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1.
Aston Martin mit Zagato
Monday, 22 August 2016
Content / radical-mag.com / Aston Martin mit Zagato
... Le Mans mit dem DBR1 (am Steuer:
Carroll
Shelby und Roy Salvadori), was den Ruhm der Marke aus Newport-Pagnell weiter mehrte. Doch die Engländer sahen schon, dass sie mit dem DB4 auf der Rennstrecke keinen Stich tun würden gegen die ...
... Le Mans mit dem DBR1 (am Steuer: Carroll
Shelby
und Roy Salvadori), was den Ruhm der Marke aus Newport-Pagnell weiter mehrte. Doch die Engländer sahen schon, dass sie mit dem DB4 auf der Rennstrecke keinen Stich tun würden gegen die ...
2.
Shelby Cobra CSX2000
Sunday, 14 August 2016
Content / radical-mag.com / Shelby Cobra CSX2000
Shelby
Cobra CSX2000 | Nullnummer Von Zusammenhängen haben wir schon geschrieben, beim Ford GT40, davon, wenn die Dinge zusammenkommen, wenn sich lose Ende verknüpfen, wenn die Folgen eigentlich logisch sind. So ist das ja meist, im ...
... ablief. Es gibt da schon ein paar Fragezeichen. Zwar haben wir vor vielen Jahren einmal ausführlich mit
Carroll
Shelby persönlich über die Entstehungsgeschichte der Cobra gesprochen. Aber als er auf gewisse unklare Details angesprochen ...
3.
Dodge Omni GLHS
Saturday, 13 August 2016
Content / radical-mag.com / Dodge Omni GLHS
... Omni ja Coyote heissen sollen, doch das war Dodge dann doch zu viel. Also nannte
Carroll
Shelby den Wagen GLH, was steht für: Goes Like Hell. Das mag jetzt ein bisschen übertrieben erscheinen für ein Fahrzeug, dessen 2,2-Liter-Turbo ...
... (1980: 138’155 Stück; 1981: 77’039 Stück), was bei einer Basis-Motorisierung mit üblen 68 PS niemanden verwundert, musste halt wieder einmal
Shelby
ans Werk. Eigentlich hätte der von
Shelby
aufgepäppelte ...
4.
When the shit hits the fan
Friday, 17 June 2016
Content / radical-mag.com / When the shit hits the fan
... die Probleme von Ford lösen konnte:
Carroll
Shelby. Und schon kurz darauf stand ein erster GT40 in der Garage von Shelby. Und nun kommt ein weiterer Mann ins Spiel, der viel zur Geschichte des Ford GT40 beigetragen hat: Ken Miles. 1964 ...
... die Probleme von Ford lösen konnte: Carroll
Shelby
. Und schon kurz darauf stand ein erster GT40 in der Garage von
Shelby
. Und nun kommt ein weiterer Mann ins Spiel, der viel zur Geschichte des Ford GT40 beigetragen hat: Ken Miles. 1964 ...
5.
Le Mans 1964
Thursday, 16 June 2016
Content / radical-mag.com / Le Mans 1964
... Wyer waren 1959 das letzte Team gewesen, das Ferrari hatte schlagen können. Ebenfalls an Bord waren Phil Remington, Chef-Ingenieur von
Carroll
Shelby, und Eric Broadley – und mit ihm ein Fahrzeug, das die Geschichte des Ford GT40 ...
... Wyer waren 1959 das letzte Team gewesen, das Ferrari hatte schlagen können. Ebenfalls an Bord waren Phil Remington, Chef-Ingenieur von Carroll
Shelby
, und Eric Broadley – und mit ihm ein Fahrzeug, das die Geschichte des Ford GT40 ...
6.
Ford Mustang Boss 302
Friday, 15 January 2016
Content / radical-mag.com / Ford Mustang Boss 302
... was Ford ab Stange bieten konnte. Es gab da zwar schon die
Shelby
-Varianten auch des Mustang, den GT350 (ab 1965) und den GT500 (ab 1967), doch die spielten – auch preislich – in einer anderen Liga. Vom «normalen» Mustang ...
... hatte jetzt ein anderes Problem: die Rennstrecke. 1966 hatten die Mustang mit Hilfe von
Carroll
Shelby die in den USA sehr populäre Trans-Am-Serie des SCCA (Sports Car Club of America) gewonnen. Das war damals neben der NASCAR der wichtigste ...
7.
Der Einzigartige, Sunbeam Harrington Tiger, 1965-1834
Saturday, 10 January 2015
Content / radical-classics.com / Der Einzigartige, Sunbeam Harrington Tiger, 1965-1834
... von 10'000 Dollar - und wandte sich an
Carroll
Shelby, den Erfinder der Cobra. Der bastelte einen 4,3-Liter-Ford-V8 in einen Alpine, das Resultat wurde für gut befunden, nach England geschickt, wo Jensen die weitere Entwicklung und dann auch ...
... von 10'000 Dollar - und wandte sich an Carroll
Shelby
, den Erfinder der Cobra. Der bastelte einen 4,3-Liter-Ford-V8 in einen Alpine, das Resultat wurde für gut befunden, nach England geschickt, wo Jensen die weitere Entwicklung und dann auch ...
8.
100 Jahre Maserati (11), Maserati 250S, 1957-1800
Friday, 22 August 2014
Content / radical-classics.com / 100 Jahre Maserati (11), Maserati 250S, 1957-1800
... 250S, Chassisnummer 2431, das Auto, das wir hier auf den Bildern zeigen. Das Fahrzeug wurde am 31. Dezember 1957 fertig, wurde nach Amerika verschifft zum Händler in Texas, Hall &
Shelby
. Ja, es handelt sich dabei um Carroll
Shelby
, und ...
... 250S, Chassisnummer 2431, das Auto, das wir hier auf den Bildern zeigen. Das Fahrzeug wurde am 31. Dezember 1957 fertig, wurde nach Amerika verschifft zum Händler in Texas, Hall & Shelby. Ja, es handelt sich dabei um
Carroll
Shelby, und ...
9.
Sunbeam Tiger I With Series II V8
Thursday, 10 July 2014
Content / engineswapdepot.com / Sunbeam Tiger I With Series II V8
... Jack Brabham suggested a Ford V8 be used. Flashes of the Cobra success flew though their head so they got
Carroll
Shelby on board to design the V8 powered Sunbeam. There were two Tiger models, a Series I with a 260ci (4.3L) Ford V8 and a Series ...
... Jack Brabham suggested a Ford V8 be used. Flashes of the Cobra success flew though their head so they got Carroll
Shelby
on board to design the V8 powered Sunbeam. There were two Tiger models, a Series I with a 260ci (4.3L) Ford V8 and a Series ...
10.
Darf man das?, Siata Ford 1868
Sunday, 29 December 2013
Content / radical-classics.com / Darf man das?, Siata Ford 1868
... Herrn
Carroll
Shelby. Dieser nun hatte, selbstverständlich, Zugriff auf einen 260-ci-Cobra-Rennmotor und auch noch ein schönes Alu-T-10-Cobra-Renn-Getriebe. Diese hübschen Sachen wurden von einem gewissen Alan Johnston mit viel Liebe in den ...
... Herrn Carroll
Shelby
. Dieser nun hatte, selbstverständlich, Zugriff auf einen 260-ci-Cobra-Rennmotor und auch noch ein schönes Alu-T-10-Cobra-Renn-Getriebe. Diese hübschen Sachen wurden von einem gewissen Alan Johnston mit viel Liebe in den ...
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