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Bei meinem regelmässig gelesenen Blogs in Japan habe ich zufällig ein Bild von einem L80 (In Japan L70) TR-XX Tacho erhascht: Sehe ich das richtig oder hat der eine EFI / MIIL Lampe ? Wenn ja, wären diese Tachos ja perfekt für den ED-20 (EF-KL) Motor Umbau in den Cuore L80 geeignet Ich habe schon nachgefragt ob ich das Bild etwas grösser bekommen kann. Mal abwarten.
09/09/2008

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Nachdem ich nun seit mehreren Jahren voll auf japanische Autos umgesattelt bin, habe ich mich nun doch dazu entschieden das letzte Teil meiner Käferzeit zu veräussern: Die beiden Bilder sind aus einer limitierten Auflage 551 bzw. 553 von 999 Bildern und sind natürlich im super Zustand. Ich hoffe jemand aus der luftgekühlten Szene gibt den Bildern ein adequates Zuhause Ebay Link: Tellier Aircooled VW Beetle & VW T1 Bus
07/05/2008

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Nachdem ich nun seit mehreren Jahren voll auf japanische Autos umgesattelt bin, habe ich mich nun doch dazu entschieden das letzte Teil meiner Käferzeit zu veräussern: Die beiden Bilder sind aus einer limitierten Auflage 551 bzw. 553 von 999 Bildern und sind natürlich im super Zustand. Ich hoffe jemand aus der luftgekühlten Szene gibt den Bildern ein adequates Zuhause Ebay Link: Tellier Aircooled VW Beetle & VW T1 Bus
06/05/2008

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Autor : dflinkmann


Ich mag gerne Standardtreiber in Linux-Distributionen, da diese regelmässig und ohne extra Aufwand auf dem aktuellen Stand gehalten werden. Daher habe ich auch immer den Treiber “nv” in der Auswahl der xserver-xorg ausgewählt und auch den von NVidia hergestellten “nvidia” verzichtet.

Zunächst einmal hat eine klassische Debian Installation eine sehr alte PCI ID Datenbank (Bei USB ists genauso). Diese sollte man erst einmal per update-pciids auf den aktuellen Stand bringen. (Nebenbei: Für USB ists update-usbids). Danach ist auch ein lspci gleich viel aussagekräftiger.

Seit dem Einbau einer Sparkle 7800GS auf AGP Basis wollte nun der XServer...

08/09/2006

  

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