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 Die Ausgabe 03/2006 des Online-Magazin “Deadend-Magazine” von Jesus & Juan Espinoza aus Californien, wartete wieder mit diversen Fotostrecken zu Treffen, besonderen Fahrzeugen und einem “beauty-of-the-month” auf.
Zum Inhalt:
- News Arrivals Show and Shine
- 415 Chopper
- Frisco Show
- Cruiser 59
- Beauty: Adele
- Custom of the month: The Mejia Merc
- Grand National Roadster Show
- Metal Art Roadster
- Kunda Memorial
Die Bildergalerie zeigt die archivierten Seiten dieser...
06/11/2008
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 Die Ausgabe 01/2006 des Online-Magazin “Deadend-Magazine” von Jesus & Juan Espinoza aus Californien, wartete mit diversen Fotostrecken zu Treffen, besonderen Fahrzeugen und zwei Girls auf.
Zum Inhalt:
- Bay Photo Lab Event (Ausstellung und Photoshooting)
- Jimmy´s “Trokita Viejita” 1953er Chevy Pickup Lowrider
- Mooneyes X-Mas Party 2005
- Pagano & Son:  Ford Model T
- Beauty: Michelle
- Custom of the month: “Victor´s Life After Death” 1927er Ford Roadster
-...
21/10/2008
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 Schon vor 2 Jahren bin ich über das Online-Magazin “Deadend-Magazine” gestolpert. Es ist als reines Online-Magazin ausgelegt. Jesus & Juan Espinoza aus Californien, USA, schreiben und gestalten es in Ihrer Freizeit, allerdings in sehr unregelmäßigen Abständen. Die Fotos sind der Hammer. Da gerade die älteren Ausgaben nur schwer zu finden sind, hab ich die beiden kontaktiert, um die alten Ausgaben für die Nachwelt zu sichern. Sobald ich eine Rückmeldung bekomme, gibt es mehr...
07/10/2008
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 Die Haube ist verdammt schwer und sieht einfach nur klasse aus. Die Halter der hinteren Stoßstange waren ein Drama, was letztendlich doch gelöst werden konnte und der “Maurermaterial-Kasten” kann komplett abgebaut werden. Der große Deckel ist mit Klappschanieren befestigt, deren Sicherungsstifte entfernt werden können und die senkrechte Platte über ein U-Profil und Sicherungsriegel gesichert. Die Klappe läßt sich über Schlösser sichern und für Licht sorgt eine Akku-Leuchte. Wenn es...
09/04/2008
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 Lange hab ich dran gebastelt und nun ist das Kabelgewirr das erste Mal richtig sortiert. Der Motorraum sieht schon ganz ordentlich aus, dass Cockpit braucht noch Liebe und Zuwendung. Aber erst wenn die Ladefläche drauf ist, läßt sich die Lampen-Verkabelung endgültig fertig machen. Das neue Lenkrad “sitzt” bereits Probe und in Motorraum ist der neue Scheiben-Wisch-Wasser-Behälter bereits montiert.
02/03/2008
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 Jetzt hat er´s endlich geschafft. Einen Bericht über den Supra-Lemans (”Lesupra”, aka “Herr Lemans”) inkl. Video(!) gibt´s ganz aktuell auf Spiegel-Online. Meinen herzlichen Glückwunsch Herr Becker.
Die Story zum Auto gibt es auf den Chromjuwelen und einige Updates auch hier bei mir.
Schade nur, dass ich zur Zeit einfach keine Zeit mehr habe mich um den Import von Autos und Teilen zu kümmern. Und das bei der Werbung. ;-)
Aber was nicht ist kann ja wieder werden. Wer also...
25/09/2007
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 Auch wenn es nicht danach aussieht, alle Halter der Bremsanlage sind “custom-made”. Der goldene Vorderachsstabilisator ist wohl ein wenig überdimensioniert, aber sieht schon echt fett aus. Hoffentlich bringt er auch die erhoffte Stabilisierung. Man wird sehen.
Es wird Zeit, dass der Wagen fertig wird. So langsam “schichtet” sich der Staub. ;-)
17/08/2007
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 Am Wochenende haben Papa und ich, mit tatkräftiger Hilfe eines guten Freundes, Innenkotflügel und Core-Support montiert. Mit den richtigen Schrauben war das alles kein Problem. Der Batteriekasten sitzt und der Kühler samt Shroud durfte schon mal “probesitzen”. Das Feintuning kommt dann am nächsten Wochenende.
Heute morgen kam Michael wieder vorbei und wir haben die Heckscheibe eingesetzt, allerdings ohne Keder, da die Gummidichtung sonst gar nicht gepaßt hätte. Es soll dafür extra...
14/08/2007
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 Allen Unkenrufen zum trotz hat der Herr Becker diese Wahnsinnsaktions durchgezogen.
Nochmal kurz der Rückblick:
Vor ziemlich genau einem Jahr sind wir zum Power Big Meet nach Västeras, Schweden mit dem Original-Promotion-Wagen von Atari´s Driver3 gefahren, einem 1972er Pontiac Lemans mit 6-Zylinder-Reihenmotor. In einer Nacht- und Nebel-Aktion fahrbereit gemacht, hat er die Strecke tatsächlich geschafft.
Nach der Rückkehr war klar: Diesen Wagen kann man nicht im Rahmen einer Promotionaktion...
03/07/2007
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 Leider habe ich in der letzten Zeit nur wenig Fotos machen und Berichte schreiben können. Das ändert sich in Zukunft aber wieder. Ein schöner Anlaß ist das lang ersehnte Eintreffen des Ford Ranchero, den ich Ende März diesen Jahres selbst in Californien gekauft habe.
Allerdings meint meine bessere Hälte, ich hätte doch schon genug Autos und es soll gleich wieder weg. **SCHNIEF** Aber leider hat sie Recht. Die gemietete Halle ist jetzt schon zu klein.
UPDATE:
Der Ranchero ist bis zum nächsten...
21/06/2007
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 Ich hatte ja so meine Bedenken wegen der “Panorama-Scheibe” bezüglich des einsetzens. Letztendlich hat es aber ganz gut geklappt. Michael kam vorbei und hat dirigiert. Scheibe ordentlich sauber machen. Gummi-Dichtung aufsetzen. Kabel in die verbleibende Rille legen (wichtig: überlappend). Dann wurde die Scheibe zu dritt angesetzt und dann nach und nach “reingezogen und geprügelt”. Nun wurde der Draht rausgezogen. Dabei mußte darauf geachtet werden, dass die Gummidichtung...
01/06/2007
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 Zwei Tage Arbeit haben Früchte getragen. Frankie sieht von innen schon fast wie ein Auto aus. Nachdem die Isolierungen befestigt und einige Abdeckbleche im Motorraum befestigt waren, ging es an die Heizung/Lüftung, Handschuhfach, Instrumententräger und Schalter. Außerdem hab ich die Lenksäule komplett zerlegt und nun darf Vatter auch mal wieder was an seinem Auto basteln und alles säubern und lackieren. Nächste Schritte sind jetzt Scheiben rein und an der Technik weitermachen, also Bremsen und...
14/05/2007
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 Die nächste Großbestellung ist endlich am letzten Donnerstag eingetroffen. 45kg Teile und fast alles in kleine Tüttchen verpackt. Alleine das auspacken war mal wieder wie Weihnachten. Nun kann die Endmontage endlich beginnen, später dazu mehr. Wird auch langsam Zeit. Die Teile stapeln sich bereits.
14/05/2007
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 … kann der Wagen am Dienstag zum TÜV. Die Laderaumabdeckung ist fertig und sieht super aus. Dann noch ein paar Fotos vom Motor und der Stereo-Anlage.
10/03/2007
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 Und was soll dieses Wortspiel nun? Ist doch klar: (Su)pramotor+ Le(mans) = Sumans. Egal, wichtig ist: Der Motor sitzt. Das 6-Gang-Schaltgetriebe paßt perfekt und der Tunnel ist zu.
06/03/2007
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 Michael hat die Kanzel nun von innen gelb lackiert. Echt krass!
23/02/2007
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 Hat ja mal wieder gedauert, aber nun ist es vollbracht. Die Vorarbeiten zur Lackierung der Kanzel sind so gut wie abgeschlossen und man sieht nichts mehr von der “Frankenstein”-Optik.
09/02/2007
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 Das erste Foto-Shooting des 1965er Chevrolet Corvair Coupé ist durch. Bereits am Samstag, bei eher gräulichem Himmel, wurde der Wagen von Ralf Becker “durchgeknipst”.
Der Wagen wird, wie schon angekündigt, in einem Poker-Turnier am 24.02. in Hamburg, als Hauptgewinn an den Sieger übergeben. Mitmachen kann jeder.
07/02/2007
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 Kaum jemand hat es geglaubt, doch auf den letzten Drücker ist der Corvair zum Foto-Shooting am vergangenen Samstag fertig geworden. Während Hendrik und ich noch die letzten Innenraumteile angebaut haben, wurde der Wagen von außen fleißig beklebt. Der Herr Becker konnte es natürlich nicht lassen und hat schonmal fleißig geknipst. Was fehlt noch? Tankdeckel, Heckschürzenblech, Himmel, Zierleisten um die Scheiben, Spiegel und die “Einfahrphase”, sowie eine gründliche Reinigung. Ich...
07/02/2007
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 Nachdem alle Blecharbeiten abgeschlossen sind, wird nun die Kanzel zur Lackierung vorbereitet und von Innen und unten auslackiert. Die Deckschicht wird dann beim “richtigen” Lackierer gemacht.
29/01/2007
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 So, der Wagen ist endlich bei mir in der Garage angekommen und irgendwo muss man ja anfangen. Beim Corvair ist es der Kofferraum, der wie beim Käfer vorne sitzt. Da er nicht mit lackiert wurde, hieß es also: Abkleben, Rostschutz und Lackieren.
Auf dem 4. Bild kann man noch die Verformungen des vorderen Trägers auf der Beifahrerseite sehen. Das ist der Grund, warum der Wagen einen “Pink-Slip-Title” hat, also als Unfallwagen in den USA registriert war.
Ich habe mich für einen Grauton...
30/12/2006
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 Nachdem die gesamte Karosserie entlackt werden mußte, ging es endlich an die Grundierung und Lackierung: Grundfarbe ist ein “ Mercedes-147-Weiß” und Glanzschwarz für die “Akzente”, also das Dach und die hintere Blende. Sieht gut aus. Fehlen jetzt noch Türen, Kofferraum- und Motordeckel. Aber das schwerste kommt nun aber noch: Der Zusammenbau und die Feinarbeiten!
28/12/2006
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 Also das Triebwerk von Frankie sieht nach der Überholung wirklich rattenscharf aus. Schön auch die Impressionen vom “Maß nehmen”.
02/12/2006
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 Rückschläge sind ja normal bei Restaurierungen, aber so langsam wird´s nervig. Der Corvair wollte sich nicht lackieren lassen. Die alten Lackschichten lösten sich ab. Abschleifen ging auch nicht, da wohl “zwischendurch” mal ein Thermolack verwendet wurde. Also hieß es: Abbeizen. Das Zeug dazu ist lebensgefährlich. Es kamen 3 Farbschichten runter. Original war der Wagen wohl mal weiß, wurde dann jedoch zweimal mit original “Chevy-Gelb” nachlackiert. Nun wird der Gelbton...
23/11/2006
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 Die Ladefläche des F-100 ist nun montiert und verschraubt. Fehlen noch die Kotflügel und die Heckklappe und die Karosserie ist wieder komplett. Es ist also ein Ende absehbar.
17/11/2006
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Motorkultur Magazin