... der Kofferraum hatte 200 Liter Volumen; angeschrieben war der Wagen in seiner ersten Version mit 800’000 deutschen Mark. Dafür gab es aber auch eines der allerersten Aktiv-Fahrwerke, einen bis 400 km/h reichenden Tacho, ein zweifarbiges Leder-Interieur. ...
... eine Verbeugung vor «il dragone» Enzo Ferrari, der fünf Jahre vor dem Isdera Commendatore 112i verstorben war. Wobei er sich wohl im Grabe umdrehte, als er davon erfahren musste, dass ein nach ihm benanntes Fahrzeug von einem Mercedes-Zwölfzylinder ...

... (Bei Citroën, weitaus avantgardistischer, haben sie sicher darüber gelacht.) Er war das erste Volumenmodell ausserhalb der USA, das sich eine Plattformstrategie zunutze machte, eine Art Baukastensystem. Weil die nichttragende Karosse, ...
... von einer Wichtigkeit wie vorher nur die Citroën-Modelle Traction Avant, 2CV und DS. Die Idee dazu bekam Pierre Dreyfus, seit 1955 président-directeur général (PDG) der halbstaatlichen Renault S.A., nachdem er in einem ...

Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 1 | The folks at Nulon and Impossible Fabrications are back with another hybrid creation. If you remember the EG Civic they built a while back, you’ll know they’re no stranger to an angle grinder ...
... GTRs and a super rare BMW M3R all in the same category racing for the same prizes. This is what grassroots motorsport should be all about. A change is in the air with the new laws surrounding “Grey” or low volume imports, as of ...

... Volumenstrom von einer durch die Kurbelwelle angetriebenen, ziemlich überdimensionierte Ölpumpe. So sollte der für die Leistungsgewinnung notwendige Ladedruck schneller aufgebaut, die Ansprechzeit der Lader verkürzt werden. ...
... einfach nicht. Oder besser: nicht mehr. Seit wir den Alfa Romeo GTA 1300 Junior fahren durften, wissen wir, dass auch ein kleines Motörchen aber vom Herrlichsten röhren kann. Doch auch diese Geschichte wollen von vorne beginnen, ...

... Canada. They specialize in building aftermarket aluminum bodies in Land Cruiser, Jeep, and Suzuki models. The body then goes on a custom chassis built by Art Morrison. Power comes from a VW 1.9 L TDI turbocharged diesel inline-four built by ...
... that he can’t justify the production costs. In fact they officially removed the model from their website about a year and half ago. The time and resources needed to engineer the model along with low volume production has resulted in them ...