekauft und vor kurzem einen VW SP2 1975, sehr selten, auch hier in Brasilien. Ich habe ein Blog, wo ich zeigen, den Prozess der Wiederherstellung meiner SP2 sowie Videos, Fotos und Wissenswertes über das Auto.
Ich frage mich, wenn Sie einen Link auf seinem Blog, Link zu mir erstellen können, werde ich es mit Freude.
Sorry,...
Vor ein paar Tagen erreichte uns diese Nachricht aus Schweden !!!
Hej!
Lange ist es her, aber mich gibt es noch.
Ich bin mittlerweile nach Schweden gezogen
(natürlich mit meine Käfer und Bulli ).
Ich habe für 2010 endlich wieder
einen VW “Moorleichen” Kalender gefertigt!
2005 und 2006 gab es die ersten.
Es ist wieder eine limitierte Auflage, also “weg ist weg”!
Schau doch einfach mal auf meine HP.
www.alex-art.net
Oder auch hier im Bilderalbum/Schrott&Leichen
Dort kann...
Ich hatte mal wieder Zeit an dem 12 Volt Umbau am Käfer weiterzumachen. Danke nochmal für die vielen Ratschläge was, wie und warum überhaupt das Getriebe nicht passt und was getan werden muß. Am Ende hieß es aber wieder “SELBST IST DER KAI”! Jetzt habe ich wieder etwas dazugelernt. Den Fräser raus und los ging es. Noch zweimal Motor rein und raus und fertig ist die Laube. Der Motor ist wieder fest mit dem Getriebe verbunden und einen kurzen provisorischen Testlauf habe ich auch...
Heute gibt es die Bilder vom Drag Day 7 in Bitburg in der Aircult Blog Galerie zu finden. Also wer Interesse daran hat KLICKT HIER oder wie gewohnt oben in der Leiste auf Galerien.
Man habe ich gestern gekotzt! Oder sollte ich lieber sagen bis ins Heute! Da ist man TIP TOP vorbereitet, zumindest denkt man es, und dann holt einen die Realität nicht nur auf den Boden der Tatsachen, sondern in den Keller zurück. Kurze Erläuterung des Problems: Ich wollte gestern mal eben schnell einen 66er Käfer auf 12 Volt umrüsten! Sämtliche 12 Volt Teile vorher zusammengesammelt. Also Motor raus! Schwungrad getauscht. Neue Kupplung dran. Lichtmaschine umgebaut, natürlich vorher nen...
siehe oben rechts!
……diese mystiriöse Konstruktion, die es erlaubt, die Sitzfläche in einem Typ 3 Variant so zu klappen, daß der kleine Kai sich nicht den Nacken verrengt, wenn er das nächste Mal in seinem Typ 3 Variant pennt. Weiß jemand, wo man so etwas vielleicht im Nachbau bekommen kann? Oder wie dieses Scharnier aussehen müßte, wenn man es nachbauen wollte!?
Habe eben die Bilder vom Treffen in Budel hochgeladen. Wer möchte, kann sich die total tollen Bilder gerne angucken. Entweder hier klicken oder oben in der Leiste den Button “Galerien” klicken.
Am Wochenende haben wir mal eben 1000 Kilometer Straße unter die Räder genommen. Am Samstag ging es, wie schon erwähnt, in den Süden. Sonntag verließen wir das Haus dann in Richtung Norden. Vom Porsche 356 Spyder über SambaBus, zum Triumph und sehr sehr frühen Porsche 911 haben wir einiges gesehen. Total krass! Da weiß man, wo das Geld zu finden ist. Irgendetwas machen wir falsch! Aber was??? Geld macht zwar nicht glücklich, aber es beruhigt ja bekanntlich ungemein. Wir auch wollen!
es darf geschraubt werden!
guckst Du!
wenn die Kette nicht immer abspringen würde......
mit dem Reise-Vari zur Visite nach Dülmen (Kreis Coesfeld)! Heute morgen sind Pupi, Keule und Ich in Richtung Süden gestartet um mal zu gucken, was im CO2 Land so abgeht und wie weit Tinschen und Sven mit der Stufe von Tinschen sind.
in 
Heute ist der Käfer (die 12 Volt Umrüstaktion) wieder von der Hebebühne gekommen. Nun gibt es nur noch tausend andere Kleinigkeiten, die ich aber ohne Hebebühne erledigen kann. Die Probefahrt mit LICHT hat aber schon mal problemlos geklappt. Wie hell 12 Volt doch sein kann. Wenn ich an die letzte Fahrt mit 6 Volt im Dunkeln denke, wird mir immer noch schlecht! Jetzt kann der Breidi auch mal Nachts Käfer fahren, denn nun sieht man, wo man hinfährt! Gute Nacht!
Wie ich vor ein paar Wochen erfahren habe, ist die belgische Firma BBT dran die begehrten 5-Loch Sprintstars zu produzieren. Das Ganze wird dann aber nicht aus Alu sein, sondern wie es sich gehört aus Metall.
Es soll diese Felgen in den Grössen 4,5×15 und 5,5×15 wahlweise lackiert oder verchromt geben.
Nähere Einzelheiten könnt Ihr auf dem BBT-Blog finden…
Wer es jetzt schon nicht mehr erwarten kann die Termin für die kommende Saison zu erfahren, der sollte mal einen Blick auf www.vwshows.info werfen ! Da gibt es schon jetzt einiges für nächstes Jahr zu notieren !!!
Habt Ihr noch Fragen zum Thema T1 !? Dann schaut doch mal bei den www.SteeringBoxScrapers.net vorbei.
Voraussetzung wäre natürlich, das man der englischen Sprache ein wenig mächtig ist…
Hallo Freund.
Zunächst herzlichen Glückwunsch zu der ausgezeichneten Arbeit in Ihrem Blog Aircult.
Ich wohne in Brasilien, und ich bin in der Liebe mit luftgekühlten Autos gekauft und vor kurzem einen 
VW
Vor ein paar Tagen erreichte uns diese Nachricht aus Schweden !!!
Hej!
Lange ist es her, aber mich gibt es noch.
Ich bin mittlerweile nach Schweden gezogen
(natürlich mit meine Käfer und Bulli ).
Ich habe für 2010 endlich wieder
einen 
Ich hatte mal wieder Zeit an dem 12 Volt Umbau am Käfer weiterzumachen. Danke nochmal für die vielen Ratschläge was, wie und warum überhaupt das Getriebe nicht passt und was getan werden muß. Am Ende hieß es aber wieder “SELBST IST DER KAI”! Jetzt habe ich wieder etwas dazugelernt. Den Fräser raus und los ging es. Noch zweimal Motor rein und raus und fertig ist die Laube. Der Motor ist wieder fest mit dem Getriebe verbunden und einen kurzen provisorischen Testlauf habe ich auch...
Heute gibt es die Bilder vom Drag Day 7 in Bitburg in der Aircult Blog Galerie zu finden. Also wer Interesse daran hat KLICKT HIER oder wie gewohnt oben in der Leiste auf Galerien.
Man habe ich gestern gekotzt! Oder sollte ich lieber sagen bis ins Heute! Da ist man TIP TOP vorbereitet, zumindest denkt man es, und dann holt einen die Realität nicht nur auf den Boden der Tatsachen, sondern in den Keller zurück. Kurze Erläuterung des Problems: Ich wollte gestern mal eben schnell einen 66er Käfer auf 12 Volt umrüsten! Sämtliche 12 Volt Teile vorher zusammengesammelt. Also Motor raus! Schwungrad getauscht. Neue Kupplung dran. Lichtmaschine umgebaut, natürlich vorher nen...
siehe oben rechts!
……diese mystiriöse Konstruktion, die es erlaubt, die Sitzfläche in einem Typ 3 Variant so zu klappen, daß der kleine Kai sich nicht den Nacken verrengt, wenn er das nächste Mal in seinem Typ 3 Variant pennt. Weiß jemand, wo man so etwas vielleicht im Nachbau bekommen kann? Oder wie dieses Scharnier aussehen müßte, wenn man es nachbauen wollte!?
Habe eben die Bilder vom Treffen in Budel hochgeladen. Wer möchte, kann sich die total tollen Bilder gerne angucken. Entweder hier klicken oder oben in der Leiste den Button “Galerien” klicken.
Am Wochenende haben wir mal eben 1000 Kilometer Straße unter die Räder genommen. Am Samstag ging es, wie schon erwähnt, in den Süden. Sonntag verließen wir das Haus dann in Richtung Norden. Vom 
es darf geschraubt werden!
guckst Du!
wenn die Kette nicht immer abspringen würde......
mit dem Reise-Vari zur Visite nach Dülmen (Kreis Coesfeld)! Heute morgen sind Pupi, Keule und Ich in Richtung Süden gestartet um mal zu gucken, was im CO2 Land so abgeht und wie weit Tinschen und Sven mit der Stufe von Tinschen sind.
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