Holla die Waldfee!

Großkampftag in der Werkstatthölle. Die Waldfee aka Schweineri aka Mario hatte angeboten, mal am EuroHotRod mitzuschrauben. Ich dachte anfangs für nen Abend, fragte wann er Zeit habe, ich selbst wäre flexibel und letztendlich stand sein bekannter Golf 2, genannt Horst Pfui, gestern schon um 10 Uhr vormittags vor der Werkstatthölle.

Gut, wir haben viel gequatscht, Mario hat erst mal nen Kaffee gekocht, aber wir haben auch viel geschafft.

Als erstes haben wir die Trittbretter angepaßt und angebaut.

Vorne mußten wir ein Stück ansetzen und eine Schraubkante dranbraten. Die Trittbretter sind angeschweißt, nur an den vorderen Kotflügeln sind sie verschraubt.

Hinter der B-Säule verjüngt sich die Karosserie nach hinten, da mussten wir ein Blech einsetzen.

Wir haben die Trittbretter nur fixiert, die restlichen Schweißpunkte kann ich auch ohne 2. Mann machen. Ich habe zwar kein Bild gemacht, aber auch auf der Fahrerseite ist das Trittbrett fertig und an der Karosserie.

Das war sozusagen die Pflicht, danach kam die Kür.

Wir machten uns an die hintere Stoßstange. Ausgangsbasis war die Mercedes Ponton Stoßstange, die ich bei eBay für einen Euro geschossen hatte.

So konnten wir die natürlich nicht dranschrauben, denn ich habe ja den Buckel am Heck, der die Käferhaube verlängert. Einfach ausschneiden war uns zu primitiv. Die Mitte musste weiter nach hinten ausgestellt werden. Nur wie? Zunächst spekulierten wir mit dem Schaffen eines geschwungenen Ausstellens der Mitte - aber viel zu kompliziert. Wir haben damit angefangen die beiden Seiten einzukürzen und die beiden Hälften erst einmal provisorisch mit einem Vierkatrohr zu verbinden.

Gemessen, angehalten und ein Blech dazwischengeschweißt, das die Rundung des Hecks aufnimmt.

Dann kam ein neuer Organspender ins Spiel: VW Typ 3. Ich hatte da noch Stoßstangenhörnchen von. Die beidseitig anzupassen war ein Geduldsspiel. Auf der inneren Seite mussten sie ausgeschnitten werden. An der äußeren Seite sowohl ausgeschnitten, als auch ein Teil eingeschweißt werden, um die Stufe hinzubekommen.

Herausgekommen ist eine Stoßstange, die wirklich nur auf ein Auto passt.

Wir haben 2 Halter aus Flachstahl gebaut und die Stoßstange ans Heck geschraubt.

Eine Idee habe ich noch zum Heck - dann ist aber gut für vor der Automechanika - der EuroHotRod wird wahrscheinlich eh mit dem Heck zur Wand stehen...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog