Der vordere Innenkotflügel auf der Beifahrerseite war durch, und hat den Heizkanal gleich mitgenommen.Danach hatte ich eigentlich kein Bock mehr auf die Kiste. Habe dann nur noch die Rücklichter angebracht!Meine unbezahlbare Bohrschablone
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Habe den Blog etwas vernachlässigt. Deswegen ein Paar nachträgliche Einträge.Als erstes habe ich mal wieder die Stahlfelgen drangeschraubt.Möchte die guten ENKEIs etwas schonen.Am nächsten Tag kam dann die Karosse wieder runter und wurde zum Sandstrahlen gerichtetNeue Endspitzen mit Stoßstangenaufnahmen sind auch da!
Bevor der Käfer zum Strahlen kommt, mache ich die ersten Blecharbeiten!Man könnte es eigentlich Blechentfernen nennen.Danach kann das Gefährt zum Strahlen!
Kleiner Austausch am Rücklicht
Auf dem entfernten Reperaturblech ist eine coole Kunden-Referenz.DeutscheRettungsFlugwacht.Da ist mir wieder eingefallen das der Vorbesitzer meinte, dass er es beim Zivildienst geschweißt hat.Jetzt ist das Auto ja wieder bei dem DRF
Top Teile aus Schewden sind da!
Zum Glück hat der Vorbesitzer Original 
VW
Nach dieser Sonntagsausfahrt sattel ich wohl um!!!7,3l V8!! Der klingt einfach höllisch gut!!Da ist die Länge von 5,40m auch egal.
Artikel-Nr.: 150248567232
Heute kam das neue Lenkgetriebe ins Auto *grins* (und dann auch an die Achse)
Das jährliche Emilio Special, natürlich mit kleinen Veränderungen!!
+ = NICE
RUHE IN FRIEDENREST IN PEACE
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