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26/11/2008
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Während unseres Urlaubs im östlichen Mittelmeer steht der Nautikblaue in Deutschland in der Garage, und zeitgleich bei Meguiars zur Wahl als “Shining Star des Monats”. Die Abstimmung ist noch bis zum 31.10. im vollen Gange, und zu unserer aller Schande liegt das Sternenschiff arg im Rückstand auf Kontrahenten mit Flügeltüren, ATU-Felgen und außenliegender Hutablage. [KLICK]
Das kann so nicht hingenommen werden!
Wer der guten Sache dienen und den S-Klassiker gegen all seine...
27/10/2008
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 Von Bekannten, Freunden und meiner besserer Hälfte, die allesamt mit dem ÖPNV zur Arbeit fahren (müssen), statt im Stau bei gefälliger Fingerschnipsmusik, Wurzelholz-Ambiente und Sitzheizung dem Stern auf der Haube beim Glänzen zuzuschauen, hört man desöfteren Schlimmstes: statt der S-Klasse kommt da die S-Bahn wegen irgendeines Defektes nicht in die Pötte und man selbst (unverschuldet) gleich eine gute Stunde zu spät zur Arbeit. Ähnliches gibt es dann meist auch abends von der...
16/10/2008
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 Wurzelnuß gab es ja schon, nun hat Co-Autor Marc “Dreikommanull” Christiansen seinen Neuerwerb in Zebrano für unsere treuen Leser und Schrauber zur Verfügung gestellt:
Viel Spaß beim Einbau! Eine kleine Anleitung dazu gibt es hier [KLICK]
24/09/2008
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Angekündigt war August als “Relaunch”-Datum dieser Website. Aber wie lautete einst die Forensignatur eines bekannten 126er-Fahrers? “In der IT dauert alles länger als geplant. Auch wenn man voher weiß, daß es länger dauert.”
Nun bin ich leider kein “Ei-Tie-ler”, deshalb dauert’s bei mir noch länger! Trotzdem bin ich zuversichtlich. Das was als geheime Testseite schon existiert, ist bereits jetzt schon um Welten schöner, strahlender und inhaltsreicher...
04/09/2008
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Am vergangenen Samstag gab es endlich wieder eines der mittlerweile zur guten Tradition gewordenen sogenannten “Schrauberkränzchen” in Jochen Kleiners Frankfurter Hobby-Werkstatt. Diesmal aber war das “Kränzchen” ein echter “Kranz”, denn ein gutes Dutzend Leute war gekommen, davon einige, die ich schon immer einmal kennenlernen wollte.
Um nur zwei herauszupicken: Wolfgang L., Besitzer eines in W126-Kreisen schon legendären 560SEL-”Neuwagens”, und...
25/08/2008
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 In Grafschaft südlich von Bonn, unweit des Nürburgrings, fand am vergangenen Samstag ein vom Sternschuppen organisiertes Fahrsicherheitstraining für Sternenklassiker und Fremdfabrikate statt. Seit März habe ich mich auf diesen (Foto-)Termin gefreut, und das zu recht! Auch wenn am Vorabend unser Firmensommerfest stattfand und ich nur stark gedrosselt mitfeiern konnte, um am nächsten Tag nichts zu verpassen…
Wie immer ist dabei “das eine oder andere Foto” entstanden. Davon hier...
12/08/2008
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Netzfund aus dem gelben Forum: ein Typ 260 D der Baureihe W138 als M.C.Escher-Spezialedition mit Effektlack, leichtem “Top-Chop”, modifiziertem Kühlergrill und viel zu neumodischen Fuchs-Barockfelgen. Die Baureihe 260 war neben dem “Rekord” von Hanomag der erste Diesel-PKW der Welt.
02/08/2008
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Der Sternschuppen veranstaltet am übernächsten Samstag zum vierten Male ein Fahrsicherheitstraining für  Mercedes-Benz-Klassiker. Kurzentschlossene können sich per eMail noch anmelden (aber SCHNELL!). Bislang sind 38 Teilnehmer registriert. Die Teilnahmegebühr liegt derzeit bei 118 EUR. Je mehr mitmachen, desto günstiger wird es. Das ganze findet am 09.08.2008 ab 9:15 Uhr hier statt: [Google Map]
30/07/2008
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 Schon wieder 2 Uhr nachts - und die Woche wird arbeitsreich. Bevor es aber kalter Kaffee ist, hier ein kurzes Update der Begebenheiten der letzten sieben Tage:
1.) Die Unfallreparaturen sind nach sechswöchiger Lieferzeit des langersehten Stoßstangenchroms endlich abgeschlossen. Der vordere Stoßfänger ist zudem gespachtelt und neu lackiert, und das sehr ordentlich. Kostenpunkt: ca. 1200 EUR, macht zusammen mit dem bereits erneuerten Kühlergehäuse etwa eine Rechnung über 1650 EUR für den...
28/07/2008
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 Vor wenigen Wochen stellten wir hier als Weltpremiere das erste Auto-Ersatzteil zum Herunterladen vor - und das natürlich kostenlos! Was viele für einen Gag hielten, fand schon bald einen dankbaren Abnehmer. Das Ersatzteil war kurz darauf tatsächlich eingebaut.
Wenig später berichtete fuenfkommasechs.de von der wundersamen Vervielfältigung eines nautikblauen 560 SEL im Morgengrauen. Auch hier hielten einige Leser dies lediglich für einen Jux. Heute aber zeigt der Titel der soeben erschienenen...
24/07/2008
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Während Ihr Leser hoffentlich in Eurem hochverdienten Urlaub seid, und das stilecht mit dem 126er, nutzen wir Schreiberlinge diesen kältesten Juli seit der Erfindung der Klimakatastrophe dazu, auch des Nächtens gut gekühlt am Rechner zu sitzen und in mühsamer Trial&Error-Arbeit die Eingeweide dieser Website einer Totalrevision zu unterziehen. fünfkommasechs.de befindet sich nämlich seit etwa einer Woche auf Sommerreise: von einem kleinen HTML-Verzeichnis in eine riesige Datenbank, die es erst...
21/07/2008
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 Am vergangenen Wochenende war ja große Knipserei angesagt bei knatternden Motoren, funkelndem Chrom und ungefiltertem Benzinduft.
Unbeschreiblich: einen mehr als fünzig Jahre alten 300SL-Roadster bei gut 220 km/h in den Steilwandkurven des Bosch-Prüfzentrums Boxberg zu erleben, ist in Worten und Bildern nur unzureichend wiederzugeben. Auch diese Erfahrung: ich selbst fuhr die Rallye stückweise selbst mit meinem kleinen Plastiksportwagen Baujahr 2005 mit und wähnte mich in den engen Serpentinen...
15/07/2008
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Zwischen Donnerstag und heute (Samstag) liegen gut 1200km vorwiegend Landstraße, verteilt auf zwei große Rally-Strecken mit 190 ehrwürdigen Fahrzeugen. Die meisten davon echte Traumautos, die ich (der Wendigkeit halber) mit meinem kleinen Smart Roadster über zwei wunderbare Tage begleiten durfte. Das Ergebnis sind - wie sollte es bei mir anders sein - rund 43GB (!) an Fotos, davon unten eine winzige und noch wenig sinnstiftende Auswahl. Der Rest folgt dann ganz bald, aber erstmal wird richtig...
13/07/2008
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 Nachdem fünfkommasechs.de in aller Bescheidenheit Geschichte schrieb mit dem ersten Autoersatzteil zum Herunterladen, macht Martin Q. die Sensation perfekt: er hat es kurzerhand in seinen wunderschönen, weil nautikblauen 560 SEL eingebaut!
Lassen wir ihn selbst erzählen:
“Also ich hab natürlich gedacht, dass das Download-E-Teil von Johannes ernst gemeint war” (Anm. JS: Na was denn sonst??)
Also habe ich die Wurzelholz-Mittelkonsole erst runtergeladen und dann mit Irfan-View per... |
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Leider mit lästigem Wasserzeichen, da ich zu geizig für die Vollversion dieses Videokonverters war.
08/07/2008
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 Das schöne an der W126-Szene ist, daß es keinen PS-Neid gibt. Der Fahrer eines einfachen “280 S” Erstserien-Vergasers aus 1979 ist genauso respektiert wie der Besitzer eines AMG 560 SEL 6,0 aus 1991. Innerhalb dieses Spektrums ist der Unterschied zwischen 300 SE aus 1988 und 560 SEL aus 1989 also ohnehin nicht mehr allzu groß. So kann es durchaus passieren, daß 20 Jahre nach dem Bau dieser Fahrzeuge der Eigner eines kurzen Reihensechszylinders (typ M103) Co-Autor werden kann auf...
08/07/2008
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 Die Arbeit des Fahrers erleichtern, seinen Kopf entlasten, die Sicherheit erhöhen, das waren die Ziele der Forschungs- und Entwicklungsarbeit am Mercedes-Benz Reiserechner.
Mitte der 1970er Jahre begann man bei der Daimler-Benz AG mit der Entwicklungsarbeit für das Automobil der Zukunft. Durch die erste Ölkrise 1973/74 wurden vor allem die Industrieländer aufgerüttelt – es konnte nicht im gleichen Tempo weitergehen wie bisher. Aber auf die S-Klasse wollte man in Stuttgart mit Sicherheit nicht...
07/07/2008
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Ausschnitt aus “Blackbox BRD”, einem Dokudrama um das tödliche RAF-Attentat Ende 1989 auf den Vorstandssprecher der Deutschen Bank, Alfred Herrhausen.
Sehenswert sind die grandiosen Fahraufnahmen dreier S-Klassen der Baureihe 126 vor leider nicht mehr ganz zeitgemäßer Frankfurter Kulisse: viele Wolkenkratzer exisitierten 1989 noch nicht. Dennoch ist es faszinierend, einen sogenannten “Werkspanzer” der Widerstandsklasse B6 (mit den breiten Chromleisten um die Fenster) in...
07/07/2008
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 Ich hatte mir extra den Wecker auf 4 Uhr morgens gestellt, um es bildlich festhalten zu können. Mehr dazu demnächst!
06/07/2008
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Nicht ”Wall-E”, sondern WALLI!
Wie sich die Zeiten ändern! Als ich die riesige Motorhaube des Luxusmercedes sah und den ersten Satz hörte “ein Mann geht seinen Weg”, mußte ich spontan an Joschka Fischer denken.
Gemeint in diesem Spot der Grünen aus dem Jahre 1987 ist aber natürlich der einstige OB der Stadt Frankfurt, spätere Bundesumweltminister und Ministerpräsident des Landes Hessen, Walter Wallmann. Ob der in irgendeiner seiner Funktionen tatsächlich in einem 560...
04/07/2008
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 In der vor mehr als drei Jahrzehnten entworfenen “neuen S-Klasse” gibt es bekanntermaßen ein ganzes Arsenal an Meilensteinen der Ingenieurskunst. Viele dieser Juwelen sind im Verborgenen zu suchen und daber gerade ob ihrer Einfachheit an Genialität kaum zu übertreffen.
Ein Beispiel sind die zwei separaten Abläufe im (automatisch beheizten!) Wischwasserbehälter. Der eine speist die eher unwichtige Scheinwerfer-Reinigungsanlage und liegt etwas höher im Behälter, der andere versorgt...
02/07/2008
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 Mr. Heinrich von Automobiles De Luxe zeigt uns einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von hierzulande exotisch anmutenden Katalogfotos “made by Mercedes-Benz USA”. In kalifornischer Abendsonne wunderschön in Szene gesetzt wurden hierin dereinst die Limousinen und Coupés der Baureihe 126, sowie der in der US-Ausführung vieraugige 107er SL - alle mit den unverwechselbaren breiten Stoßstangen und hell-orangen Blinkern als dauerleuchtende Positionslampen.
Danke, ADL!
02/07/2008
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Daß übermäßiger Gebrauch einer Klimaanlage zu Stirnhöhlenvereiterungen führen kann, gilt nicht nur für den Fahrer, sondern auch für das Auto selbst. Mit diesem Einleitungssatz möchte ich das Gleichnis aber auch wieder begraben, denn es taugt allenfalls als Krücke, um diese schlammige Masse aus den “Stirnhöhlen” des 560ers zu beschreiben, die sich in dessen verstopften Kondenswasserschläuchen fand. Aber der Reihe nach!
Nachdem ja vor wenigen Tagen urplötzlich Wasser aus dem... |
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 Der westdeutsche Stasi-Spion und Ehemann von ”IM Christa”, Diether Dehm (aka “IM Dieter” aka “IM Willy”), will keinen Mercedes kaufen. Dieses Gelöbnis hat er sogar öffentlich unterzeichnet - und ehrlich gesagt bin ich als Mercedes-Fahrer, der immer ein wenig Angst ums Marken-Image hat, sehr dankbar dafür.
Und wo ehemalige Stasi-Mitarbeiter sind, darf auch ein Oskar Lafontaine nicht fehlen, in seiner mit ehemaligen Stasi-Größen reichlich garnierten Partei...
29/06/2008
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Motorkultur Magazin