... Held meiner Sandkiste Kindheitserinnerungen Erinnerungen kommen wieder hoch. Dieses bespielte Matchbox-Auto war damals das schnellste Ding in meiner Sandkiste neben dem silbernen Volvo Kipplaster und dem Chevrolet Pick-Up. Es hatte endlose ...
... Flanken, die perfekten Proportionen von Reifengröße und Gürtellinie! Die Art, wie die Dachform nach hinten ausläuft und in einer konkaven Heckblende endet, als hätte ein verliebter Maler mit präzisem Daumen seinem Gesamtwerk noch einen letzten ...

... zwar nicht meine Lieblingsbiermarke, aber der Schaltknauf ist kultig. Drückt mir die Daumen, dass heute alle Teile kommen, dass ich heute Abend den Bock wieder auf die Räder stellen kann. Die Tuning World Bodensee steht an und ich ...
... die Boxen. Hutablage scheidet für mich aus. Die wird, wie ich mich kenne, sehr selten im Auto mitfahren. Aber es gibt ja noch die Seitenverkleidungen. Und da ist eh das Kunstleder der Armlehnen hochgegangen. Ich frage mich öfters: ...

... Material.Was man dann auch merkt: der Gallardo, 4,39 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,17 Meter hoch, ist ein kompaktes Auto. Vor 10 Jahren erschien er uns mächtig, doch unterdessen ist viel passiert, jeder Golf ist grösser, doch der Gallardo: ...
... Gallardo einmal im Fluss hat, der Tacho über 300 eilt, dann kann Dich nichts stoppen, zwei Porsche hab ich vernudelt. Ausser vielleicht: die Tankuhr. So einfach mal über den Daumen gerechnet sind 70 Liter für knapp über 200 Kilometer - ein bisserl ...

... nein: noch nie wurden wir auf ein Auto derart häufig angesprochen wie auf die neue Vette. Auf der Autobahn werfen sie sich weg, dann wird gehupt, Daumen gestreckt - pff, wann ist uns dies zum letzten Mal geschehen in einem Porsche? Manch einer ...
... Porsche mithalten kann. Soll da mal einer die Sonne einschalten. Oder wenigstens den Regen weg.Was wir schon mal beurteilen können: die Sitzposition ist nicht perfekt. Irgendwie: zu hoch. In Sachen Interieur ist die C7 deutlich besser als die ...

... Drückt die Daumen, daß das immer noch zum Überlappen reicht. Wenn nicht, muß ich danach die Kotflügel der Haube wieder anpassen. Auf der einen Seite - die die ich mit Schraubzwingen fixiert hatte - fluchtet es ganz gut. Nicht ...
... man aber: die Haube ist inzwischen zu kurz für den verlängerten Kotflügel. Auch passt die Rundung nicht mehr. Also fangen wir mal an. Als erstes habe ich die Sicke in der Mitte freigeschnitten. Dann von den Seiten hoch zur ...