... glänzt wie ein Kunstwerk, die Zündkerzen thronen fein in der Mitte. Wollen junge Menschen heute noch die Motoren ihrer Autos angucken? Nein. Damals, in den 70ern, waren die Triebwerke der Italiener bewundernswerte Augenweiden. Und Ohrenweiden. ...

... in Sant’Agata das Fahrpedal aus Platin schmieden. Damit es auch materiell den Wert erhält, den es an Fahrdynamik bewirken kann. Es ist nicht ein Orkan, den das Teil hinter den Ohren des Piloten entfacht, mehr so: ein Erdbeben. Man ...

... Lärm durch die Abnahme bringt, aber spätestens seit 8C/4C wissen wir ja, dass die Italiener irgendwie andere Messmethoden haben. Oder die italienischen Prüfer etwas auf den Ohren. Uns sei es recht, es dies ja herrliche Musik, ...

... leben, denn das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist um etwa vier Welten besser als der automatisierte Schrott, der noch in den Gallardo (und leider auch: den Aventador…) eingebaut wurde (wird). Feststehende Paddels, riesige Ohren am Lenkrad ...

... die Motoren um die Ohren geflogen sind – und niemand genau wusste warum, das das Gefühl in der Lenkung schlecht war, das Ansprechverhalten der Dämpfer im Normal-Modus eine Katastrophe und überhaupt, das Auto bis kurz vor ...