... ausprobiert. Umweltfreundliche Lacke auf Wasserbasis sorgten nur wenige Jahre später für unschöne Schlagzeilen, Kabelbäume mit recyclebaren Kunststoffummantelungen kompostierten sich unaufgefordert noch während des Autolebens selbst und Riesenrücklichter ...

... fahrtechnisch war der Renault auch eher schwierig, er hatte eine ziemlich extreme Tendenz, mit dem Heck nach vorne zu drängen. Und auch der Turbo setzte sehr schlagartig ein, was am Kurvenausgang zu eher brenzligen Situationen führen ...

... Wyer waren 1959 das letzte Team gewesen, das Ferrari hatte schlagen können. Ebenfalls an Bord waren Phil Remington, Chef-Ingenieur von Carroll Shelby, und Eric Broadley – und mit ihm ein Fahrzeug, das die Geschichte des Ford GT40 ...

... ihm den Vorschlag, ob er nicht einmal einen der neuen 300SL auf dem Nürburgring testen möge. Dort war es dann auch, als er Alfred Neubauer auffällig wurde. Beeindruckt von seiner Konstanz und initialen Geschwindigkeit auf dem ...

... höher schlagen. Bemerkenswert war auch die nicht unerhebliche Anzahl von weiblichen Startern, die den männlichen Mitstreitern in nichts nachstanden. Ein wirklich toller, wenn auch kalter Tag. Das war sicher nicht mein letzter Besuch ...