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1. Der Biss ins Pony

Wednesday, 30 June 2021 Content / Blog / Der Biss ins Pony

... hatte Alex schon einmal einen Mustang der 2. Generation, einen Ghia. Das war sein erstes Auto, und wie sich das gehört wurde der Erwerb und parallel der 50. Geburtstag seiner Mutter mit der ganzen Familie in Las Vegas gefeiert! Auf dem ...
So sehen Mustangs aus… Die zweite Version des Ford Mustang rollte mit reduziertem Vollgas in das Ölembargo. Das Mittelklasse Pony verkaufte sich dennoch gut, und nach Jahren der Häme leckt sich die Fangemeinde inzwischen die ...
... Planeten. Yeah. Wir ziehen den Cowboyhut auf die Birne und cruisen durch Schweden! Dieser Moment fühlt sich an wie eine Gegenüberstellung mit Clint Eastwood. Der Schauspieler ist eigentlich nur ein Mensch aus Fleisch und Blut, aber ...

2. Der italienische Amerikaner

Tuesday, 03 November 2020 Content / Blog / Der italienische Amerikaner

... Held meiner Sandkiste Kindheitserinnerungen Erinnerungen kommen wieder hoch. Dieses bespielte Matchbox-Auto war damals das schnellste Ding in meiner Sandkiste neben dem silbernen Volvo Kipplaster und dem Chevrolet Pick-Up. Es hatte endlose ...
Eine Legende, die es wirklich gibt! Ein lange vergessenes Matchbox-Auto aus Kinderzeiten rollt mir entgegen. Unten steht Iso Grifo drauf, aber damals konnte ich mit diesem Namen nichts anfangen. Dieser Kindheit bin ich schon lange entschlüpft, ...
... verschiedene Coupés und Limousinen im Werk von Renzo Rivolta. Weil selbst die genialsten Konstrukteure und Designer nicht mal eben ein neues Auto auf die Räder stellen können, wurde sich (wie so oft) in den Regalen diverser anderer Hersteller ...

3. Der Letzte seiner Art

Wednesday, 15 April 2020 Content / Blog / Der Letzte seiner Art

Daily Driver in Bestform Es gibt Klassiker, die sehen aus wie frisch ausgeliefert. Das allerletzte Cabriolet der Baureihe 124 von Mercedes-Benz wird zwar gerade erst als Youngtimer gehandelt, die Final Edition von Helmut Berg ist aber ein ...
... wundervolles Beispiel für einen rollenden Traum mit Wertsteigerung. Ich bin mit ihm bei bestem Wetter einmal an die Mündung des Nord-Ostsee-Kanals gefahren. Mit offenem Dach, selbstverständlich. Der Wind weht hier am Wasser ein bisschen ...
... er dem Erstbesitzer am Telefon das scheckheftgepflegte Auto ohne vorherige Begutachtung zu. Und machte sich mit Überführungskennzeichen auf eigener Achse von Süddeutschland auf den langen Heimweg in den Norden. Pannenfrei. Gleich im ersten Winter ...

4. Die Supersonic von Ghia

Wednesday, 29 January 2020 Content / radical-mag.com / Die Supersonic von Ghia

... mit einem Cisitalia angetreten, konnte das Rennen aber nicht beenden. Für die Mille Miglia 1953 wandte sich Fehlmann an Virgilio Conrero, der sich 1951 selbständig gemacht und mit seiner Turiner Autotecnica Conrero ganz besonders unter leistungshungrigen ...
... Cisitalia, mit einer ausgefeilteren Aerodynamik experimentiert, doch der Fehlmann-Alfa war wirklich einmalig, eine ganz neues Design-Kapitel. Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug 1953 auf dem Turiner Salon – und dann zerstörte es Fehlmann bei ...
... und das Heck etwas schlichter: ein Traum. 14 (oder 15?) Stück sollen gebaut worden sein, Anfang Mai kommt bei RM Sotheby’s bei der Versteigerung der «Elkhart Collection» das Fahrzeug mit der Chassisnummer 106.000041 unter den Hammer; von diesem ...

5. Die Göttin aus Frankreich

Wednesday, 22 May 2019 Content / Blog / Die Göttin aus Frankreich

... zu stöbern. Nur mal gucken, ohne feste Kaufabsicht und ohne konkreten Suchauftrag. Und da tauchen sie auf, die Autos, die man schon immer einmal haben oder mindestens einmal fahren wollte. Oft sind das die, die Mama und Papa fuhren, als man ...
... selbst noch ein Kind war. Oder es ist das erste eigene Auto, damals mit Rest-TÜV zum Schleuderpreis gekauft, später verschrottet und heute vermisst. Vermisst wegen der Geschichten und Erlebnisse von „damals“. Was wäre ein Klassiker für uns, ...
Im Angesicht der Göttin Es war und es ist ein unwirkliches Auto, das der französische Designer André Lefèbvre da verwirklichte: Citroëns DS ist ein Designwunder für Andersdenkende, ein Technologieträger für Experimentierfreudige und trotzdem ...

6. Serenissima!

Wednesday, 16 January 2019 Content / radical-mag.com / Serenissima!

... in das erste Fahrzeug von Serenissima eingebaut, das als 308/V GT bekannt ist, ein von Francesco Salomone entworfenes und bei Gransport in Modena hergestelltes Coupé. Die ersten Testfahrten waren ernüchternd, trotzdem bestellte der englische ...
... verpflichtete er den ehemaligen Alfa-Romeo-, Ferrari- und Maserati-Mitarbeiter Alberto Massimino, der ihm einen 3-Liter-V8 mit vier obenliegenden Nockenwellen bastelte. Das Triebwerk mit seinen vier Weber-Doppelvergasern soll als maximale Leistung ...
... dem Gründer des Fimfestivals von Venedig, ein beträchtliches Vermögen. Das er bald mit beiden Händen ausgab, indem er in den späteren 50er Jahren die Scuderia SSS Repubblica di Venzia gründete (SSS stand für die drei S in «serenissima», übersetzt: ...

7. Die 90er Jahre kommen!

Monday, 14 January 2019 Content / Blog / Die 90er Jahre kommen!

... das erste Steuergerät. Das Wohnzimmer der 90er Komfort mit Alltagstauglichkeit In den 90ern wurden Autos zu dem, was sie heute sind. Während in den 70ern und 80ern noch sehr unplüschige, raue Gesellen unterwegs waren (und auch das hat ...
... neue Wege einschlug? Wo habt ihr gewohnt? Was fuhrt ihr für ein Auto? Vor rund 30 Jahren (ja, so lange ist das alles schon wieder her) wurden in der Automobilindustrie Baukastensysteme optimiert, Sparmaßnahmen auferlegt und Recyclingmethoden ...
Gerade war doch noch die Wiedervereinigung, viele Neuwagen sahen glubschig aus, Kunststoff zog übermäßig in die Cockpits ein und auf einmal… sind diese Autos cool? Ja! Und wie! Youngtimer gerade über oder kurz vor der Schwelle zum Klassiker ...

8. Endlich oldtimerversichert!

Sunday, 30 September 2018 Content / Blog / Endlich oldtimerversichert!

Endlich oldtimerversichert! [Anzeige/Werbung] Am Anfang war das Taunus Coupé mein Alltagsauto. Inzwischen steigt aber sein Wert, und das Ding ist mir so sehr ans Herz gewachsen, dass mir die normale Haftpflichtversicherung nicht mehr genügt. ...
... nur wenige Menschen sie aufgehoben haben. Sie sind immer noch alltagstauglich und bezahlbar. Mein erstes eigenes Auto war ein verlebtes 1975er Ford Taunus Coupé für 900 Mark, mit der "Knudsen" Nase. Lila lackiert, mit Vinyldach und schwachem ...
Endlich oldtimerversichert! [Anzeige/Werbung] Am Anfang war das Taunus Coupé mein Alltagsauto. Inzwischen steigt aber sein Wert, und das Ding ist mir so sehr ans Herz gewachsen, dass mir die normale Haftpflichtversicherung nicht mehr genügt. ...

9. Rainer Peukert – der Fachmann mit Herz für Mechanik!

Tuesday, 14 August 2018 Content / Blog / Rainer Peukert – der Fachmann mit Herz für Mechanik!

... das in Ingolstadt! Sein Alter verrät er uns als Leistungsangabe eines Rolls Royce – „ausreichend“. Im Gespräch mit dem gut gelaunten Oldtimer-Sachverständigen springt schnell sein Humor über, und hinter seinen Erzählungen schimmert sein ...
... Jahren war sein erstes eigenes Auto schon nicht die Wahl der Masse – ein durchgerittener 1970er Barracuda von einem ehemaligen Soldaten der U.S. Army. Den Zeitaufwand für die Restauration unterschätzte erkolossal, und das Auto wurde in Teilen ...
... drin steht ein gewaltiger, aufgebockter Kraftwagen. Aber bevor wir uns dem guten Stück aus den 30er Jahren widmen, bittet Peukert uns erstmal in seine über der Werkstatt eingerichtete Wohnung und serviert Weißwurscht und Brezn. So macht man ...

10. Citroën Advanced Comfort

Saturday, 03 September 2016 Content / radical-mag.com / Citroën Advanced Comfort

... Comfort. Wir haben das schon mal kurz angerissen bei der erst gerade vorgestellten Studie CXperience, doch da wussten wir noch nicht so genau, was in den Worthülsen wirklich steckt. Diese Woche durften wir es aber buchstäblich erfahren. ...
... preiswerten Lösungen, die das Wohlbefinden der Insassen verbessern sollen, nein, können. Da geht es natürlich in erster Linie um die Connectivity, aber Citroën zieht das tatsächlich weiter, mehr Platz im Innenraum, vernünftige ...
Citroën Advanced Comfort | Der richtige Weg? Zuerst die ganz schlechte Nachricht, tief aus dem Innern von Citroën: nein, Hydropneumatik oder Ähnliches wird es nicht mehr geben. Zu schwer – und vor allem: zu teuer. Die wenigen ...