Tanz im Motorraum

Gestern kam Marcus zur Unterstützung zu mir in die Werkstatt. Wir wollten versuchen, die abgerissene Schraube am Zylinderkopf auszubohren. Marcus hatte sein eigenes Werkzeug bei, unter anderem eine akkubetriebene Winkelbohrmaschine. Doch wie die ansetzen? Markus entschied sich, im Motorraum zu stehen, um nicht nur dranzukommen, sondern auch noch Kraft anwenden zu können. Er hatte Bohrer dabei, die ich noch nie in meinem Leben gesehen hatte. Und so tastete er sich immer weiter vor. Kleines...

20/11/2008

Trecker und US Car Treffen Hatzfeld.....

...nach dem Motto "öfters mal was neues" und "Blicke über den Tellerrand" war ich gestern mit unserem Giessener GSRA Stammtisch bei den Oldtmerfreunden Hatzfeld auf Trecker und US Car Treffen...... http://www.oldtimerfreunde-hatzfeld.de/ Gleich vorneweg, Hatzfeld ist definitiv Lummerland, dort gibt es mit Sicherheit weder Kino noch Disse, einzigster Zeitvertreib scheint eine Art Tingel-Tangel-Bob DJ zu sein der die Dorfjugend alle halbe jahr mit Mucke beglückt....ich habe noch nie so viele...

21/09/2008

Tür an Tür von Alice

Nein, ich hab natürlich keine Tür neben oder von Alice - aber das war die einzige Phrase, die mir zum Begriff "Tür" eingefallen ist. Die Türen an dem Vari sind nicht soooo dolle. Vor allem die Fahrertür war durch unter der Chromleiste an der Schachtleiste. Scheiße zu schweißen. Aber ich hab ja da den 76er geschlachtet. Die frühen Passat haben kleinere Schlösser, aber auch Chromgriffe. Die Aussagen, ob die Türen ohne Änderungen passen, oder nicht, differierten. Was bleibt? Ausprobieren. Also...

12/09/2008

Transportproblem Petershagen -> Mainz

Erinnert Ihr Euch an meinen Bericht über den D&W Katalog von 1981? Damals war meine Lieblingsseite diese hier: Ich fand die ersten Felchen schweinegeil und was soll ich sagen: Bei eBay tauchten tatsächlich diese Felchen auf - und ich habe sie heute ersteigert: Problem: Der Verkäufer will nicht versenden. Ist irgendeiner der Leser dieses kleinen Blogs aus der Nähe und könnte die Felchen bergen und entweder Richtung Mainz transportieren, oder in 2 Kartons verteilen und per DHL zu mir...

10/08/2008

Tacho wird 5stellig

Gestern erreicht: Den astronomischen Kilometerstand von 10.000km. Zur Erklärung: Der Tacho stand auf 0, als ich ihn verbaut habe, parallel zum Wasserschlampenumbau. Und die Kilometer kamen fast ausschließlich auf dem Weg zu Autotreffen zusammen. Belgien, Holland - da sammelt sich einiges... Er hat auch nen neuen Kleber bekommen, leider hatte ich keine mehr, da mußte ich improvisieren. Es ist numal der 4. wassergekühlte Motor drin. Wenn man Liste führt, dann richtig ;-) Ich hab die...

21/07/2008

Telefonat mit Papmahl

Ich habe gestern mal bei der Firma Papmahl angerufen. Wem das nichts sagt: Papmahl war eine der ersten Firmen, wahrscheinlich sogar die erste Firma, die sich in den 80ern mit Dieseltuning beschäftigt hat. Zunächst konstruierten sie selbst einen Turbo für VW Dieselmaschinen, der Durchbruch kam aber mit der Serienfertigung des Golf GTD mit serienmäßigem Turbodiesel. Dafür konstruierte und vertrieb Papmahl u.a. Ladeluftkühler. Und natürlich gab es Papmahl LLK auf für den Passat 32B Turbodiesel -...

18/07/2008

Türen werden langsam komplett

Die Beifahrertür konnte ich fast komplettieren. Nachdem ich Mike Sanders Korrosionsschutzfett in die Tür geschmiert hatte - innen Hat die Tür schon Rostansatz, den man schlecht anschleifen kann - kam die Folie wieder drauf. Für die 2geteilte Verkleidung vom GLS, die niedrigeren Ausstattungen haben einteilige, flache Verkleidungen, muß man noch 3 Befestigungslöcher bohren, die aber tatsächlich vorgekörnt sind. Die Montage ist dann relativ einfach. Fehlt nur noch der Drehgriff fürs...

15/07/2008

Tür vom Brandschaden montiert

Ich muß ein bisschen Platz schaffen, herumstehende Teile wegräumen - wieso nicht gleich montieren? Gedacht, getan. So kam die Fahrertür des Brandopfers an den Benz. Ging natürlich nicht ganz so einfach, wie es klingt. Das Schloss war durch den Brand fest, schnappte nicht mehr ein. Also das aus dem Teilepaket zur Leiche eingebaut - schließt. Wenn auch nur mit Gewalt. Jetzt heißt es alles abbauen von der Tür, was vom Brand dahingerafft ist. Aber es ist erst einmal eine Tür dran. Und man sieht...

04/07/2008

Teilequellen für den Passat Typ 32/33

Ich wurde jetzt so oft angemailt, im StudiVZ etc. gefragt etc. woher man noch Teile für den 32/33er Passat bekommt, daß ich mich entschlossen habe, das alles mal zusammenzufassen und demnächst nur noch den Link weiterzugeben. Diese Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit - wer noch andere Adressen hat, bitte melden, dann erweitere ich die Liste! Das VW Classic Parts Center verwaltet die Restbestände von VW und hat auch die Bestände vieler VW Händler im Computer. Am besten da anrufen...

16/06/2008

Teile von nem Brandopfer

Gestern fuhr ich nochmals zum Verkäufer des Strichers, um meine Leiche zu holen. Doch bei der Gelegenheit könnte man doch eigentlich... Der Verkäufer erwähnte da einen zweiten /8 im Garten der abgebrannt war. Und da könnte man die Scharniere für die Türen rausschrauben. Auch sicherte ich mir die Fahrertür als Muster, damit ich herausbekomme, wohin welches Teil kommt. Schließmechanismus, Fenstermechanismus etc. Preis war fair. Und so fuhren wir zu dem ominösen Schlachter. Beim Anblick streikte...

09/05/2008

Teilebergung bei Dietmar

Ich weiß nicht, wie lange wir das schon vorhatten... Dietmar und ich wollten mal wieder im großen Stil Teile tauschen. Auch wenn er Originalo ist und ich äh, ja, eben nicht, einen Schlag, was Autos angeht, haben wir beide. Er wollte die Colorverglasung von dem 80er GLS Schlachter, die ich nun doch einige Jahre bei mir rumstehen hatte und bei ihm lagen die 5 Kotflügel, die ich über eBay ersteigert hatte. Wir planten die Aktion mehrmals um, letztendlich sah es so aus, daß ich nach der TC zu ihm fuhr - waren ca. 50km, auf die es auch nicht mehr ankam. Dietmar hat paradiesische Platzmöglichkeiten und auch nicht wenig Altblech herumstehen - ich hab nicht alles fotografiert. Die Colorverglasung ist für seinen LX Diesel, den er letzthin aufgetan hatte. Ich kann mit den bunten Scheiben nix anfangen - ich mag den 5türer ja nich so. Lediglich die Frontscheibe hätte ich als Backup aufheben können für den 32TDH. Bei Dietmar stehen so einige 32/33er - lustig fand ich vor allem diesen 76er Vari, der auf der Bühne stand: Ein total chaotischer Baujahresmix. Türen mit Chromgriffen und Plastikgriffen, Armaturenbrett aus dem Facelift, Mix aus Colorglas und Klarglas... Wunderbare Bastelbude - übrigens an gute Hände abzugeben, genau wie dieser rote TS, von dem er nur die TS typischen Teile behalten will. Ich kaufte bei ihm noch ne Beifahrertür für den 32TDH - Florian meinte, ich solle die ersetzten, er bekomme die Dellen da nich raus. Preis war fair, Zustand is rettbar, also her damit! Letztendlich war das 32BQP voll. Und wie es so ist, man kommt ins quatschen, so daß Dietmar mich noch in seine Lieblingspommesbude einlud, um das Gespräch noch etwas zu verlängern... War ne gute Aktion. Scheiße, ich brauch Platz - mein Teilemessietum nimmt immer weiter überhand...

30/03/2008

Tuning Treffen im Schneesturm - mal was ganz anderes...

Der Car-Freitag in Limburg. Es war als markenoffenes Tuningtreffen ausgeschrieben. Beginn 20:00 Uhr. Wir kamen vorsichtshalber schon ne Stunde früher. Wir, das war in dem Fall Asgar, René und ich. Wir trafen uns an der Autobahnraststätte Medenbach und schlugen gemeinsam auf. Und es war auch schon einiges los weit vor dem offiziellen Beginn. So fanden sich einige Geschmacklosigkeiten ein. Kennt Ihr die Haifischflosse von den BMW? Man kann das aber steigern - wenn das aerodynamischen Nutzen hat, dann fresse ich einen Besen. Gehörte zu dieser kompletten Tupperparty: Auch andere bescheuerte Maßnahmen waren zu sehen. So ein Kombi is ein praktisches Auto - oder? Da paßt anständig was rein. Man kann aber auch den Platz sinnfrei verblasen: Der kleine Bruder von K.I.T. war auch da ;-) Da das Treffen ja im Finstern stattfand, konnte man die unsinnigsten Lichtspielchen beobachten. Manche sind auch ganz hübsch, aber keine TÜV-Zulässig... Und überall Geschwüre... Wir schlenderten durch das Getümmel und versuchten uns unter dem Wummern der Bässe der Angeberanlagen zu verständigen. Nicht um Missverständnisse aufkommen zu lassen - da waren durchaus gute Autos dazwischen, nicht viele, aber hie und da... Lustig fand ich den Omega A Anhänger am Omega A. Klar, daß der Anhänger(!) auch nen Schweinehaken hatte. Der Besitzer klärte mich aber auf - der ist für den Fahrradträger. Ich wurde auch als Fusseltuner erkannt und es gab durchaus Leute, die das 32BQP gut fanden. Es war wirklich ein gemischtes Publikum. Und auch wenn die Geschmäcker verschieden sind, was das Tuning angeht, stecken da oft nette Menschen dahinter (der eine oder andere Idiot ist aber sicher auch drunter ;-)) Wir wollten uns beim Mäkkes gerade einen zweiten Kaffee zum wärmen holen, dann fing es an. Schneesturm deluxe. Sowas habe ich selten gesehen von einem Moment auf den ansderen. Panik auf dem Platz - der Mäkkes quoll über, man kam überhaupt nicht rein. Wir flüchteten zu Subways - den Weg fandden weniger. Schön annen Tisch gehockt und nen Kaffee getrunken und das Unwetter abgewartet. Währenddessen brach ein wenig Verkehrschaos aus. Man trat allgemein die Flucht an. Die Polizei übernahm die Regelung. Offiziell war das Treffen gerade mal eine Stunde am laufen. Nach nur einer halben Stunde war das Gelände eingeschneit. Hier die Wetterseite meines 32BQP. Konnte man wunderbar drin schreiben ;-) Is natürlich reine Provokation. Schließlich betreibe auch ich eine Art Tuning ;-) Wir traten nach dem Schneesturm auch die Heimreise an, war ja kaum noch was los. Ich glaube, kommendes Jahr - wenn es der Terminkalender hergibt - bin ich wieder dort. Es hat einen gewissen Unterhaltungwert. Und vielleicht ist dann das Wetter besser.

22/03/2008 | 1 Kommentar

Termine, Hermine ....

Ich habe gleich 2 kommende Termine zu platzieren für das kommende Wochenende, also den 15./16.03.08. Passat-Schraubertreffen Rhein-Neckar Da wäre zunächt der Versuch einen neuen Passatfahrerstammtisch ins Leben zu rufen. Und zwar gedacht für Passatfahrer der Baureihen 32/33/32B. Hier die Eckdaten: 15.03.2008, 18.00 Uhr Restaurant Tati Bergheimer Straße 139 69115 Heidelberg Der Initiator is Christian, der bei mir in der Halle die Elektrik gemacht hat. Er mailt zur Location: "Das ist eine gemütliche Kneipe mit lecker Essen - insbesondere den Fisch kann ich empfehlen. Hat ein wenig französisches Flair. Parkplätze gibt es auch ;-)" Bin gespannt, wer da alles kommt und wie weit die Leute bereit sind, dafür zu fahren. Für mich sinds 90km - hart an der Schmerzgrenze für einen Abend... Vielleicht verbinde ich das ja mit der Retro Classic in Stuttgart, die an dem WE stattfindet. Fuel + Food März 2008 Am Sonntag darauf findet unser allmonatlicher Parkplatztreff statt. Neu in diesem Monat: Es gibt nun auch ein F+F in Kassel! Ich werde voraussichtlich in Darmstadt am Start sein, wie üblich. Nähere Infos - ebenfalls wie üblich - unter www.chromjuwelen.de/ff

07/03/2008

Till Schauen schreibt über den Passat 32B

Ich kenne Till Schauen nicht persönlich. Warum verstehe ich eigentlich nicht. Is ein Autonerd und kommt aus meiner Umgebung. Und seine Fahrzeugphilosophie, soweit man sie erkennen kann, ähnelt meiner. Er hat auch ne Vorliebe für ungeliebte Klassiker und auch er braucht kein Hochglanz BlingBling.

http://www.carsablanca.de/Magazin/7-Kaufberatung/212-Zaeher-als-alte-Stiefel-VW-Passat-32B

Wer ihn nicht kennt, Till Scheuen schreibt für die Oldtimer Markt ond Oldtimer Praxis - aber auch für das Motoraver Magazin. Und er schreibt auch in "Carsablanca". Dort bricht er eine Lanze für den Passat 32B als unterbewerteten Alltagsklassiker. Irghendwie hatter ja recht... Scheiße, noch ne Community. Natürlich habe ich mich da auch angemeldet - mal so pro forma...

05/03/2008

Typenschild fertig

Gestern war ich mit dem Federbein bei der Freien Werkstatt meines Vertrauens. Hatte wir uns stundenlang abgemüht, das alte Radlager rauszudreschen - ohne Erfolg - legten wir da das Ding unter die Werkstattpresse. Gefühlte 7 Minuten später war nicht nur das alte Radlager draußen, sondern auch das neue drin und auch die Nabe. Scheiße, ich will auch so ne Presse! 5er in die Kaffeekasse und der Käse war gegessen. Auf dem Weg zur eigenen Werkstatt fuhr ich bei einem Waschplatz vorbei und dampfte behutsam das Getriebe ab - das war vorher vollkommen ölig (Motoröl) und das wäre ein Geflutsche beim Einbau geworden, das ich mir ersparen wollte. Dann waren die Schweller dran. Abschleifen... ...grundieren... ...lackieren Wieso jetzt weiß werden sich manche fragen. Nun, ich hatte eben noch weiß aus der Sprühdose über und innen im Schweller sieht das keine Sau. Kleine Spielerei am Rande. Ich hab nen kleinen Schlagzahlensatz aber nie genutzt. Also hab ich mal ein Alublech genommen und gedengelt. Wers nicht lesen kann, da steht: "KLE FUSSELTUNING PASSAT 32TDH 2008". mal sehen, ich polier da nochmals drüber und dann sehen wir, ob das nach was aussieht. Wenn ja, werde ich es wohl vorne aufs Stehblech nieten. BTW: Kleinratschenhausen ist die Schublade im zur Werkbank unfunktionierten Schreibtisch ...

21/02/2008

Totenkopf-Blinker bleiben Einzelstücke...

Ich habe ja ein Blinkergehäuse im Totenkopf-Stil schon gebaut. Nun hatte ich mit verschiedenen Leuten gesprochen, die sich mit sowas auskennen, ob sie eine bezahlbare Methode kennen, davon eine Kleinserie aufzulegen. Reaktion war meist erst einmal ein Stirnrunzeln, vor allem, weil das Teil viele Unterschneidungen hat. Hab jetzt lange genug drüber gebrütet und entschlossen: Das bleiben Einzelstücke! Gestern habe ich mir jetzt einen zweiten Schädel besorgt. Wenn ich demnächst mal Muse habe, was anderes zu machen, als am aktuellen Passat-Projekt zu schrauben, dann leg ich mal wieder ne Totenkopf-Session ein. Glücklicherweise gabs den Schädel im Gothic-Shop noch - sonst hätte ich ein ernsthaftes Problem gehabt...

13/02/2008

Techno Classica 2008 ohne die Fussler?

Ich habe gerade mit der SIHA telefoniert. Das ist die Gesellschaft, die die Techno Classica ausrichtet. Wir, also der DFT, hatten uns für die Techno Classica 2008 angemeldet, aber unter der Bedingung, daß wir aus der Halle 1A rauskommen. Wer nicht weiß, um was es geht: Die Halle 1A ist die einzige Kellerhalle bei der Messe Essen und da ist bei der TC absolut NIX los. Is zwar ganz nett, Bierchen trinken etc. aber ohne Laufpublikum macht das weder Spaß noch Sinn da unten was aufzubauen. Die heutige Aussage der SIHA: Wir haben so großen Andrang, wir können Sie nur in Halle 1A unterbringen. Ohne mich. Da kann ich meine Zeit sinnvoller verbringen, mein Geld unterhaltsamer raushaun. Ich gebe aber noch nicht auf. Wenn ich es schwarz auf weiß habe, dann kämpfe ich noch einmal und vielleicht gibts ja auch noch irgendein Hintertürchen zu nem anderen Platz. Selbst wenn der kleiner ist, als die letzten Jahre...

25/01/2008 | 1 Kommentar

Technik-Teileträger gefunden!

Der Link kam von Dennis. Bei Mobile.de steht/stand ein 32B Turbodiesel zum Schlachten. caa 135.000 Euro, 400 Euro. Ich habe inzwischen gelernt: Es gibt keinen billigen Turbodieselmotor mit akzeptabler Laufleistung. Offensichtlich kaufen die VW Bus T3-Fahrer den Markt leer. Bei eBay waren diese Woche 2 Motoren drin - beide vorzeitig rausgenommen. Also mal angerufen. 350 Euro - weiter geht der Verkäufer nicht runter. Und wenn er den Wagen bei mobile.de rausnehmen soll, dann muß ich anzahlen. Also ins Auto und hingefahren. Der Wagen steht in Offenbach. Mich empfing wirklich ein besonderes Ambiente. Eine Gruppe Jugendlicher mit Baseballkappen und Hosen in den Kniekehlen suchten ein Ölfaß zum Anzünden und auf einem Hof moosen diverse Autos vor sich hin. Oje, wo bin ich da nur hingekommen war der erste Eindruck. Dann treffe ich auf den Verkäufer. Ein wirklich netter Bulgare. Man kann sich mit dem Mann richtig gut unterhalten - ich hab da einige Zeit verbracht. Dann das Auto - äußerlich der Horror. Wobei der verrottete Aufkleber auf der Motorhaube schon fast nostalgisch stimmte - erinnert Ihr Euch an diese beschissenen Klecks-Aufkleber? Innen fehlen die Vordersitze, die Ladefläche ist voller Müll, Armaturenbrett gerissen, Türen leichte Blasen, Heckklappe fertig. Die Türverkleidungen könnten noch gehen. Eigentlich könnte man gleich kert machen. Aber jetzt war ich schon mal da. Also holt der Verkäufer eine Batterie - und was soll ich sagen, er sprang spontan an - der Motor war kalt - hatte das vorher gecheckt. Verliert kein Öl - das scheint ne prima Maschine zu sein. Und der Wagen hat Servolenkung. Die könnte man vergolden. Und vor Ort konnte man am Preis noch n bissi was machen. Bei 300 schlug ich ein. Ich kann den Wagen da schlachten - mit Hebebühne etc. und den Rest ihn entsorgen lassen. Etwas überrascht war ich dann doch, was auf der Hebebühne derzeit steht - ein Maserati Ghibli Coupe, erste Serie - ein geiler Wagen. Geschlachtet wird voraussichtlich am kommenden Mittwoch Mittag bis Abend. Einen Helfer habe ich mit Asgard gefunden. Noch wer anders Zeit?

02/12/2007

Tendenz Messing

Ich habe über das Bugnet Markt noch einen dritten Scheinwerferring geschossen. Unten gerissen, wie es üblich ist, aber für nen kleinen Preis. Spannung, was unterm Lack hervorkommt - es ist Messing. Ich habe nach dem Abschleifen die Ringe im Gewölbekeller untergebracht an einer Stelle, an der das Mauerwerk feucht ist. Da können die Ringe jetzt Patina ansetzen, bis sie zum Einsatz kommen. Auch die Kotis sind im Gewölbekeller. Da werd ich wohl gezielt noch mit etwas Salzwasser nachhelfen, damit die ausgebesserten Stellen "beirosten" Dann fing ich an, den Rahmen einzunorden. Also auf Böcke gestellt und mit der Wasserwaage eingemessen. Soll in allen Richtungen in der Waage sein. Für das Umschweißen des Rahmens sollte da alles im Lot sein - wird eh ein schwieriges Unterfangen. Soll ja gerade werden alles. Aber das System taugt so nicht. Das is mir ne Spur zu wackelig. Da muß ich mir noch was anderes ausdenken.

05/11/2007

Techno Classica 2008 - mit oder ohne uns?

Vom 26. -30. März ist die 20. Techno Classica in Essen. Und nächstes Jahr steht diese Messe für uns gleich doppelt auf wackeligen Füßen. Zum einen mache ich die Grafik für eine Messe eines Kunden. Und die ist ausgerechnet am 28./29.03.2007. Und so eine Veranstaltung ist bis zum letzten Moment Streß. Und ich lebe schließlich von dem Job... Zum anderen haben wir der Messe die Pistole auf die Brust gesetzt. Entweder wir kommen in eine andere Halle, oder wir kommen nicht. Und nächstes Jahr ziehen wir das auch durch. Die vergangenen 2 Jahre waren wir immer in Halle 1A untergebracht, im Kellergeschoss. Die Halle ist logistisch einfach genial, weil sie eine eigene Zufahrt hat. Da ist man beim Abbau ruck zuck in und beim Abbau wieder aus der Halle. An dem Punkt hören die Vorteile aber auch schon wieder auf. Denn in der Halle fehlt etwas entscheidendes: Messebesucher. Die Halle ist schwer zu finden und da unten ist einfach durch die Bank tote Hose. Man macht Messe für sich selbst - interessieren tut sich da unten keine Sau für. Dafür brauchen wir den Aufwand nicht zu treiben. Wäre aber schade. Peter arbeitet gerade an einem coolen Projekt, das bis dahin fertig sein soll und ich wollte im Winter Gas geben mit dem Framo - und so ein fester Termin is ne tolle Motivation...

26/10/2007

Teileölung

Hä? Hatter sie noch alle? Was geht denn jetzt ab? Keine Angst, so schräg, wie das klingt, es macht doch einen Sinn. Ich habe gestern angefangen, mal wieder etwas aufzuräumen. Ist bei einem Chaoten, wie mir ab und an dringenst von Nöten. Und da habe ich eine Ecke mir Reparaturblechen zusammensortiert. Ich habe in der letzten Zeit diverse Bleche zusammengetragen. Und teilweise haben die Flugrost angesetzt, besonders das Passat Seitenteil. Und da ich nicht will, daß das weiterrostet, habe ich die Teile mal eingeölt. Ob´s was bringt? Schaden kanns nicht...

18/10/2007

Thekla, die Motorraumspinne

Ich habe gestern neue Ware für den Fusselshop bekommen - unter anderem Spinnen. Und da ich ein Spielkind bin und eine Spinne so beschädigt war, daß ich sie eh nicht verkaufen kann, mußte ich mir die gleich in den Motorraum bappen: Wenn das nicht die Schnitten ans Gerät bringt - was dann? ;-)

25/05/2007

Terminerinnerung: Die Halleneinweihung naht

Sie ist lange geplant meine Halleneinweihungsfete. Ich hatte so früh angefangen, einzuladen, damit ich der erste an dem Termin bin - viele Treffen sind am 19.05.2007 nicht, ein, zwei Partys zwar, die vernachlässigen wir jetzt mal. Und da es jetzt nichtmal mehr zwei Wochen bis dahin sind, wollte ich sie nochmals in Erinnerung rufen. Und es ist fest eingeplant, daß Leser aus dem Block kommen können. Auch solche, die ich nicht kenne. Es gibt ja auch viele, die hier mitlesen, sich aber nicht durch Kommentare outen. Und damit meine ich nicht nur den Technischen Überwachungsverein, die Polizei und den Verfassungsschutz, sondern eben auch die stillen "Genießer" ;-) Auch mit Partner, Schwester, etc. - es wird keine reine Männer-reden-Altblech-Party. ABER: Ich erwarte, daß die, die ich nicht persönlich kenne sich anmelden, damit ich sie an der Tür nicht abweise. Nähere Infos und die Anmeldung hier: www.fusselblog.de/party Und denkt dran: Es is ne Selbstversorgerfete, also bringt Euch anständig Getränke und Futter mit. Einen Grill werde ich aufstellen. Ich hätte auch ein paar Posten zu vergeben, alleine kann ich nicht alles machen:Türsteher (keine Passanten reinlassen, kann man sich auch abwechseln, oder einfach nen Tisch in die Nähe der Tür stellen, um einen Blick druff zu haben, wer reinkommt) Grillmeister (nicht den ganzen Abend, nur dafür sorgen, daß immer Glut da is etc.) Teilzeit-DJ Will einer? Zum DJ muß ich sagen, daß wir ne PA haben, 2 CD-Player, Rechner mit MP3. Weiß grad nicht, ob der Rechner n DVD-Laufwerk hat oder nur n CD-Laufwerk. Ich arbeite ja ab und an auch als DJ, anfangs werden MP3s per Zufallsgenerator laufen, später wird dann uffgelecht. Musikrichtung dem Publikum angepaßt. Wenn einer ein einziges Lied Eurodance aus den 90ern, von Wolfgang Petri, von Pur oder von Andrea Berg auflegt, wird er mit Altöl übergossen. Ich finde es spannend, was da druss wird. Kann sein, daß wir zu zwanzigst in ner Ecke hocken, denke aber eher, daß es deutlich mehr werden, die Location verträgt auch 100 Gäste ohne Probleme - und mehr. Parole Abfeiern und Spaß haben.

07/05/2007

Thomas

Thomas hat mal Karosseriebauer gelernt und ist ein Held der Schweißnaht. Er schweißte die Aufnahmen für die Vorderachse des Framo Rod. Männerschweißnähte, wie Kay das nennen würde...

16/03/2007

Tja Mainz und die Fasnacht...

Die, die mich kennen, wissen, warum ich die letzten Tage nicht schrauben war. Als Wahlmainzer geht die Fasnacht nicht spurlos bei mir vorbei. Wobei ich mit Büttenreden etc. nix anfangen kann. Heute war noch ein automobiles Highlight. Am Dienstag fahren die großkopfeten Fasnachts-Macker mit Cabrios durch die Stadt. Ein Konvoi von geöffneten Autos. 80% davon sind neuwagen, die irgendwelche Autohäuser zur Verfügung stellen. Aber ein Club hat eigene Autos - und die nur aus dem Hause Mercedes Benz. Baureihen W114, W115, W116 und W123. Moment - Cabrios und dann die ollen Mittelklassen und die olle S-Klasse? Nun, die sind alle in der selben Farbe und alle gleich aufgeschnitten: Ich weiß nicht, wie viele davon hintereinander hier vorbeifuhren - vielleicht 10-15 Stück. Alle rostfrei, alle so aufgeschnitten... Ein einzelner BMW war von der selben Machart - das Fahrwerk ist aber extremst überarbeitungsbedürftig: So kommt der nie durch den GeschmacksTÜV. Dekadent fand ich auch einen Verein mit niegelnagelneuen Porsche Cabrios - darunter einige Carreras: Gaaaanz wenige hatten aber auch Stil: ... obwohl: Weiße ATS Alus auf nem Käfer garnnich gehen ;-) Tja - selbst in der Mainzer Fasnacht kann man automobil noch einiges entdecken...

20/02/2007

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