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1. Die Alpine-Geschichte

Tuesday, 16 February 2016 Content / radical-mag.com / Die Alpine-Geschichte

... unproblematische Pendelachse hinten stammen ebenfalls vom R8. Scheibenbremsen gibt es trotz des geringen Gewichtes von nicht einmal 600 kg. Am Anfang stehen verschiedene Renault-Motoren zwischen 40 und 70 PS mit maximal einem Liter Hubraum zur ...
Die Alpine-Geschichte | Schöner, schneller 1946 Jean Rédélé wird mit 24 Jahren Renault-Händler in der zerbombten Ärmelkanal-Stadt Dieppe. 1951 Der logische Einstieg in den Motorsport mit einem Renault 4CV ...

2. Renault-Alpine A110

Friday, 01 January 2016 Content / radical-mag.com / Renault-Alpine A110

Renault-Alpine A110 | Die Kuppe geht voll Wir streben also mit vollem Hammer dieser Links Fünf über Kuppe entgegen. Es wird sehr laut und der Güterweg immer schmaler. Man sitzt so tief in einer A110, dass dir schon beim Anblick ...
... der kreuzbrave Renault Dauphine bildete, in Serie mit 850 Kubik und 30 PS bewaffnet. Mit der Präsentation des Nachfolgers R8 war für die A110 ein modernerer Teilespender verfügbar, gleichzeitig tauschte Alpine-Gründer Jean ...

3. Godzilla? Bambi?, Fahrbericht Nissan GT-R 2014 1917

Tuesday, 11 March 2014 Content / radical-mag.com / Godzilla? Bambi?, Fahrbericht Nissan GT-R 2014 1917

... Lamborghini Gallardo oder eines Audi R8 V10. Damals gabs 485 PS aus einen 3,8 Liter grossen V6, übertragen auf alle vier Räder. Dazu ein Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen, Transaxle-Bauweise, fette Bremsen und alles, was es sonst noch ...
Godzilla? Bambi?, Fahrbericht Nissan GT-R 2014 1917 | Fahrbericht Nissan GT-RNoch nicht erstelltNissan, Allianzpartner von Renault und eigentlich vor allem für seine Brot- und Butterautos sowie Elektromobile bekannt, hat seit einigen Jahren ...