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1. Monteverdi – eine Schweizer Geschichte

Sunday, 30 May 2021 Content / radical-mag.com / Monteverdi – eine Schweizer Geschichte

... wieder ein – und nannte sein Unternehmen Automobile Monteverdi AG (siehe auch: ganz unten*). Peter Monteverdi, geboren 1934, hatte in den nach einer Lehre als Traktor-Mechaniker 1954 die Garage seines Vaters Rosolino Monteverdi übernommen ...

2. Rock’n Roll ohne B-Säule

Monday, 30 November 2020 Content / Blog / Rock’n Roll ohne B-Säule

... er gesund und läuft seidenweich, wenn man bedenkt, dass die große Wanne schon über 50 Jahre alt ist. In den roten Sitzen reist es sich ganz hervorragend. Wenn dann in dem alten Radio von irgend einem Sender auch noch ein Oldie gespielt wird, ...

3. BMW 3.5 CSL IMSA

Thursday, 16 April 2020 Content / radical-mag.com / BMW 3.5 CSL IMSA

... und 2275985; dass wir sie hier in abnehmender Reihenfolge aufführen, hat den ganz einfachen Grund, dass sie genau in dieser Reihenfolge entstanden. 992 war ein Testobjekt, die anderen vier Exemplare rannten (und alle fünf existieren noch heute, ...

4. Die Göttin aus Frankreich

Wednesday, 22 May 2019 Content / Blog / Die Göttin aus Frankreich

... Angebot ist gleich um die Ecke, im holsteinischen Ahrensbök. Sie braucht sich nicht zu verstecken Damals wie heute ganz anders Sie erhebt sich doch vom Boden, langsam und elegant. Das regelmäßige, charakteristische Knacken der Hydropneumatik ...
... änderte sich nicht während ihrer 20jährigen Produktionszeit, und auch nicht, als sie später tausendfach entsorgt auf den Schrottplätzen Europas rostete. Wer sie nicht als Spielzeugauto hatte, kann vom Nachbarn berichten, der diesen guten französischen ...

5. Keine Angst vor US Cars!

Thursday, 15 November 2018 Content / Blog / Keine Angst vor US Cars!

... ganz einfache Gründe. Umdenken – US Cars sind auch nur Autos Wer noch um die Jahrtausendwende aus einem Mustang oder einer Corvette ausstieg, hatte entweder eine Elvis Tolle oder einen Cowboyhut auf dem Kopf. Fahrer amerikanischer Autos galten ...

6. Shelby Cobra CSX2000

Sunday, 14 August 2016 Content / radical-mag.com / Shelby Cobra CSX2000

... allem Allard und Jaguar, aber auch ein paar Ferrari, und Mitte der 50er-Jahre kam er auch nach Europa, um wieder auf einem englischen Produkt, Aston Martin, weiterhin sehr erfolgreich zu sein. Der Höhepunkt seiner Karriere war sicher sein ...
... Leben, in der Geschichte. Doch es gibt auch in der Automobil-Geschichte jene seltenen Momente, wenn etwas ganz Neues beginnt. Und genau darum geht es bei der Shelby Cobra CSX2000. Es sei eingestanden: wir wissen nicht so genau, wie die Geschichte ...

7. Maserati Ghibli – der Erste

Monday, 08 August 2016 Content / radical-mag.com / Maserati Ghibli – der Erste

... oh nein, gar nicht, sondern ganz einfach an der Konkurrenz. 1966 wurde auch der Lamborghini Miura vorgestellt, kurz darauf kam der Ferrari 365 GTB/4 (besser bekannt als: Daytona). Der Maserati kostete 65’500 Franken, das war mehr, als ...
... einmal über die Millionengrenze. Danach stürzten sie gnadenlos ab, dümpelten, zumindest in Europa, lange in einem ganz knapp sechsstelligen Bereich, unterdessen sind es so ab 120’000 Euro; für die Spyder wird natürlich ...

8. Ford GT Heritage Edition

Thursday, 28 July 2016 Content / radical-mag.com / Ford GT Heritage Edition

... hohen Sportwagens nach Europa. Wir zeigen hier eine «Heritage Edition» von 2006 in den typischen Gulf-Farben, von der gerade einmal 343 Stück produziert wurden – und die den lächerlichen Aufpreis von 13’000 ...
Ford GT Heritage Edition | Ganz nett Er wurde damals, 2004, wohl etwas unterschätzt, der Ford GT. Was durchaus daran gelegen haben könnte, dass er einfach zu günstig war: 139’995 Dollar, wer konnte das bei einem Supersportwagen ...

9. Der falsche Sieger

Friday, 17 June 2016 Content / radical-mag.com / Der falsche Sieger

... 100 Millionen in den Ausbau der Aktivitäten von Ford in Europa zum pumpen. Frankreich hoffte auf ein Ford-Werk, und Frankreich wusste, wie man amerikanische Dikatoren behandelt. Das Rennen selber war ziemlich langweilig. Vorne fuhr Guerney ...
... John Surtees war nicht dabei. Der wohl schnellste Fahrer jener Jahre, jener Mann, der fast die ganze Entwicklungsarbeit mit dem 330 P3 abgespult hatte. Der Teamchef von Ferrari, Eugenio Dragoni, hatte ihn abgesägt. Wie sehr Enzo Ferrari ...

10. Le Mans 1964

Thursday, 16 June 2016 Content / radical-mag.com / Le Mans 1964

... Rob Lunn; sie waren allerdings nicht ganz so enthusiastisch. Denn sie wussten ja, dass knapp zwei Wochen später die ersten Testfahrten in Le Mans stattfanden – und ihr Rennwagen noch keinen Kilometer gefahren war. Und was auch nicht ...
... er, ein zukünftiger Ford-Rennwagen werde ähnlich aussehen müssen. Ausserdem, so war er der Überzeugung, müsse das Budget mindestens siebenstellig sein – und das Zentrum von FAV unbedingt in Europa (die Aerodynamik ...