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Pontiac ''LeSupra'' LeMans: ''Er verliert. Hochgradig.'' (Film)

 Ralf Becker, 11.11.2008 in (German-) Engineering, Chromjuwelen-Garage

Pontiac ''LeSupra''LeMans bei VOX
Pontiac ''LeSupra''LeMans bei VOX
Von Ralf Becker Darf man in einen US-Klassiker, der auch noch ''Muscle-Car''-Gene in sich trägt, einen japanischen Antrieb implantieren? Dieser Frage widmete sich der angekündigte TV-Beitrag, den VOX am 2.11.2008 im Rahmen von ''AUTO MOBIL'' ausgestrahlt hat.

Gemeint war natürlich der 1972 Pontiac ''LeSupra'' LeMans, der von einem zwangsbeatmeten ''7M-GTE'' Reihensechszylinder aus einer 1991 Toyota Supra angetrieben wird. Und nicht von einem großkalibrigen V8-Aggregat. Dabei gehört es doch eigentlich zum guten Ton, in diesem Typ Fahrzeug ausschliesslich V8 zu fahren. Wenn man der einhelligen Expertenmeinung glaubt. 

''Nee. Also das könnte ich mir garnicht vorstellen. Dass ich hier einen anderen Motor einbaue. Und schon gar keinen Sechszylinder'', attestiert Frank zum Felde in dem TV Portrait trocken. Die Antwort bezieht sich auf die Frage, ob er sich bei seiner ''Biene'' (1968 Dodge SuberBee) einen Engine Swap vorstellten könnte.

Und Frank hat Recht. Ich würde ebenso resolut antworten. Wäre der ''2dr Sedan A-Body'' aus dem Hause Pontiac nicht ab Werk mit einem schwachbrüstigen Sechszylinder ausgestattet gewesen. Welcher obendrein seine besten Tage längst hinter sich hatte.

Jetzt kann man sich leidenschaftlich streiten, was in so einem Fall ''richtig'' ist: Baut man auf dieser Basis einen V8 ''GTO-Clone'', möglicherweise sogar ein legendäres ''Judge''-Modell? Oder entscheidet man sich gegen einen Blender und restauriert das Fahrzeug orginalgetreu? Oder beschreitet man einfach mal neue Wege?

Wir haben uns für den letzten Weg entschieden, weil wir ihn in diesem Fall - verlebte Ausgangsbasis, 70er Modell-Nase auf 72er A-Body, fern jeglicher Originalität - für richtig hielten. Und weil wir neue Ideen jenseits der eingelaufenen Spuren schätzen. Mit allen Konsequenzen.

Hier der streitbare TV-Beitrag in voller Länge, in dem der umgebaute Pontiac gegen einen reinrassigen Mopar antreten verlieren darf.

-> Link: 1972 Pontiac ''LeSupra'' LeMans (alle Artikel)
-> Link: 1972 Pontiac ''LeSupra'' LeMans (Fotogalerie)
-> Link: 1972 Pontiac ''LeSupra'' LeMans (Videos)

1972 Pontiac 1972 Pontiac

1972 Pontiac 1972 Pontiac

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Siehe auch: Tjin Edition Pontiac G8 CST to Debut at SEMA|Engine Swap: 1958 Triumph 10 Wagon mit 6 Liter LS2 (Chevrolet Corvette)|CAR SPOTLIGHT>> ART NATURE LEMANS MAZDA FC3S RX7|Nissan 370Z vs. Pontiac Solstice GXP Coupe: Which Would You Choose?|Solstice vs. Miata: Which Would You Choose?|Baghdad Motor Racing On Video|Jetzt steht er bei mir
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Feines Auto

by: Marcel (Gast) on 29-11-2008 16:25

Feines Auto

by: Marcel (Gast) on 29-11-2008 16:25

Ich find die Idee gut mit dem Enginge-Swap... 
Den Karren hätte man - so wie er war - auch durchaus in die Presse schieben können. Finde es da sehr bemerkenswert, dass sich jemand dann an so ein Projekt rantraut...

 

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!!

by: Pick Up Andy (Registriert) on 14-11-2008 14:44

!!

by: Pick Up Andy (Registriert) on 14-11-2008 14:44

....schöner beitrag, mich würde mal interessieren wie das rennen wohl ausgehen würde wenn ralf den dodge fährt und frank den japsen, grins !!!  
 
Währe doch mal ne revanche wert, oder???? 
 
....frank du hast recht. 
 
....ralf give him a chance to get even. 
 
Lg Andreas :zzz

 

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sehr schön

by: tiMtwOO (Registriert) on 13-11-2008 12:49

sehr schön

by: tiMtwOO (Registriert) on 13-11-2008 12:49

guter beitrag. 
ich finde das projekt ja noch immer weltklasse.  
aber das mit dem "ökologisch" am ende hab' ich nicht ganz verstanden. oder meintest du ökonomisch? :p

 

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