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1. Newsletter 36-2016

Saturday, 03 September 2016 Content / radical-mag.com / Newsletter 36-2016

Newsletter 36-2016 | Die Zusammenfassung Etwas eingeschränkt waren wir vergangene Woche, weil wir unser Smartphone nicht mehr hatten, gestohlen, verloren, keine Ahnung. Hier, trotzdem: der Newsletter 36-2016. – Sehr exklusiv ...
... Gefunden haben wir immer ein Sondermodell des Schweizer VW-Importeurs, den wahrscheinlich stärksten Serien-Golf aller Zeiten, den R360S. Mit 360 Abt-PS. Auch als Kombi. VW Golf R360S Nachdem Peugeot die Paris-Dakar mit einem Hecktriebler ...

2. VW Golf R360S

Sunday, 28 August 2016 Content / radical-mag.com / VW Golf R360S

VW Golf R360S | Foliert Zum zweiten Mal schon bastelt der Schweizer VW-Importeur, die Amag, sich ein eigenes Sonder-Modelle zusammen. Diesmal ist es: der stärkste Golf aller Zeiten (wobei das wahrscheinlich sehr relativ ist). ...
... doch als R360S haut er sich in 4,7 Sekunden auf 100 und maximal bis 265 km/h. Es wird 165 Limousinen (6 Gang manuell oder DSG) geben und dazu noch 55 Variant (nur mit DSG). Und wer ihn kauft, kriegt auch gleich noch eine Uhr. Und jede Menge ...

3. Test Toyota Hilux

Thursday, 25 August 2016 Content / radical-mag.com / Test Toyota Hilux

Test Toyota Hilux | Der Chef In den USA dominieren die «light trucks» seit ewig die Verkaufsranglisten, der (gar nicht so leichte) Ford F-150 ist ebendort das, was bei uns der Golf ist, also der seit Jahrzehnten unverdrängbar ...
Test Toyota Hilux | Der Chef In den USA dominieren die «light trucks» seit ewig die Verkaufsranglisten, der (gar nicht so leichte) Ford F-150 ist ebendort das, was bei uns der Golf ist, also der seit Jahrzehnten unverdrängbar ...

4. Bilder vom VolkStyle Base in Weeze am 14.08.16

Sunday, 14 August 2016 Content / oldtimer-nrw.net / Bilder vom VolkStyle Base in Weeze am 14.08.16

Bilder vom VolkStyle Base in Weeze am 14.08.16 | Die VolkStyle Base auf dem Gelände des ehemaligen Militärflughafens in Weeze ist das alljährliche Mekka für alle Freunde des V.A.G. Konzerns. Hier trifft sich alles, Audi, ...
... Zu sehen gab es Einiges. Auffällig war in jedem Fall die große Anzahl an Luftfahrwerken, gepaart mit bunten Folierungen. Es gab aber auch viel klassisches Tuning zu sehen. So waren einige Golf 1 und Golf 2 dabei, die im Race-Style ...

5. Maserati Ghibli – der Erste

Monday, 08 August 2016 Content / radical-mag.com / Maserati Ghibli – der Erste

... Platz, anscheinend dachte man in Modena schon damals an die zukünftigen Golfbag-Transportierer. Dann wollen wir doch mal die Maschine anwerfen. Sie erwacht ein bisschen knurrend, es war ja auch kalt und grausliges Wetter dort in Bologna ...
... immer noch sein liebstes Design, sagt der grosse Meister, und es soll innerhalb von nur drei Monaten entstanden sein, vom weissen Blatt Papier bis zur endgültigen Form, die 1966 auf der Turiner Ausstellung zum ersten Mal der Öffentlichkeit ...

6. Buick Roadmaster Estate Wagon

Sunday, 07 August 2016 Content / radical-mag.com / Buick Roadmaster Estate Wagon

... Platz für ihre Einkäufe. Und die Golfsäcke. Und all die Picknick-Körbe, welche eine Dame von Welt halt so dabei hat, wenn sie mit ihre Freundinnen oder der Familie ins Grüne fährt. Der Wunsch der Dame war Buick ...
... für die günstigeren Buick-Modelle. Ab 1947 wurde dann auch das damalige Top-Modell von Buick, der grossartige Roadmaster mit seinem Reihen-Achtzylinder und etwa 150 PS, als Kombi angeboten. Wobei, es waren mehr Einzelanfertigungen, ...

7. Volvo P1800

Friday, 05 August 2016 Content / radical-mag.com / Volvo P1800

Volvo P1800 | Fast schon sportlich Er war Schwedens Eintrittskarte in den kleinen Club der Traumsportwagen: der ab 1960 gebaute Volvo P1800. Zum globalen Verkaufserfolg wurde der beim italienischen Stardesigner Frua gezeichnete Gran Turismo ...
... leisteten die innovationsfreudigen Volvo Ingenieure damals Pionierarbeit. So erhielt der Volvo 1800 S mehrere integrierte Ledergurte für das grosszügig dimensionierte Gepäckabteil, um dort auch schwere Golfbags zu sichern. Fahrer- ...

8. Test Renault Megane GT

Tuesday, 19 July 2016 Content / radical-mag.com / Test Renault Megane GT

... sind harmonisch, ohne deswegen langweilig zu werden, einen Schuss Sportlichkeit gibt es auch, man kann sich also sehen lassen im Golf-Kontrahenten. Das gilt ubedingt auch für das Innenleben, das genau gleich aufgebaut ist wie im Espace ...
... Kofferraumvolumen ist der Renault so ein bisschen Klassenbester, zumindest in der Normal-Konfiguration; die bei abgeklappten Rücksitzen vorhandenen 1247 Liter sind dann eher durchschnittlich. Auch ist der Zugang zum Kofferraum verhältnismässig ...

9. VW Golf with a Twin-turbo Audi V10

Sunday, 10 July 2016 Content / engineswapdepot.com / VW Golf with a Twin-turbo Audi V10

VW Golf with a Twin-turbo Audi V10 | GOGI Racing in Podujevo, Kosovo is proving once again with a lot of effort you can swap almost any engine into a vehicle. What you are seeing here is a VW Golf Mk4 with a twin-turbo 5.0 L V10 from a second ...
VW Golf with a Twin-turbo Audi V10 | GOGI Racing in Podujevo, Kosovo is proving once again with a lot of effort you can swap almost any engine into a vehicle. What you are seeing here is a VW Golf Mk4 with a twin-turbo 5.0 L V10 from a second ...

10. Fahrbericht Ferrari GTC4Lusso

Friday, 01 July 2016 Content / radical-mag.com / Fahrbericht Ferrari GTC4Lusso

... allerorten ausbreitenden Holländer in Wohnmobilen und deutschen Rentner in Golf V. Und auch ein bisschen schmal ist die Gasse für ein Fahrzeug, das doch 1,98 Meter breit ist – ohne Spiegel. Und 4,92 Meter lang – es dürfte ...
... allerorten ausbreitenden Holländer in Wohnmobilen und deutschen Rentner in Golf V. Und auch ein bisschen schmal ist die Gasse für ein Fahrzeug, das doch 1,98 Meter breit ist – ohne Spiegel. Und 4,92 Meter lang – es dürfte ...