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1. Ford Fiesta ST200

Monday, 05 September 2016 Content / radical-mag.com / Ford Fiesta ST200

Ford Fiesta ST200 | Muntermacher Einmal mehr ist so: das Gewicht. Auf dem Papier wiegt der Ford Fiesta ST200 1163 Kilo. Gut, er hat 50 Pferdchen weniger als der Focus ST, aber dafür ist er fast 300 Kilo leichter. Von 0 auf 100 km/h verliert ...
Ford Fiesta ST200 | Muntermacher Einmal mehr ist so: das Gewicht. Auf dem Papier wiegt der Ford Fiesta ST200 1163 Kilo. Gut, er hat 50 Pferdchen weniger als der Focus ST, aber dafür ist er fast 300 Kilo leichter. Von 0 auf 100 km/h verliert ...

2. Ford Mondeo ST-Line

Thursday, 23 June 2016 Content / radical-mag.com / Ford Mondeo ST-Line

Ford Mondeo ST-Line | Schein statt Sein Es ist eine, wie will man es sagen, etwas unnötige Mode geworden, dass die Hersteller Ausstattungslinien anbieten für ihre Fahrzeuge, die sie, also die Autos und ihre Hersteller, nach mehr aussehen ...
... mit. Die ST-Line kopiert rein optisch die PS-stärksten Top-Modelle, ist halt aber nur Schein, kein Sein. Es gibt diesen Plunder für Fiesta, Focus und Mondeo, und anscheinend versprechen sich die Pflaumen viel davon, denn nichts weniger ...

3. Ford Focus with 850 HP VR38 Built for Hill Climb Racing

Wednesday, 08 June 2016 Content / engineswapdepot.com / Ford Focus with 850 HP VR38 Built for Hill Climb Racing

Ford Focus with 850 HP VR38 Built for Hill Climb Racing | This is Tony Quinn’s bespoke 4WD Ford Focus built to race in hill climb competitions. It was built by Paul Ceprnich at his company PACE Innovations in Yatala QLD, Australia. Paul ...
Ford Focus with 850 HP VR38 Built for Hill Climb Racing | This is Tony Quinn’s bespoke 4WD Ford Focus built to race in hill climb competitions. It was built by Paul Ceprnich at his company PACE Innovations in Yatala QLD, Australia. Paul ...

4. Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 3

Saturday, 23 April 2016 Content / build-threads.com / Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 3

Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 3 | In the third instalment of the Nulon / Impossible Fabrications XR6 Turbo Ute, we see the front end converted to a tube frame setup, and a special one-off exhaust fabricated all the way ...
... process to make sure we get a factory fit in the front end. Using factory headlights and front bars mean that the aftermarket aero bar and splitter will have a tight and straight fit. With the front end almost complete, it is time to focus ...

5. Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 2

Saturday, 23 April 2016 Content / build-threads.com / Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 2

Ford Falcon XR6 Turbo Ute – Part 2 | In Part 2 of the Nulon / Impossible Fabrications XR6 Turbo ute, we see the car rolling around on it’s new 300ZX rear end, allowing it to have it’s intricate roll cage ...
... Grubbo’s focus shifted onto the very intricate roll cage. As this Ute is getting built to run in a range of different forms of Motorsport, the cage not only has to protect the driver in the event of a roll over or high speed touch up, ...

6. Bilder vom V8-Meeting am Generation und vom Re-Opening bei KFZ-Frost

Saturday, 16 April 2016 Content / oldtimer-nrw.net / Bilder vom V8-Meeting am Generation und vom Re-Opening bei KFZ-Frost

... PM und zum anderen das Re-Opening von KFZ-Frost in Rheinhausen. Der Werkstatt mit dem Focus auf US-Cars, die in das nur etwa 100m entfernte ehemalige Ford Autohaus Hirschmann umgezogen ist. Für das erste Mal war das V8-Meeting, dass das ...
... PM und zum anderen das Re-Opening von KFZ-Frost in Rheinhausen. Der Werkstatt mit dem Focus auf US-Cars, die in das nur etwa 100m entfernte ehemalige Ford Autohaus Hirschmann umgezogen ist. Für das erste Mal war das V8-Meeting, dass das ...

7. the devil's in the details

Thursday, 03 March 2016 Content / lowtechblog.blogspot.com / the devil's in the details

... of metalworks, there wasn’t much to do – thanks to Brookville. So, Jürg was able to fully focus on the color choice. He was really fond of Washington Blue – an original hue from Ford he had seen on the very 32 Roadster ...
the devil's in the details | Even in his wildest dreams, good ol’ Henry would have never imagined this: More than 80 years after production ending, his 1932 Ford Roadster is still highly sought after. And it actually is so desirable, that ...

8. Seat Leon Cupra 290

Monday, 22 February 2016 Content / radical-mag.com / Seat Leon Cupra 290

... will da von dem angeblich beobachteten Wettbewerb eigentlich mithalten? Die Renault Megané R.S. könnte, der Honda Civic Type R auch, ist jedoch schon sehr speziell im Design, dem Ford Focus ST fehlt es etwas an Dampf, der ...
... will da von dem angeblich beobachteten Wettbewerb eigentlich mithalten? Die Renault Megané R.S. könnte, der Honda Civic Type R auch, ist jedoch schon sehr speziell im Design, dem Ford Focus ST fehlt es etwas an Dampf, der ...

9. Alfa Romeo 4C Spider

Thursday, 11 February 2016 Content / radical-mag.com / Alfa Romeo 4C Spider

... Traktionskontrolle auch ausschalten, ohne dass man als Fahrer dann vom Wagen gleich komplett überfordert wird: 240 PS liegen alleweil im Rahmen dessen, was eine geübte Fahrerin, ein erfahrener Pilot noch beherrschen kann. Zwar kommt ...
... sich eigentlich nur noch die Lotus – die aber leider nicht einen solchen «beautiful noise» veranstalten wie der Alfa Romeo 4C Spider. Ja, wahrscheinlich wäre so ein neuer Ford Focus RS dort am Berg auch lustig, fröhlich, ...

10. Ford Focus RS

Saturday, 23 January 2016 Content / radical-mag.com / Ford Focus RS

Ford Focus RS | Making of Es braucht dann doch schon ein bisschen mehr Text zum neuen Focus RS, als bloß eine lauwarme News, oder einen auf dem Heimweg im Flugzeug getippten Dreizeiler. Das Ding ist gut, richtig gut, eben: #radical. Das ...
Ford Focus RS | Making of Es braucht dann doch schon ein bisschen mehr Text zum neuen Focus RS, als bloß eine lauwarme News, oder einen auf dem Heimweg im Flugzeug getippten Dreizeiler. Das Ding ist gut, richtig gut, eben: #radical. Das ...