Rallye Heidelberg Historic 2008: Bilder, Fotos, Pictures

Ich weiß - man kann sie bald nicht mehr sehen. Die vollrestaurierten und zum Neuwagenzustand geschniegelten 300 SL. Wenn man aber eben diese bei geschätzten 220 Sachen in der Steilwandkurve des Bosch-Prüfzentrums Boxberg erleben darf, dann ändert sich die Wahrnehmung.

Ein Auto, das nicht nur äußerlich zum Maß aller schönen Dinge aus Stuttgart werden sollte, sondern das zu seiner Zeit auch schlichtweg doppelt so schnell wie alle anderen auf Deutschlands noch leeren Autobahnen war, rast ein halbes Jahrhundert später an einem vor Ehrfurcht zitternden Fotografen vorbei. Dieser Fotograf war ich. Die Veranstaltung war die ''Heidelberg Historic'', eine Oldtimer-Rallye mit gehobenem Starterfeld von knapp 200 Fahrzeugen. Darunter auch ein (angeblich) unrestaurierter Flügeltürer mit wunderschöner Patina und Fifi an Bord.

05/08/2008

Rost funkelt gülden in der Oktobersonne.

Gestern wurde in Köln wieder der Agrarhaken Enterhaken geschwungen und die Klappe Motorhaube aufgerissen. Den Bildern nach zu urteilen war eine Menge los, aber das kennt man ja nicht anders von den Blechpiraten. Die T-Shirts scheinen der neue Hit der Saison zu werden, wenn man die Bilder so betrachtet. Also schnell noch eins sichern und die Jungs damit supporten.

23/10/2006

RETTET DIE 07er NUMMER

Werte Gasgeber, heute ist Schluß mit lustig und Zusammenhalt gefragt. Ob Luft- oder Wassergekühlt, Benzin oder Diesel, V8 oder Vierzylinder: Ab sofort ist Solidarität gefragt. Es geht nämlich um die gute 07er Nummer, der Steuersparer aller Altblechfetischisten. Was auch immer im Bug brabbelt, maximal 191 Euro wandern jährlich an den Bundeskassenwart.

120.000 Karren cruisen mit dem roten Blech durchs Land – vielleicht aber nicht mehr lange. Der Bundesrat beschloß nämlich, das Mindestalter der 07er-Karren auf 30 Jahre zu schrauben. Die Politik erwartet sich so von den Ernährern der katlosen Kultgeräte heftige Steuereinnahmen, wird sich damit aber vermutlich verrechnen. Die Realität wird aber so aussehen, daß sämtliche Youngtimer unter 30 für viele Besitzer unfinanzierbar werden und am Schrott landen. Hier ist der Punkt, an dem alle an einem Strang ziehen sollten.

21/04/2006 | 5 Kommentar(e)