Mal eine kurze Werbung...Ich hatte bei Hughes Engines in den USA 2006 mal Stage III ported Edelbrock Köpfe gekauft. Leider haben es die Jungs ein bisschen zu gut gemeint und ein Einlasskanal war so dünn dass er zur Öffnung/Führung der Stösselstange durchgebrochen ist und der Zylinder sich darüber schön Öl gezogen hat.
Gut Fehler können mal passieren und der Schrecken war grösser als die letztendliche Lösung. Die Stelle konnte geschweisst werden und der Motor läuft bei seinem aktuellen Besitzer wieder.
Ich habe Dave Hughes davon berichtet und er hat mir die Kosten der Reparatur zu 100% ersetzt! Dies nenne ich echten Kundenservice! Und by the way Hughes ist einer der wenigen Nockenwellen Hersteller in den USA die sich ausschließlich mit Profilen für Mopar beschäftigen und dies seit 1969! Kritiker mögen Dave Hughes und seinem Team vorwerfen seine Cams sein zu agrressiv - für meinen Teil kann mich nicht beschweren schließlich hat mir mein Hughes equipped 360er Small Block (Stage III Edelbrox, 10,5:1, Cam by Hughes, 750cfm Demon, M1 Intake, Electronic Ignition) zu einer ordentlichen 12,8 auf der Viertelmeile in meinem 64er B-Body im Strassentrim mit 3,23 Hinterachse verholfen!
So seit vergangenem Wochenende ziert mein Super Stocker das Hank the Crank Logo. Hank the Crank ist ein Speedshop aus Kalifornien welchen man getrost zu den Pionieren des Dragracings zählen kann. Mehr Info gibt es dazu demnächst auf der entsprechenden Website zum Auto: www.hankthecrank.de
Es bewegt sich was im V8-Land: Mother Mopar bringt ab 2008 einen HEMI Hybrid Antrieb im Dodge Durango und baugleichen Chrysler Aspen SUV. Das Einsparungspotential wird auf 25% bzw. sogar 40% im Stadtverkehr prognostiziert! Dann werden die beiden SUV's ja fast Europa tauglich.
Stellt euch vor Ihr habt richtig cochones und fahrt so nen Top Fueler, zum Ende der Viertelmeile verliert euer Nachbar leider etwas Öl und bei 240 Meilen (!) verliert Ihr die Sicht.....so oder so ähnlich auf dem March Meeting in Bakersfield passiert.
So letzten Samstag war es soweit, das Live-Pokerfinale von Europoker um den 1977er Firebird startete um 21 Uhr im Curtis in Hamburg. Die perfekte Gelegenheit den neue Dodge Magnum Hemi RT mal richtig ausgiebig einzufahren. Samstag früh 10 Uhr das Pixelauge eingesammelt und schön nach Hamburg gekesselt. Leider viel Regen zwischendurch, trotzdem gab es Gelegenheiten genug Mercedes S-Klassen von der linken Spur zu drängeln (;-)) Ist schon beeindruckend wie bei 16o km/h der Kickdown einem noch ins Kreuz treten kann.. Um 14 Uhr waren wir dann in Hamburg angekommen und sind als erstes zu den Motoravern in die Hafenstraße gefahren. King Casi war noch dabei seine Mucke für den Abend zu sortieren, kamen auch schon Ralf Becker von den Chromjuwelen und Kay Hellya von Fuel+Food dazu. Die Runde war perfekt als Ulle von den Motoravern eintrudelt und uns standesgemäß mit einem kühlen Astra Pils begrüsst. Nach dem üblichen gequatsche ging es weiter im Hafen zum Platz des MotoClub, dort veranstalteten die Elbcoastcylces einen Halloweenrun. Naja da Burnout mit dem Fahrrad nicht funzt und man irgendwie ja Gummi auf den Teer ritzen will macht man halt nen Bremswettbewerb.....Da haben wir dann auch Helge von den Motoravern getroffen. Später dann nach Irrungen durch den Hafen ein standesgemässes Abendessen bei BK...dann kurz ins Hotel Karre abgestellt und mit der Taxe an den Ort des Geschehens...Coole Location mit leckerem Fosters - so kann man den Abend beginnen. Die Pokerjungs waren schon ne witzige Truppe irgendwann um 1 Uhr oder so stand dann der Gewinner fest. Ein Twen aus Wuppertal hat den Vogel gewonnen. Naja er hatte irgendwie die Spritkosten für die Überführung nicht auf der Uhr, aber das war nicht Bestandteil des Deals...
Den weiteren Teil des Abends haben wir dann noch weitere Stationen hinter uns gebracht: die beste Currywurst Bude Hamburgs sowie den Kiez rauf und runter, das Feuerwasser zeigt irgendwann seine Wirkung und ich kann mir die Läden und Namen nicht mehr merken. Mit Jule und Tim von KTS haben wir aber zwei Top Scouts an unserer Seite die irgendwie hier jeden zu kennen scheinen.
Irgendwann ist Schluß und es geht in die Federn...am nächsten Morgen das Frühstück im Hotel natürlich verpennt, kurz nen Riese-Baguette vertilgt und dann ab auf die Straße....Kurz vor der Tankstelle Tecklenburger Land haben wir dann den Firebird wieder gesehen...stehend auf einem Parkplatz mit geöffneter Motorhaube und zwei freundlichen grün-weiss bekleideten Ordnungshütern. Da wäre ich gerne abei gewesen wie der Gewinner dem Officer erzählt "...das Auto habe ich gestern beim Pokern in Hamburg gewonnen..." Hm jajaja ist klar....
Harhar mal wieder ein Klasse Wochenende mit viel Spaß und zu vielen Kaltgetränken....das Pixelauge muss nächste Woche auf noch so eine "schwere" Veranstaltung: Micha Vogt von den Race Antz lädt zum Season Closing Party nach Celle auf eine Go-Kartbahn...Ich habe an dem Wochenende leider andere Verpflichtungen... so long...keep it burning..
in den USA 2006 mal Stage III ported Edelbrock Köpfe gekauft. Leider haben es die Jungs ein bisschen zu gut gemeint und ein Einlasskanal war so dünn dass er zur Öffnung/Führung der Stösselstange durchgebrochen ist und der Zylinder sich darüber schön Öl gezogen hat. 
Dodge
