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 Ein paar Dinge waren ja noch zu tun: Kotflügel und Trittbretter dran, Rückleuchten montieren (”Agroluna” aus dem Hella-Katalog!), den Kabelbaum verpacken und befestigen, Licht/Vergaser einstellen, sauber machen und hoffen, dass bei den Probefahrten alles gut geht. Natürlich sind noch einige Kleinigkeiten zu machen, aber er ist verkehrssicher, vorzeigbar und geht wie die Sau!!! Morgen geht es dann zur  Street Mag Show nach Hamburg, auf dem Heiligengeistfeld, wo bereits heute einiges...
03/05/2008
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 Kaum zu glauben, aber nach harter Arbeit der letzten Wochenenden und diversen Früh- und Spätschichten, haben wir die Elektrik zumindest provisorisch fertigstellen können. Ganz zu schweigen von einigen technischen Problemen mit dem Ölfilter, Servopumpe und Lichtmaschine. Nachdem das Licht vorne schon funktionierte, hab ich hinten ein Lichtleiste installiert, sowie ein elektronisches Blinkrelais, da die Lichtleiste mit LED´s bestückt ist und damit das “normale”, lastabhängige...
30/04/2008
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 Am Wochenende waren wir mal wieder fleißig und haben die lichttechnischen Anlagen vorne angebracht. Funktionierte soweit prima. Damit konnten wir auch endlich die vordere Stoßstange anbringen, nachdem einige “Anpassungen” an den Aufnahmen und Querverstrebungen erledigt waren, denn das riesige Chromteil wurde umgedreht und hat nun die Anmutung eines “Schneeschiebers”. Habe ich schon erwähnt, dass der Wagen gegenüber der Originalhöhe etwa 15(!)cm tiefer gelegt wurde?
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14/04/2008
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 Es erreichte mich gestern ein Hilferuf, dass wohl die bisher beim Import über Rotterdam geltende Sonderregelung zur Besteuerung von Oldtimerimporten gekippt wurde. Nach einiger Recherche durch meinem Kontakt in Holland stellt sich die Situation so dar:
1.) Bisher galt, dass Fahrzeuge die älter als 30 Jahre sind, mit keinen Zoll belegt werden und nur eine 6%ige Einfuhrumsatzsteuer erhoben wurde, wenn der Importierende eine Privatperson ist
2.) Es soll eine neue Verordnung geben, die diese...
20/02/2008
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 Ich gebe zu, den 1980er El Camino zu kaufen war ein kleines Risiko, aber die Bilder und Beschreibungen waren nicht geschoent und der Zustand letztendlich besser als erwartet.
Ich werde die nächsten Tage noch eine Bestandsaufnahme machen, aber der Zulassung hier in Californien steht nichts im Wege. Trotzdem habe ich schonmal komplett den Wagen “abgelichtet” und viele Detailbilder geschossen, damit ich später anhand der Fotos noch nachvollziehen kann, welche Ausstattungsteile...
03/12/2007
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 … vor allem, wenn man sich wochenlang überlegt hat, wie man sie einbaut und es dann tatsächlich so funktioniert. Dann nur noch die Abdeckungen und Schlösser einbauen und fertig sind die Türen. Naja, mal abgesehen von den Gummidichtungen. Das Einsetzen des Keders in die Heckscheibendichtung ist nur mit einem Spezialwerkzeug, viel Spülmittel und 2 Personen mit kräftigen Fingern möglich. Ohne diesen würde die Scheibe einfach wieder rausfallen. Man beachte das “Scratching” im...
20/11/2007
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Hier im Zeitraffer: Es sah aus wie bei einer Operation am offenen Herzen: Fliegende Kabel, Steckverbinder, Messgerät, alle Kerzen raus und Zündkabel ab. Alle Öle aufgefüllt (Motor, Getriebe, Servopumpe).Wasser rein. Erster Schlüsseldreh: Nichts. Der Startstrom lag am Anlasser am falschen Pol an. Zweiter Schlüsseldreh: Er “nuddelt”. Nach 5 Sekunden: STOP! Es läuft Öl aus. Ein Blindstopfen hinten am Block fehlte. Besorgt. Eingebaut. Nächster Schlüsseldreh: Öldrück baut sich auf. Die...
02/10/2007
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 Hier erstmal die Bilder vom letzten Wochenende, als Ralf bei den Kollegen von Westcoastresto aufgeschlagen ist, um die Bekleberei seines Autos durch Maik Muffler Puschert zu beaufsichtigen. Dabei entstanden mal wieder sensationelle Stil-Leben. Ralf, ich glaub Du mußt auch mal ein Fotoband rausbringen: “Schrauben auf dem Bauernhof”.
Getreu dem Motto “schneller durch bekleben” wurde der Wagen für die AMI vorbereitet. Nicht ohne Stolz prangt auch meine Web-Adresse mit auf...
15/04/2007
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 Michael und Hendrik haben endlich Frankie hergebracht. Das Problem: Keine Bremsen. Keine Lenkung. Aber mit Hilfe vom Besitzer und aufopferungsvollem Einsatz von Carsten Brix (aka Lude Peter) und Ralf Becker konnte das Geschütz in die heimatliche Garage bugsiert werden. Ja ich weiss Ralf, der ist richtig gelb und schweinemäßig tief. ;-)
11/04/2007
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 Die Gelegenheit war günstig (TÜV-Besuch), das Wetter perfekt, also hab ich den F-100 mal durchgeknipst. Der Wagen sieht wirklich so gut aus wie auf den Fotos. Am Wochenende soll er abgeholt werden. Bis dahin sind noch ein paar Kleinigkeiten zu erledigen, aber das schafft Michael schon.
13/03/2007
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 Nun geht es tatsächlich Schlag auf Schlag. Frankie bekommt seine Kanzel auf´s Fahrgestell. Wie tief die Kiste liegt, wird hier schön deutlich. Als nächstes geht das Teil zum “Schön-Lackierer” und dann endlich zu mir.
23/02/2007
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 Bei der Suche nach Infos/Bildern für den 1939er Chevy, bin ich über die Plattform chevybombs.com gestolpert. Es scheint so zu sein, dass seit einigen Jahren die traditionellen “Familienkutschen” der 30er bis 50er Jahre wieder in Mode kommen. Natürlich nicht ganz klassisch, sondern ein wenig “custom”, oder auch ein wenig mehr. Einige Impressionen hier und den Rest einfach mal in der Gallery der Webseite anschauen.
22/12/2006
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 Nun geht es Schlag auf Schlag. Das Fahrwerk ist komplett, lediglich ein Traggelenk muss später nochmal getauscht werden, aber das ist eher eine Kleinigkeit. Nächste Woche gehts weiter.
28/10/2006
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Gestern fand am Großmarkt in Hamburg ein Foto-Shooting für eine der nächsten AutoBild-Ausgaben statt. Ein Gruppenbild der Mitarbeiter mit ihren Young- und Oldtimern war das Highlight. Mehr darf ich dazu momentan noch nicht sagen. Interessanter war allerdings die Anfahrt. Ich hab mich morgens erst noch zur Werkstatt meines Vertrauens aufgemacht und den Vergaser einstellen lassen. Nun läuft er satt und rund.
Die Fahrt nach Hamburg im Berufsverkehr war allerdings ne Zumutung. Bei 100 auf der...
13/09/2006
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Da der Wagen erst Anfang Juni zum Spengler (Karosseriebauer) kann, und danach sofort zum Lackierer kommt. Alleine diese beiden Sachen schlagen mit einem hohen 4stelligen Betrag zu Buche, da ich auch den Unterboden in Wagenfarbe lakiere usw. Wird am Ende der Resto doch ein Showcar werden vom Aufwand her. ;) Zur Zeit sind auch noch alle Fahrwerksteile beim Pulverbeschichten. Alle Schrauben sind beim Feuerverzinken. Vom Moparshop sind vieeeeele Teile bestellt, die ich zum Aufbau des Fahrwerks...
18/05/2006
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 Eigentlich war der Wagen ja als Teileträger für das Cabrio gedacht, aber die Substanz ist so gut, dass ich erstmal nur den Motor verwenden werde und den Wagen “beiseite” stelle. Da ja nun wieder ein Motor fehlt, habe ich erneut einen Teileträger in den Staaten gekauft, der Ende Juni wohl ankommen wird. Da bin ich mir aber sicher, dass der Wagen nicht als Resto-Objekt zu gebrauchen ist.
21/04/2006
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