Vizualtech: Muscle-Boats

Helge Thomsen predigt es mir schon länger: ''Unsere Zukunft ist auf dem Wasser. Oder in der Luft. Aber nicht auf der Straße''. Dass der Chef-Motoraver es ernst meint, bewies er unlängst damit, dass er sich kurzerhand ein Motorboot kaufte. Welches er auch meistens fährt, wenn er es nicht gerade auf einer Sandbank parkt. Siehe Bild.

Der passionierte Alsterkapitän aus der Hafenstraße, der bislang die Gewässer nur mit seinem Waterworld-Jetski terrorisierte, ist nicht alleine. Denn die schwedischen 3D-Spezialisten um Bo Zolland von Vizualtech scheinen einer ganz ähnlichen Vision zu folgen. Und überraschen mit sensationellen Renderings.

07/10/2008

Electro-Swap: 1971 Plymouth ''All Electric Vehicle'' Duster

Während uns die weltweite Automobilindustrie auf der Paris Motor Show 2008 die weit über 100 Jahre alte - besser: veraltete - Technik von Nikolaus August Otto mit Hilfe so pfiffiger Marketing-Kosenamen wie z.B. ''Blue Efficiency'', ''Bluetec'' oder ''BlueMotion'' verzweifelt als revolutionäre Spritspar- und Umweltalternative verkaufen will, zeigt einer, wie es auch gehen kann: Bruce.

Der Nachname ist nicht überliefert, aber Bruce hilft sich selbst und lehrt gerade der weltweiten ''Mopar-Or-No-Car''-Gemeinde das Fürchten. Denn Bruce rüstet zur Zeit seinen 1971 Plymouth Duster zu einem ''All Electric Vehicle'' um. Alleine, wenn ich nur an den hiesigen, sonntäglichen Mopar-Club denke, kann ich mir vorstellen, welche Fassungslosigkeit dieser Engine- oder besser ''Electro-Swap'' hervorrufen wird.

07/10/2008

1969 Dodge Charger Daytona: Angry Über-Pro-Tourer

Als mir mein Cardomain.com-Blogger-Kollege Mike Musto aka ''Mr. Angry'' im Februar erste Skizzen von seinem geplanten Über-Pro-Tourer schickte, hatte ich mächtig damit zu kämpfen, dass ich nicht vor Neid platze. Denn sein ''Bullrun''-Charger war schon respekteinflößend - aber ein ''Pro-Tourer'' - alte Hülle, modernste High-Performance-Technik - im Gewand eines Dodge Charger Daytona? W-o-w.

Ich weiss - nicht jeder kann den eigenwilligen ''Winged Mopars'' (Dodge Charger Daytona, Plymouth Superbird ) etwas abgewinnen. Aber meine persönlichen ''Top-10-aller-jemals-gebauten-Autos'' führen sie schon lange an. Und zwar unangefochten. Und mit weitem Abstand.

12/09/2008

1975 Alfa Romeo GTV: Ford V8 Engine-Swap

Eingefleischte ''Alfisti'' werden sich ob dieses Engine-Swaps vor Schreck den Espresso Macchiato in den Schoß kippen. Denn was kann man einem reinrassigen Italion Stallion  - in diesem Falle einem 1975 Alfa Romeo GTV - Schlimmeres antun, als ihm das virile Vierzylinderherz rauszureissen, um es dann durch ein artfremdes - und vor allen Dingen amerikanisches - zu ersetzen? Von den kreativen Karosseriearbeiten ganz zu schweigen. Man beachte bitte den Frontspoiler. Ein Kanadier steht da souverän über den Dingen. Vielleicht, weil er sich weit weg von Europa in Sicherheit wähnt.

11/09/2008 | 4 Kommentar(e)

iPhone: Hosentaschen Dyno

Bislang ging der iPhone-Amok zum Glück an mir vorbei. Ich befinde mich zwar immer wieder in Gesellschaft von Apple-Jüngern, die mich partout mit ihrer Geek-Funke missionieren wollen - aber so ganz will der Funke noch nicht überspringen. Auch arbeite ich auf Apple-Maschinen ab der ersten Stunde, aber ich schätze nun mal Mobiltelefone mit Tasten. Wie sie beispielsweise mein CrackBerry hat. Der kann sogar ''Copy & Paste'', im Gegensatz zum hippen Apple-Telefon. Von der schwachen Akkuleistung des Apple-Telefons an dieser Stelle mal ganz abgesehen. Aber darum geht es auch garnicht.

Vielmehr geht es um Software-Pakete für das iPhone, die mich umdenken lassen könnten: ''Dynolisious'' und Craig Hunters ''gMeter''.

25/08/2008 | 3 Kommentar(e)

Kobalt Tools (USA): Zeit, in die Garage zu ziehen

Jeder hat so seine eigene Auffassung von einer perfekt eingerichteten Werkstatt. Der eine liebt das kreative Chaos und der nächste hat die Werkzeuge fein säuberlich durchnummeriert. Die Schraubenschlüssel und -dreher, die Hämmer, Abzieher, Nüsse und sonstigen Werkzeuge haben aber fast überall einen festen Aufbewahrungsort. Das wird sich auch in Zukunft nicht ändern, aber es gibt eine weitere Alternative zu den Werkzeugwagen aus dem Baumarkt, von Stahlwille und all den anderen Markenherstellern.

Kobalt Tools (USA) hat diesen Cadillac der Werkzeugwagen auf den Markt gerollt und eröffnet damit ganz sicher das Wettrüsten. Mit integriertem Pioneer Soundsystem, iPod-Anschluß, LED Beleuchtung, Kühlschrank und eigener Powerstation sind dem Luxus im Ölsumpf erstmal keine Einschränkungen mehr gesetzt. Natürlich taugt auch die Materialqualität etwas und die Schwerlastrollen sind immerhin bis 4.000 Pfund ausgelegt.

08/08/2008 | 2 Kommentar(e)

Porsche 911, Porsche 914: LS1 Corvette V8 Engine Swap

Ja, ich weiss. Ich nerve. Mit Artikeln über Engine Swaps und abstrusen Frankenstein-Autos. Aber seit dem Poncho-Selbstversuch lässt mich diese Manie nicht mehr los. Kurzum: Hier wäre eine gute Stelle, um am besten gleich wieder auszusteigen - sollte man des Themas überdrüssig sein. Ansonsten einfach Zähne zusammen und durch.

Kürzlich hatten wir hier schon einen Porsche 930 mit V8-Umbau. Und in die selbe Kerbe schlägt auch Clemon Prevost. Dabei geht der Kopf hinter ''Toy-Jet'' noch einen Schritt weiter. Denn laut seiner Website wurde das Alu-Aggregat, das sonst in einer Corvette seine Arbeit verrichtet, nicht nur in einen Porsche 911 implantiert, sondern auch in einen Porsche 914. Übrigens: Beide Fahrzeuge - so wird gesagt - wurden bereits im Jahr 2000 umgebaut.

06/08/2008 | 4 Kommentar(e)

Rolls-Royce Silver Shadow ''Snob Rod'': Hemi Swap

Sternenkreuzer sind todlangweilig? US-Fullsize Schlachtschiffe hat jeder? Die französiche Elite ist zu schwammig und Italiener sind zu klein? Dann kommt nur noch der englische Adel in Frage. Und dass sogar ein Rolls-Royce eine gute Basis abgeben kann, haben spätestens die Kollegen vom ''Practical Performance Car Magazine'' und Mike Skinner (The Streets) hinlänglich bewiesen.

Anbei - für alle, die noch nicht ganz überzeugt sind - eine weiteres Beispiel: Man nehme einen Rolls-Royce Silver Shadow, implantiere einen 592 Hemi und garniere ihn mit einem Dual-Stage Nitrous System. Raus kommt eine Leistung von ca. 1040hp - was mit Sicherheit ausreichend ist, um beim nächsten Ampelstart stilsicher zu zeigen, wo vorne ist.

22/07/2008

Mazda MX-5: Jaguar V12 Engine Swap

Ich glaube, unter diesen Bedingungen könnte sogar ich mich mit einem Roadster anfreunden: Mazda Miata MX-5 mit 5,3 Liter Jaguar V12 Engine Swap. Nicht, dass es schon alleine eine erwachsene Idee ist, einen V-Motor in ein solches Barbie-Mobil zu quetschen - nein, der Kollege hat sich auch noch ein Double-''Sixpack'' draufgeschnallt. Und wir erinnern uns - wir sprechen hier von einem V12. Wow. Respekt. Und Miatas mit V8-Umbauten gibt es ja auch wie Sand am Meer. V8 kann jeder ...

17/07/2008

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Frame off. Basta.

''Lass bloß die Karre aufeinander! Den Eimer kriegt Ihr nie wieder zusammen! Schmeiß ihn weg und hol' dir 'nen neuen! Oder zünd' ihn gleich an!''

So oder ähnlich waren die Reaktionen auf die Nachricht, dass der LeSupra auf die schiefe Bahn gekommen ist, und wir jetzt den Rahmen aus dem ''Krummjuwel'' reissen würden. Grund genug, es zu probieren. Schließlich stricken wir da nicht erst einen komplett artfremden Antriebsstrang rein, um uns dann durch einen Knick im Rahmen aus der Bahn werfen zu lassen. Da gab es schon unnötigere Attacken im Laufe des Projekts. Zumindest bin ich gut darin, mir das einzureden.

13/07/2008 | 2 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Richtbank gesucht!

Eigentlich war es doch ein ganz einfacher Plan. Eben die Frontscheibe wechseln, nochmal das leicht schleifende Vorderrad korrigieren, durchchecken und dann ab zum TÜV. So zumindest unser sonniges Vorhaben. Zu diesem Zeitpunkt wussten wir aber noch nicht, was sich hinter dem harmlosen Schleifen im vorderen Innenkotflügel verbergen würde ...

04/07/2008 | 5 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: ''Mad Max''-Shifter

Endlich - der Pontiac hat eine Klimaanlage! Das wurde aber auch höchste Zeit. Schluss mit der Hitze. Jetzt sorgt eine Klimaanlage dafür, dass die Temperatur stimmt. Achso - die Lufttemperatur vor dem Ansaugtrakt übrigens. Nicht die im Fahrgastraum. Im Fahrzeug selber wird es immer noch brüllend heiss. Aber - Mann oder Maus?

06/06/2008 | 4 Kommentar(e)

Bidgo.de: 1971 BMW 2000 ''Blue Thunder''

Puh. Wir sind anscheinend nicht alleine. Mit unserem Hau, Dinge in Autos zu bauen, die da eigentlich nicht rein gehören. Um dann anschliessend den Umbau solange neurotisch über den eigenen Kanal zu drehen, bis ihn keiner mehr sehen kann. Verstärkung bekommen wir gerade von Bidgo.de. Denn die Kollegen bauen gerade an einem 1971 BMW 2000, den sie ''Blue Thunder'' nennen. Passende Räder sind schon montiert (...  ha - die AEZ Nemesis kommen mir irgendwie bekannt vor). Als nächstes steht ein Engine Swap auf 4.0l V8 ins Haus. Ziellinie: 300 PS. In der ersten Ausbauphase, versteht sich.

Irgendwie habe ich das komische Gefühl, dass die BMW-Oldie-Szene nicht begeistert sein wird ...

22/04/2008 | 18 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Turbotausch, Intercooler-Einbau

Jetzt aber! Der Turbolader (s. Artikel ''Endspurt in die Saison'') hat seinen Weg zu Michael Wolf gefunden. Der Unterschied zwischen den beiden Aggregaten wird selbst einem Voll-Laien wie mir klar.

Am meisten bin ich allerdings gespannt, ob der ''Freon-Intercooler'' - also Ladeluftkühlung mit Hilfe der zweckentfremdetenToyota-Klimaanlage (s. Artikel ''Tissue Dispenser Intercooler '') - wirklich funktioniert. Wir werden es schon bald merken, der Termin für den ersten Probelauf steht fest. Was für ein herrlicher Selbstversuch. Und was für eine eigenwillige Optik in meinem Motorraum ...

19/04/2008

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Tissue Dispenser Intercooler

Soeben schickte Herr Wolf die ersten Bilder von dem ''Custom Made''-Intercooler-Gehäuse. In diesem Gehäuse wird der Wärmetauscher platziert, der mit Freon - anstelle Wasser - betrieben werden soll. Also dem Kühlmittel aus der Klimaanlage. Zugegeben - auf den ersten Blick musste ich eher an die ''Babylove''-Tücherbox denken, die neben den Windeln meines jüngsten Sohnes steht.

Hinter weiter ein paar Bilder der Brotdose im Einsatz ...

03/04/2008 | 1 Kommentar

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Endspurt in die Saison

Auch wenn der Blick aus dem Fenster etwas anderes vermuten läßt: Die Saison steht unmittelbar vor der Tür. Zumindest, wenn man sich im Kalender versichert. Die Chromjuwelen Motor Show will begonnen werden, und die Street Mag' Show Hamburg (Achtung - in diesem Jahr nicht erst im Spätsommer, sondern schon am 3./4. Mai!) ist nicht mehr weit weg.

Grund genug, den Pontiac LeMans nochmal zu Michael Wolf auf die Wellness Farm zu schicken. Nicht nur, um was gegen die altersbedingten Falten zu unternehmen, sondern vielmehr, um den japanischen Antrieb aus dem Hause Toyota auf Trab zu bringen ...

26/03/2008 | 2 Kommentar(e)

Donk-Lada, Lowridin' Niva und Zonen-Zombie

Sag mal, Herr Hengstenberg, Du hast doch u.a. auch einen Lada. Und das Thema ''Ostschätze'' hatten wir nun auch schon häufiger: Lada mit Skyline-Engine-Swap, Lada Niva Lowrider, Lada Niva Stocker. Und spätestens, seitdem die Herren ''hot50s.de'' den ''Zonen-Zombie'' bauen, wissen wir, dass Ostjuwelen ein hohes Potential haben.

Aber anscheinend war wohl bislang nichts dabei, was Dich so richtig inspiriert hat. Deswegen lege ich nochmal nach. Inklusive einem Update des ''Zonen Zombies''. Vielleicht schaffe ich es ja jetzt, dass Du nicht nur Deinen Plymouth Satellite immer wieder auseinander- und zusammenbaust, sondern Dich auch mal um Deinen kleinen Freund aus dem Osten kümmerst!

15/02/2008 | 14 Kommentar(e)

Kizuna: Mazda Carol Hot Rod

Sicher, bei dem Thema ''Hot Rod'' fallen einem eigentlich immer sofort die frühen Ford-Blechkisten ein. Geht mir ja auch so. Dass es aber auch anders geht, und zwar so ganz anders, haben gerade ein paar Studenten der ''Shizuoka Professional College Of Automobile Technology'' bewiesen. Denn der automobile Nachwuchs hat sich diesmal keine amerikanische Vorkriegsluftpumpe vergeknöpft, sondern einen ''Mazda Carol''. Ähhh ... Mazda was?

29/01/2008 | 3 Kommentar(e)

Kreations: 1964 Citroën DS Hot Rod

Zugegeben, der 1964 Citroën DS ''ID 19 '' (s. ''Zur Hölle mit der Originalität: Citroën DS Hot Rod''), der Ende 2006 auf der Sema für Furore gesorgt hat (s. ''Citroën ID 19 auf der Sema in Las Vegas''), begeistert mich noch immer. Was für ein grandioses Projekt. Cross-Continental Hot Rodding! Jetzt hat ''Borb Jr'', nachdem es lange Zeit recht ruhig um den ''Frog Rod'' war, auf seinem Blog einen Link zu ''Kreations'' veröffentlicht. Eben der Firma, die den Umbau auf dem Gewissen hat.

Verdammt, wie gerne würde ich Kevin Bradley mal den LeSupra vorbeischicken ...

15/01/2008 | 2 Kommentar(e)

PPC: Rolls Royce Turbo, Rover SD1 27 Liter V12

Mittlerweile scheint es sich etabliert zu haben, dass man als ''Magazin'' nicht nur seine Besserwissereien publiziert, sondern auch anhand eigener Projekte zeigt, wessen Kind man ist. Das Gute daran ist, dass man als Leser sofort weiss, was einen erwartet: So wird beispielsweise niemand hinter Helge Thomsen (Motoraver) einen grauschläfigen Originaltitäts-Fanatiker vermuten, wenn man seinen Granada kennt; oder von Christophe Schwartz (leblogauto.com) denken, dass er leise auftritt - nachdem man seinen ''Oly Charger'' hören durfte. Auch bei Daniel Strohl aus dem Hause Hemmings weiss man sofort, dass der Mann einen exquisiten Geschmack hat, ansonsten würde er sich keinen 1979 AMC vornehmen.

Die Kollegen von PPC sind dabei anscheindend immer unter unserem Radar gefahren ...

08/01/2008

BritishV8.org: Keine Gnade

Britische Klassiker von MG, Triumph oder Healy sind eigentlich nicht unbedingt meine erste Domäne. Bei diesen Fahrzeugen kriegt vielmehr Herr Admin mit seinem Hang zum Barock leuchtende Augen. Gerade wurde aber in meinem Lieblingsforum www.retro-rides.com eine Seite empfohlen, die uns beiden gefallen dürfte: www.bitishV8.org. Denn die Kollegen sammeln modifizierte Klassiker, wie z,B. den 1969 TR6 mit dem 487er Pontiac-V8. Aber Achtung: Einige Modifikationen, wie z.B. der 1974 Lotus Elise mit dem 298cid/4.9L Buick V8, dürften bei markentreuen Puristen schwere Albträume verursachen ...

29/11/2007

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: ''Sakrileg im Motorraum'' (SPIEGEL ONLINE)

''Sushi mit Ketchup? Das ist schlimm. Noch schlimmer ist es für Puristen, wenn japanische Motoren in Musclecars verpflanzt werden, in uramerikanische Kultautos. [...]'' Jürgen Pander hat für SPIEGEL ONLINE ein feines ''LeSupra''-Porträt (Artikel, Fotos, Film) skizziert. Vielen Dank!

Doch damit nicht genug. Auch Sven ''motoblog.de'' Wiesner aus dem Hause Motoso.de hat ein sensationelles Filmchen zusammengeschnitten (... wie zur Hölle ... bei dem verregneten Dreh?). Einfach hier lang!

25/09/2007 | 6 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Otto und der ''Le'Pra'' (Film)

''Gefühlt'' war es die kürzeste Vorstellung, die Otto Meyer-Spelbrink im Rahmen der Street Nationals je absolviert hat. Nicht ganz sicher bin ich, ob es der Lack war, der nicht so ganz den persönlichen Geschmack der Street Mag Show Koryphäe traf, oder der Toyota Engine-Swap. Während er Ersteren noch mit der ''goldenen Klobürste'' belohnen wollte, wirkte es so, als ob er beruhigt war, nachdem die Haube wieder zu war ...

Mission accomplished. Hier geht es zum Filmvergnügen!

17/09/2007 | 6 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Bling-Bling

Wir haben es geschafft: Endlich sieht der LeSupra aus, wie ein zu groß geratenes Matchbox-Auto, das zu lange in der Spielzeugkiste lag oder in der Sandkiste vergraben war. Jawoll, so sollte es sein - Bling-Bling .

Vielen Dank an dieser Stelle an die Projektpartner AEZ, Toyo-Tires, Eibach und STS.

10/09/2007 | 6 Kommentar(e)

Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Nemesis