Generationsübergreifende Beerdigung

Gestern Mittag wurde der Schlachter endlich geholt. Klar, daß wenn der Schrotti sagt, daß er um 13 Uhr kommt, er spätestens 12:45 Uhr da ist. Daran habe ich mich langsam gewöhnt. Deshalb war ich auch schon vor Ort, als er ankam. Gemeinsam haben wir den Wagen aus der Scheune geschoben. Stand ja auf ner Palette mit Rollen. Nur war die Palette verkehrt drunter, sollte die starren Rollen nicht 90° zur Fahrtrichtung drunterstellen. Hat eine Rolle gekostet :-( Was solls, der Wagen war draußen...

20/09/2008

Getriebe is wieder drin!

Gestern Mittag kam ein Mail von Calli. Er fragte, ob ich jemanden bräuchte, um das Getriebe wieder reinzsetzen. Coole Sache. Tony ist gerade im Urlaub, Kai vom Job eingespannt, Joshy baut Haus um - und ich brauchte einen zweiten Mann, um das Getriebe reinzusetzen. Gutes Timing. Also turnten wir unterm Auto. Getriebe mit dem großen Rangierwagenheber angehoben und dann rangeschoben. Als wir es so nicht zum fluchten bekamen, haben wir es mit dem kleineren Rangierwagenheber hinten angehoben und...

01/08/2008

Großauflauf beim Fuel & Food 07/2008

Es war das dreijährige Jubiläum unseres kleinen Parkplatztreffs in Darmstadt. Ich kam etwas später und fand 2 komplette Reihen des Parkplatzes gefüllt mit den unterschiedlichsten Altfahrzeugen. Diesmal waren viele luftgekühlte da. Vermutlich deshalb, weil der Gabber... ...ein Rundmail herumschickte, daß man da doch ma hinfahren könnte. Ich bin zufällig auch in seinem Verteiler. Lustig fand ich, einige der Wagen wiederzutreffen, die ich am Vormittag noch beim Motorkult im Spessart gesehen...

21/07/2008 | 2 Kommentar(e)

Geschäfte, die alle Seiten glücklich machen...

Heute kam eine Autolieferung um die Ecke. Dietmar brachte seinen roten Vari vorbei, um den gegen den GLI zu tauschen. Er war ein paar Meter zu mir unterwegs. Also angekommen und erst einmal besichtigt. Und Dietmar war offensichtlich glücklich. Grüne Innenausstattung war wohl sein Traum - und der GLI hat ja eine. Wer will daraus ein Schwesterfahrzeug zu seinem LX bauen - der hat die selben Sitze. Er hatte sich offensichtlich mit dem Gedanken mehr als angefreundet, einen originalen GLI Variant...

12/07/2008

GLI geht, der rote Vari kommt

Ich habe eben den Deal zugesagt, der u.a. den Tausch des GLI Varis mit dem roten Vari beinhaltet. Da es gestern Proteste gab noch zur Erklärung des Ganzen: Der Deal mit dem GLI Vari ist für mich ok auch ohne den roten Vari. Der restliche Deal beinhaltet, daß ich ein paar Teile behalte und auf keinem finanziellen Schaden hocken bleibe. Zeit darf man bei sowas nicht rechnen. Befreit mich vor einem Dilemma: Der GLI bleibt erhalten und ich habe kein zusätzliches Projekt am Hacken. Steht ja...

10/07/2008

Gestern noch auf dem Motorständer, heute schon im Motorraum

Ja, es wurde Zeit, daß der Motor reinkommt. Doch vor die Kür hat Gott die Pflicht gesetzt. So habe ich die Kupplung noch montiert. Tony hatte gestern keine Zeit zu helfen, deshalb rief ich Joschy an, ob er nich könne. Er konnte, aber er brauchte noch ein wenig zeit, bis er kommen konnte. Wenn man wo Zeit überbrücken kann, dann in der Werkstatt. Da ist z.B. der Stecker für die elektronische Zündung. Es gibt min. 2 Systeme - klar, daß der verbaute Verteiler die andere hatte. Gut aber wiederum,...

11/06/2008

Gegen den sind wir Waisenknaben ;-)

Wir von Fusseltuning schrauben ja schon Extreme zusammen - aber was ein Typ aus Lettland zusammengeschraubt hat, sprengt wohl den Rahmen. Auf der Seite von Totally Crap sind verschiedene Stufen des Umbau eines Mercedes zum Exremsportwagen bildlich festgehalten. Gut, das Basisfahrzeug ist viel zu neu, die Achsübersetzung sicherlich unter aller Sau, das Endergebnis ist schreiend häßlich - aber das ist ja wieder ne...

30/05/2008

Glatter Durchschuß auf der Beifahrerseite

Auf unserer Norddeutschlandtour, genauer gesagt in Hamburg, lief ich ums Auto und was muß ich vorne sehen? Da war doch ein Loch im Scheinwerfer! Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, wann ich mir das zugezogen habe, vermutlich auf der Fahrt dorthin. Gemerkt habe ich den Einschlag jedenfalls nicht. Da da wirklich lange Risse im Glas waren, entschied ich mich für eine Notreparatur, um keine Scherben zu verlieren. Schnell mal ein wenig Paketband.... So bin ich dann zurückgefahren. In der...

06/05/2008

Grundierung ´n Roll

Gestern das letzte mal gespachtelt auf der Beifahrerseite. Da ich schon wieder am Seitenteil eine Welle freigeschliffen habe, habe ich dann doch zum Hammer gegriffen. Ein paar leichte, gezielte Schläge, eine Lage Spachtel und glatt, wie ein Babypopo. Na also. Und da mich das Ergtebnis endlich befriedigte, gabs ne Schicht Grundierung, damit kein blankes Blech mehr zu sehen ist und damit das auch nicht mehr so schlimm aussieht. Wenn vor dem nächsten Schraubereinsatz die Stoßdämpfer noch...

25/04/2008

Golf GTD Embleme gesucht!

Ich dachte mir, wär doch ganz witzig, wenn schon ein TD Herz im 32TDH schlagen soll, dann könnte man da einen Passat GTD faken, den es nie gab. Der Turbodiesel - kombiniert mit einiger sportlichen Ausrüstung - im Golf hatte das Kürzel. Also müßte ich den Schriftzug hinten auf der Heckklappe abschneiden um die Ausstattungsvariante und dafür den GTD-Kürzel vom Golf Schild anfügen. Zudem gehört dann an den Kühlergrill die GTD Plakette. Ich habe beim VW Classic Parts Center nachgefragt - den hinteren Schriftzug gibt es dort noch, den vorderen leider nicht (Jungs vom CPC, die Ihr ja größtenteils hier mitlest - ich hab am 24. Dezember Weihnachten ;-). Es gibt ein teures Repro im Volkswarenhaus. Das macht bei einem top restaurierten Fahrzeug Sinn, das neu zu haben, aber doch nicht bei mir. Im Gegenteil, ich fände es gut, wenn das Zeichen Gebrauchs-/ Verwitterungsspuren hätte. Ob alle Befestigungspins dran sind, interessiert mich nicht. Hat da wer was rumliegen oder nen Kumpel, der Golf 1 schraubt, der sowas haben könnte? Das Schild hinten muß zwingend vom Golf 1 sein, damit es vom Design zum Passat paßt, die GTD Plakette vorne am Grill ist identisch bei frühen Golf 2 GTD.

12/12/2007

Glühweinsaison endgültig eröffnet...

Nachdem am Donnerstag in Mainz der Weihnachtsmarkt eröffnet wurde und ich da jetzt ab und an am Glühweinbecher kämpfen muß, mußte ich auch in der Werkstatt die Glühweinsaison eröffnen. Es is kalt, verdammte Hacke... Schade, daß ich immer noch nach Hause fahren muß - deshalb habe ich auch Kinderpunsch im Vorrat. Aber mal zu dem, was tatsächlich am 32TDH passiert is. Einsatztag war Freitag Abend. Die Fahrerseite vom Stehblech brauchte die selbe Behandlung, wie auf der Beifahrerseite. Ausgangsbasis: Ergebnis: Alles wieder schön massiv. Das Frontblech ist da schon eine größere Herausforderung - da fehlt leider auch einiges. Beifahrerseite war relativ einfach. Auf der Fahrerseite fehlt mehr. Ich habe damit angefangen - mal sehen, wie oft ich das noch einschneiden und korrigieren muß, bis die Rundung paßt. Mir kam mal wieder die Lärmgrenze 22 Uhr in den Weg... Leider sind an der Ecke auch von vorne Lücken im Blech. Aber irgendwie werde ich das hinbiegen. Wahrscheinlich anders, wie es ein Karosseriebauer professionell lösen würde. Aber Hauptsache wieder komplettes Blechkleid. Ich hab das ja nie gelernt...

01/12/2007 | 1 Kommentar

Gleich gehts los - Roadtripp ins tiefste Bayern...

Dieses Wochenende hole ich den eBay Passat. Ich bin neugierig, wie ein 12jähriges Mädchen 1 Stunde vor der Weihnachtsbescherung. Gut, eigentlich realistisch betrachtet muß ich mit Kernschrott rechnen, wenn man ein Auto bei eBay ersteigert, aber man ist doch immer so naiv, auf ein Auto zu hoffen, daß gerade das Werk verlassen hat nur eben mit Motorschaden.... Den blauen Klaus (Ducato) kann ich holen, Strecke wird heute Nachmittag wohl von Alzey aus (Heimat vom blauen Klaus) über die A61/A6/A3 gehen bis in die Nähe von Deggendorf. Dann Aufladen und weiter zur Werkstatt von Urs in der Münchner Gegend. Da bleibt das Gespann bis Sonntag. Ich mache mir ein lustiges Wochenende in München. Sonntag geht es dann zurück. Die Abfahrtszeit ist stark davon abhängig, wannder Kollege, bei dem ich nächtige, nüchtern wird, um mich zum blauen Klaus zu fahren. Und das kann leider ab und an dauern :-( Ob ich über A9/A6, also über Heilbronn, oder über die A8/A5, also über Stuttgart, fahre, entscheide ich je nach Staulage. Von der Strecke her nimmt es sich nicht allzuviel. Wenn Ihr also diesen Passat... ...auf diesem Ducato (mit Peugeot Kühlergrill) auf der Autobahn seht, .... ... dann bin das ich. Am Sonntag ist Joshy zum Abladen engagiert. Endlich mal wieder ein Biertrinker in der Halle ;-) Daß ich den Roadtripp für Euch dokumentieren werde, ist Ehrensache. Ich hoffe, es liegt da unten nicht allzuviel Schnee - die haben doch tatsächlich Schneeregen in der Region gemeldet und ich frage mich ernsthaft, was die Scheiße soll ...

23/11/2007

Gleich gehts auf nach Mannheim

Dieses Wocheende gehts nach Mannheim zu deren Käfertreffen. Infos unter www.vwclub-rheinneckar.de. Sehr schönes Gelände und auch immer gut besucht. Freue mich druff. Findet nur alle 2 Jahre statt und ist ein fester Bestandteil des Treffenkalenders bei mir - ein Pflichttermin quasi. Bericht kommt dann Montag oder so. Drückt mir die Dauem, daß ich pannenfrei hin und her komme - beim der Diva von Kübel fing gestern der Anlasser an zu spinnen...

13/07/2007

Gehts nich noch tiefer?

Gestern habe ich mit dem Motorausbau begonnen. Wasserschläuche Ab, Kabel ab. Das ganze Programm eben. Gut, daß ich am Tag vorgher die Schrauben zwischen Krümmer und Hosenrohr mit WD40 eingeweicht hatte - gingen alle auf, obwohl man da zumindestens an 2 Schrauben nich ganz so dolle rankommt. Jetzt noch die Motorhalterungen ab und dann kann die Maschine raus. Ging relativ schnell, viel zu früh am Abend. Da könnte man doch noch... Gedacht, getan, auf der Beifahrerseite das Federbein reingeschraubt. Ich mußte die Bremszange aus mehreren zusammenfummeln. Beim Abbau hatte sich eine Schraube gewehrt, nach dem Gewaltabbau war ne neue Schrtaube fällig und der Giummi gerissen, etc. Am Ende war alles zusammen - Bremszange komplett vom Scheißhaus, also einem 85er Passat 32b. Und was is? Die stand so weit raus, daß die Cosmic Felgen nicht mehr draufpaßten. Ficken! Also alles wieder zurückbauen auf die ursprüngliche Bremse. Für die habbich keine neuen Bremsbeläge da - muß die erst einmal identifizieren, ob das überhaußt eineBremszange aus nem 73er Passat ist. Der Vorbesitzer hat da etwas expertimentirt. Im Goldfinger waren innenbelüftete Scheiben - bei 55PS. Die habe ich aber weggelassen, die waren extrem verrieft. Einen neuen Bremsschlauch habe ich der Geschichte noch spendiert. So dolle waren die Bremsen nicht, obwohl zumindestens dieser Bremssattel gangbar ist. Apropos expertimentieren - der Feder fehlt tatsächlich schon ne halbe Windung. Links eine Feder aus dem 73er Schlachter, rechts die Feder aus meinem Goldfinger. Doch wie steht er denn jetzt? Ich habe die 75mm tieferen Federn aus dem Audi 80 Typ 89 genommen - und ich muß sagen... ...war das schon alles? Ich hoffe, der setzt sich noch ein wenig - derzeit sinds vielleicht ma 3cm, die der tatsächlich tiefer kam. Das kanns doch nicht sein...

02/06/2007

Goldfinger Doppelgänger bei mobile.de

Mich haben jetzt schon 2 angemailt, daß ein "Doppelgänger" meines Goldfingers bei mobile.de steht: Passat ´73 bei mobile.de Nunja - ein 100%iger Clone ist das nicht. Das ist ein LS, hat also Zierleisten rundum, nen anderen Grill und sicherlich auch einige andere Features, die meiner nicht hat - glücklicherweise. Ich finde meine Nullausstattung hübscher. Und meiner ist (noch) schwächer motorisiert und auch kein Automatik. Stellt sich die Frage, ob der Wagen für 650,- Euro ein Schnäppchen ist. Laut Aussage des Verkäufers sind die Haubenschaniere vorne weggerostet - das läßt böses ahnen. Das ist ein Wagen für unerschrockene - da müssen einige qm neues Blech rein. Also ein Mörderaufwand für ein seltenes Auto (ok, ein 32B Dreitürer Diesel ist wesentlich seltener ;-)), das nach der Restauration trotzdem fast nix wert ist. Mir wär das dafür zuviel Geld. Ich würde den vermutlich schlachten, dafür isser aber 500 Euro zu teuer...

21/03/2007

Grmmmmpf

Ich wollte gestern Einträge in den Blog machen und es kam ein Datenbankfehler. Heute geforscht, warum das so ist. Irgend ein Depp hat unsere Datenbank "gesprengt". Also mit einem Bot die Datenbank bombadiert, bis die maximale Größe überschritten war und nichts mehr eingetragen werden konnte. Irgendwie scheint es Menschen geben, die diesen Blog nicht mögen. Ob da die Originalo-Fraktion dahinter steht? Irgendeine militante Altblechbeschützerbrigarde?

18/03/2007

Gekauft!

Er gesterte durch mindestens 2 Foren - so unter dem Motto: Was will man mit dem Müll: Die Beschreibung der online-Anzeige ist auch nicht wirklich einladend: "Rarität!!! VW Passat Typ 32 EZ 26.7.1973 Richtig!! 1973 Fahrgestellnummer 8674 einer der Allerersten! Das Auto ist leider teilweise zerlegt und sehr, sehr, sehr rostig! Evt. hat einer die nächsten 10 Jahre ja nichts vor und macht ihn wieder fertig, oder er dient als Ersatzteillager. Einige Repbleche liegen sogar drin. Vor 20 Jahren hätten die wahrscheinlich auch gereicht. Also, das Auto ist in gute Hände abzugeben! Original Brief ist vorhanden." Und dazu eben die nicht viel Hoffnung machenden Bilder. " Klar, der Wagen sieht zugegebenermaßen einfach Scheiße aus. Und? Das is verdammich nochmal ein 73er Passat. Und beim 73er Passat ist wirklich Vieles anders, als bei den Nachfolgern. Wir z.B. diese Zwangsentlüftungen an der C-Säule, die Windschutzscheibe, der Getriebetunnel, ... Und der kleine KLE hat einen frühen 74er, der auch all diese Merkmale hat. Also habbich die Karre telefonisch gekauft, zwischen den Jahren wird er abgeholt, Roadtripp kommt. Und wahrscheinlich wird er geschlachtet - ich hoffe, er ist so schlecht, daß ich ihn schlachten kann, aber noch so gut, daß es sich lohnt. Aber alleine die Windschutzscheibe und das Getriebe sind den Tripp wert...

21/12/2006 | 4 Kommentar(e)

Großkampftag in Oppenheim

So viele Helfer, wie am gestrigen Samstag hatte ich noch nie. Es waren da: Kai, Denis, Joschy, Calli, Gojowy, Fox, Michael, Floriann und natürlich meine Wenigkeit. Nicht alle über den ganzen Tag, aber jeder hat seinen Beitrag dazu geleistet. Der erste war Kai, er war sogar vor mir da, ich kam gerade noch pünktlich: Das Mettbrötchenschmieren in der Metzgerei dauerte länger als erwartet. Zu zweit haben wir erst einmal die Tische und Boote aus der Scheune geräumt, damit wir Platz zum schaffen hatten. Kai brachte auch diverses Holzwerkzeug mit - eine große Hilfe. Die anderen kamen so tröpfchenweise. Der Gojowy und der Fox versuchten genau um 11.11. Uhr zu kommen - pünktlich zur Fasnachtseröffnung und köpften zu diesem Anlaß erstmal ne Pulle Sekt. Denis Kai und ich rissen erst einmal die wurmstichigen Bretter der Galerie raus. Was eine Staubschlacht! Die Balken zerfielen förmlich zu Staub. Ich glaube, irgendwie rieseln aus irgendwelchen Körperöffnungen immer noch irgendwo Teile dieser Bohlen heraus ;-) Mit Eintreffen von Vox und Gojowy begann die Arbeit an dem Zwischenboden. Hauptakteure hier waren vor allem Sägemeister-Kai, Modellbau-Vox und Galgen-Gojowy. Es war ein elendiger Kompetenzkampf, oder soll ich sagen Inkompetenzzuweisungs-Blues? Egal, die Junx hatten Spaß bei der Arbeit und haben das wirklich sehr geil hinbekommen. Der Spruch: Das is ja nur für den KLE beunruhigte mich zwar ab und an, aber davon sollte man sich nicht irritieren lassen. Letztendlich kam ein Zwischenboden raus, der einen sehr stabilen Eindruck macht, die Scheune hat ein komplett neues Gesicht. Immer, wenn ein Fichtenmoped gebraucht wurde, griff dann Denis zu seiner Baumflex. Jetzt habe ich ne große Lagerfläche mehr: Ich bin auch sehr froh, daß die Junx in Details daran gedacht haben, daß die Scheune für mich ist. So etwas paßt einfach wie die Faust aufs Auge: Auch waren noch andere an dem Zwischenboden beteiligt. Waren schon fast zu viel Helfer. Egal, wir hatten Spaß, Getränke waren ausreichend da, die Mettbrötchen irgendwann leer... Denis und ich kümmerten uns um die Toilette. Zunächst wurde der Palettenpodest verschoben, um einen Wasserkessel daneben positionieren zu können. Der Spülkasten ist leider irgendwie undicht, da muß ich nochmal ran. Dann kam ein Lattenrahmen drumrum und die ersten Holzplatten: Die Tür stiftete Joschy, angeblich diente sie ehemals in einer Sparkasse. Da sie zu langweilig war, kam ein Spiegel innenrein, der eigentlich an einer Schrankwand aus dem Sperrmüll der Vermieterin angeschraubt war - aber natürlich asymmetrisch, weil der Thron ja auch asymmetrisch in der Box hockt. Wenn, dann schon richtig ;-) Apropos Spiegel - hatte ich erwähnt, daß auch die anderen verwendeten Platten an der Innenseiten Spiegel haben? Joschy verlegte dann noch Laminat - seine Reste von der Küchenrenovierung reichten ums Arschlecken. Die Toilette durfte ich einweihen. Die Junx setzten mich ziemlich unter Druck. Es ist schwierig zu pissen, wenn ständig Kameras blitzen, die Tür geöffnet wird - und das alles bei den viele Spiegeln... Joschy ist auch maßgeblich verantwortlich für die Anbringung der Regalschienen an der Wand. Wenn man die Wände in der seitlichen Flucht ansieht, fängt man zwangsläufig an, die Melodie von Lambada zu pfeifen, aber das taugt. Da soll nichts schweres drauf, nur Dinge, die man selten braucht, leicht sind und einfach Platz fressen. Die besorgten Platten für den Zwischenboden reichten leider nicht, so daß ich mit Michael nochmal zum Baumarkt nach Mainz-Kastell rasen mußte. Und kaum ist die Katze aus dem Haus... Bei meiner Rückkehr hatte ich ein Bierregal: Und der Zwischenboden war personalisiert: Die Junx hatten durchaus Blödsinn im Kopf - ber das ist vollkommen in Ordnung so. So bastelte der Gojowy noch einen Bierflaschenabsteller an der Toilette: Und auch noch einige andere Vezierungen für den Pott: Den Platz der morschen Bohlen ersetzen inzwischen 2 Balken und Palettenauflagen aus dem Fundus von Michael. Mit dem Bau haben wir bis zum Schluß gewartet, da wir erst einmal sehen wollten, ob die Balken für den Zwischenboden reichen - es ist genau einer über. Was gibt es sonst noch zu berichten? Oppenheim hat keinen Baumarkt! Ich wollte das nur noch einmal klarstellen, da ca. 27.564 mal danach gefragt wurde. Für die Schlagdübel fehlten uns Unterlegscheiben, da die Löcher in den Winkeln zu groß waren. Ich probierte welche in einem Restpostenmarkt aufzutreiben - vergeblich. Letztendlich bekam ich welche an einer Tankstelle mit angegliedertem Autoteilehandel - ein stranger Laden, aber er half weiter. Mal sehen, wie oft ich zukünftig da drinstehe... An dieser Stelle ein großes Danke an alle Beteiligten - Ihr seid Helden!

12/11/2006

Glücksgriff

Mit den Ersatzteilen für die frühen Passat ist es immer so eine Sache - meist bekommt man nix, ab und an dafür aber billig, weil der Fankreis klein ist. Und wenn jemand was hat und weiß, wie selten es ist, dann werden auch schon einmal horrende Preise aufgerufen. Ein sehr gesuchtes teil sind Kotflügel. Letzthin wurde einer im Kleinanzeigenmarkt der Passatkartei angeboten. Neu, unlackiert, original VW. Eine wirkliche Rarität und dann auch noch Beifahrerseite - da, wo der vom Goldfinger wirklich durch ist. Also höchst eilig ein Mail geschrieben und auch angerufen, bevor er weg ist. Und tatsächlich, ich bekam den Zuschlag, da ich der erste war. Es kamen wohl sehr viele Anfragen auf den Kotflügel. Ich habe den Flügel dann vergangenen Sonntag auch persönlich in Kaiserslautern abhgeholt - sicher ist sicher. 55 Euro war ein fairer Preis. Gab auch noch ein paar Kleinteile dazu. Der Flügel stammt aus einer Werkstattauflösung und der Verkäufer schraubt nur an luftgekühlten VW. Glück gehabt. Am Dienstag war dann David bei mir. Er hatte mir vor einiger Zeit eine Tür für meinen Goldfinger geschenkt und zwei Türverkleidungen ohne Boxenlöcher, da er einen 73er 4türer hat und 2türerbrocken nicht braucht. Ihm war der Endtopf weggerostet und ich hatte einmal eben diesen Endtopf geschenkt bekommen vom dematerialisierer. Ich habe ihm den Topf geschenkt - eine Hand wäscht die andere. Irgendwie schließt sich der Kreis wieder. Das ist schon in Ordnung so. Wenn man sich in dem Hobby nicht gegenseitig hilft, dann wirds einfach zu teuer.

22/09/2006