Engine Swap: Chevrolet Camaro // Toyota Supra MK IV

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Motorkultur Magazin

Engineering

Ralf Becker, 20.08.2007 in (German-) Engineering, Szene | Views : 4928

EVS 2JZ Camaro

Nach dem ''TFATF'' Ford Mustang, dem 2JZ-Thunderbird und dem 2JZ-Volvo 244 scheint ein weiterer Kanditat in Arbeit zu sein, dem ein japanischer Antrieb verpasst wird. Diesmal ist das Basisfahrzeug ein "1st Gen (Chevy) Camaro", dem ein "2JZ

" (Toyota Supra MK IV) implantiert wird.

Bislang haben die Jungs von EVS Motors Inc.

nur ein paar Bilder vom Motorraum rausgerückt. Aber wenn der Wagen auch nur annähernd so unglaublich aufgebaut ist wie der Motorraum, dann kann nur ein echter Headturner dabei rauskommen ...

Basis:

Chevrolet Camaro der ersten Generation

Zutaten:

Toyota 2jz Inline 6 Cylinder (1,000HP est.)
Precision Turbo w/ Anti Surge Technology (Polished)
Massive Greddy Air Intake Manifold (Chromed)
Chrome Intercooler Piping
Blitz Front Mount Intercooler
6 Speed Getrag Manual Transmission
Custom Made High Performance Driveshaft (Designed to handle well over 1,000HP)
Heavy Duty Currie Rear End
Baer 14" Brakes
Aluminum Pulleys
RPS Turbo Clutch with worlds only Single Diaphragm Pressure Plate Technology
RPS CYN-R-G Segmented Flywheel(Worlds First Billet Flywheel Not Designed To Warp)
Hydraulic Brake System (Similar technology to AMG Braking Systems)
Tubular Exhaust Manifold
High Performance Throttle Body
Precision Fuel Injectors
High Flow Billet Fuel Rail
Custom Stand Alone Engine Management System
Blitz Electronic Boost Controller System