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1. Lamborghini Aventador SV

Saturday, 13 August 2016 Content / radical-mag.com / Lamborghini Aventador SV

... ja nicht wissen, dass dies am automatisierten Getriebe liegt, dessen Schaltvorgänge halt weiterhin nicht dort sind, wie es sie ein DKG liefern kann. Ok, Race-Feeling, aber das braucht man ja auch nicht den ganzen Tag. Und wenn man einer ...

2. Test Renault Megane GT

Tuesday, 19 July 2016 Content / radical-mag.com / Test Renault Megane GT

... sogar, doch man hört so sagen, das sei nicht überall so. Man liest auch in der einschlägigen Presse, dass das DKG von Renault zu langsam sei. Kann sein, dass wir da nicht besonders feinfühlig sind, doch auch solches hat ...

3. Alfa Romeo Giulietta

Wednesday, 24 February 2016 Content / radical-mag.com / Alfa Romeo Giulietta

... gibt es noch einen 1,6-Liter-Diesel mit 120 PS, der mit einem DKG kombiniert wird. Das reisst uns jetzt auch nicht von den Sitzen. Die Weltpremiere feiert die «nouva Giulietta» übrigens nicht in Genf, sondern hat sie schon hinter ...

4. Schärfster aller Audi, Fahrbericht Lamborghini Huracan-1594

Saturday, 13 December 2014 Content / radical-mag.com / Schärfster aller Audi, Fahrbericht Lamborghini Huracan-1594

... technischer Aufwand, 560 Nm stemmt halt nicht grad jedes DKG, hat ja auch bei Audi ein bisserl gedauert.Es gibt drei Fahrmodi im Huracan. Strada kannste rauchen, das ist völlig für die Katz' und die Füx gleich auch noch. Da tönt er nicht, der ...

5. #radical14 (13), #radical14 - Alfa Romeo 4C-1564

Friday, 03 October 2014 Content / radical-mag.com / #radical14 (13), #radical14 - Alfa Romeo 4C-1564

... ja von seinem eigenen Lotus kennt (der hat aber keine 240 Turbo-Pferdchen, gell, und kein DKG, gell - ok, dafür ist er noch leichter, noch puristischer, da geb ich dem Sebastian ja recht - und bin sehr gespannt, was er denn zum Alfa schreiben ...

6. Humorbefreit, Abarth 695 Biposto-1501

Friday, 07 March 2014 Content / radical-mag.com / Humorbefreit, Abarth 695 Biposto-1501

... DKG- und Achtgang-Meisterstücke nicht besser können.Und doch ist es keine Hexerei. Nur eben: racecar. Deshalb auch eine Lamellensperre mit satter Vorspannung an der Vorderachse, damit die Fuhre am Kurvenausgang nicht wimmernd nach aussen abbiegt, ...

7. achdu, Fahrbericht NewNewNew Mini-1475

Tuesday, 11 February 2014 Content / radical-mag.com / achdu, Fahrbericht NewNewNew Mini-1475

... ins Leere, da macht der Automat aber keinen Wank, dann rollt das Ding mit Gewicht, und: ach, das kennen wir aber auch von den Doppelkupplungsphilosophien anderer Hersteller. Und nein, man muss das DKG nicht vermissen. Aber man kann. Doch dann ...

8. Fahrbericht Aston Martin Rapide S-1255

Friday, 31 May 2013 Content / radical-mag.com / Fahrbericht Aston Martin Rapide S-1255

... langsamer als vom DKG gewohnt, vor allem beim Runterschalten. Aber, eben, auf öffentlichen Strassen reicht das völlig - auch deshalb, weil das Trumm feinst ausbalanciert ist, Getriebe hinten und doch weit vorne, Motor vorne und doch weit hinten ...