So sehen Mustangs aus… Die zweite Version des Ford Mustang rollte mit reduziertem Vollgas in das Ölembargo. Das Mittelklasse Pony verkaufte sich dennoch gut, und nach Jahren der Häme leckt sich die Fangemeinde inzwischen die ...
... Payne (Interior Design) Wayne Tanner und Al Carpenter (Mustang II Modeling) Gale Halderman (Mustang I und II) Deckelprominenz. Und zwar die ECHTE! Mustang’s Who is Who Sportlich mit Plüsch Wow. Ein Deckel of Fame in einer ...

Das ist Rock’n Roll! Mit dem 17M und dem 20M rollte Ford in Köln in den 60er Jahren an die marktführende Position der europäischen V6 Hersteller. Elvis Presley sang bunte Lieder über Hawaii und war wie die große Limousine aus Köln nicht mehr ...
... seit 2007 als persönliche Zeitmaschine. In seiner Jugend mussten es 2,3 oder 2,6 Liter Motoren im großen 20M sein, heute sind der Mann selbst und das Hardtop Coupé von 1966 etwas genügsamer unterwegs. [Jetzt kommt gute Werbung!] Alle diese Modelle ...

Daily Driver in Bestform Es gibt Klassiker, die sehen aus wie frisch ausgeliefert. Das allerletzte Cabriolet der Baureihe 124 von Mercedes-Benz wird zwar gerade erst als Youngtimer gehandelt, die Final Edition von Helmut Berg ist aber ein ...
... Arbeitsschritt wurden gleich der gesamte Unterboden aufgearbeitet und konserviert. Das Gestänge des Verdecks wurde neu eingestellt, die Tachowelle gewechselt und neue Reifen aufgezogen – das war’s dann auch schon. Seltenes Modell! Der ...

... Modell-Bauer wurde und unter anderem die Michelob-Bierflasche entwarf, war gerade einmal 25 Jahre alt, als er seinen Entwurf im Petersen Museum in Los Angeles vorstellen durfte. Zwei Jahre hatte er an diesem Entwurf gearbeitet, und obwohl er ...
Von einem anderen Planeten Man muss sich vor Augen führen, was es sonst so gab 1953. Mercedes hatte gerade den W187 eingeführt, der aussah wie ein Vorkriegsauto, bei BMW waren die 501/502 der Gipfel, zu Recht als Barockengel bezeichnet; Audi ...

Fast oder: beinahe… Schon vergangene Woche hatten wir hier eine Studie präsentiert, die gut der Nachfolger des Volvo P1800S hätte werden können, den Viking von Coggiola. Es gab aber noch einen weiteren Entwurf, der durchaus das Zeug dafür hatte ...
... (wahrscheinlich ein Modell mit zwei unterschiedlichen Seiten); der «Rocket» hatte dann seine eigene Chassis-Nummer (183451.026142) – und wurde auch tatsächlich für Testfahrten eingesetzt. Doch so spannend der Frua-Prototyp auch war: er schaffte ...