Bekämpft die Sollroststellen am Passat!

Der 32TDH soll ja im Alltag laufen und da die ollen Passat zu recht als üble Roster verschrien sind, muß man da etwas tun. Besonders in den vorderen Radkästen nistet sich der Rost gerne ein. Ich habe ja schon die Kotflügel mit Fettband eingesetzt, nun kamen Schritt 2 und 3 dran. In die Radkästen sollen Plastikradschalen, damit sich in den Ecken kein Dreck sammelt, der dann immer schön feucht gehalten, den Rost gedeihen läßt. Natürlich könnte man da teure von Lokari kaufen. Aber als...

29/10/2008

BMW E30 Funzeln für den TDH

Ich bin ja schon früher Autos mit den Doppelscheinwerfern gefahren, wie sie der TDH drin hat und ehrlich gesagt: Das Licht ist beschissen. Nun hatten die Funzeln ziemlich viele Autos drin. Scirocco, Passat, Ford Capri, Opel Manta - und auch der BMW E21 (der erste 3er BMW). Nur der BMW hatte etwas besonderes: Bifocus. Der Reflektor hat nochmals einen Absatz, der die Lichtausbeute verbessern soll. Und E21 Scheinwerfer passen Plug & Play in die Halter vom Passat - gerüchteweise. Also war ich auf...

26/10/2008

Bobbes runner uff de Gass.....

....hoffe das versteht auch der Nichthesse ;-)) Ich hab den Rekord gestern hinten tiefergelegt.... endlich.... und ja, es ist wahr, B Mantafedern hinten sind NICHT für den Kombi geeignet..... ich weiß nicht wie weit der Wagen noch eingesackt wäre, wäre er nicht vom Radlauf gebremst worden, rechts..... das ist das Blöde an Panhardstabachsen die hauen immer seitlich ab..... Wobei klasse aussehen tut das ja, so stelle ich mir das eigentlich vor..... ich werde vermutlich doch mal etwas bördeln...

30/09/2008

Buckelvolvo ma wieder reanimiert

Ich fahr den Buckel viel zu wenig. Wenn man Zeit hätte, ma endlich das Lenkgetriebe zu machen und das Fahrwerk und den Motor... Dann würde der Wagen wahrscheinlich auch mehr Spaß machen und ich würde ihn öfters bewegen. So stand er nun fast ein Jahr. Schade drum. Aber er durfte ma wieder an die frische Luft. Er enttäuschte mich nicht. In die Tiefgarage, Batterie rein, etwas leiern und natürlich sprang er an. Ab zur Tanke, Scheiben gereinigt und Luft auf die Reifen gepumpt. Hatte nur noch je...

22/09/2008

Besuch an der Schlachthalle von gvz

Es standen so einige Deals auf dem Plan, deshalb war ich mal dran zum Guido (gvz) zu fahren. Bisher hat er die FTS-Sachen (Foren Transport Service) ja immer zu mir gebracht, diesmal bin ich eben mal zu ihm. Vor allem, weil ich auch ma ein paar Dinge durchsehen konnte. So hat er da je eine Gitterbox mit Auspuffanlagen und Reparaturblechen. War leider nichts dabei für meine Autos - Auspuffteile für den 1,3l - ok. Aber wer braucht sowas? In der Halle von gvz, an der ich war, ist die...

17/07/2008

bunt is das Leben...

Nach dem des schwarzen Lack brauchten die Felchen noch einen Farbtupfen. Den bekamen sie in Form einer dezenten roten Linie rundum. Ich hab das frei Hand mit dem Pinsel gemacht. Und eh ich als Held der ruhigen Hand gefeiert werde: Ich habs grober gepinselt und dann einfach mit einem Lappen die überschüssige Farbe abgewischt. Ging prima. Das rot ist auf dem Foto nich wirklich gut getroffen - es ist feuerrot. Zum trocknen habe ich die Felchen dann in meinen Mini-Innenhof gestellt. Wird schon...

02/07/2008

Blecharbeiten mit der Lötlampe - nicht die beste Idee...

Gestern begutachtete Florian die verzogene Haube. Vernichtendes Urteil: Da kann er auch nicht viel machen. Frösche überall, Träger die unter den Wellen liegen, riesige Flächen. Nein, das is scheiße auszubeulen. Gut, er klopfte die Sicke in der Mitte noch etwas raus, probierte ein wenig, aber mehr konnte er nicht tun. Im Gespräch, was man noch tun könnte, kamen wir auf das Thema erhitzen und danach blitzartig abkühlen. Aber wir hatten natürlich keinerlei Erfahrungen mit der Arbeitsmethode. Und...

18/06/2008

Burgerkingen Juni 2008

So dolle war das Wetter heute nicht. Als ich mich aufmachte zum Burgerkingen in Darmstadt regnete es. Ich wollte das mit einer Probefahrt mit dem Kübel verbinden, aber das Wetter schreckte mich ab. Aber die Veranstaltung in Darmstadt hat irgendwie einen Schutzengel. Es war nicht besonders warm für Juni, aber der Regen hielt sich zurück. Es blieb trocken. Das Wetter hat so einige abgeschreckt, aber nicht alle. Eine Reihe bekamen wir fast voll. Es waren auch einige Sahneteile Da, wie z.B....

15/06/2008 | 3 Kommentar(e)

Brasilianisches Passat Tuning

Der Passat - nicht das klassische Tuning Objekt? Nunja - in Brasilien kommt das wohl öfters vor, wie dieses YouTube Video beweißt Keine Angst - ich werde dieses "Ding" nicht als Vorbild verwenden ;-)

24/05/2008

BurgerKingen März 2008

Das Wetter war - nun sagen wir mal suboptimal für einen Parkplatztreff. Der Himmel war bewölkt, Regen blieb glücklicherweise aus, aber es blies ein eiskalter Wind. Aber nur die Harten kommen in den Garten - es war Ehrensache, auch bei dem Wetter in Darmstadt aufzukreuzen. Offizieller Anfang war 17 Uhr - es wurde quasi Sommer befohlen. Inoffiziell startete man eine Stunde früher. Als ich gegen 16:45 Uhr aufschlug - ich mußte einen Umweg über die Werkstatt machen, da ich Teile ausladen mußte - war wenig Altblech auf dem Parkplatz. Man zog die Winterschlampe dann doch dem Klassiker vor. Die Bagage war auch nicht zu sehen - man zog es vor, im Restaurant zu speisen. Letztendlich kämpfte man aber doch in der Kälte. Für die waren einige interessante Fahrzeuge da. Star der Veranstaltung war wohl eindeutig dieser Pickup. Ich hatte meine Digicam zwar dabei - aber irgendwie wollte die ohne Akku nicht funzen. Bei der neuen Digicam muß man den Akku zum laden rausnehmen, die Werkstattcam hat eine DockingStation - das is eindeutig komfortabler. Aber es gibt ja noch mehr Menschen mit Cam - die Bilder stammen deshalb diesmal von Kai. Weitere Impressionen von Kai: Es war noch mehr Altblech da, wie etwa ein verhurter C-Rekord mit H-Kennzeichen, aber wenn man nicht alles selbst fotografiert... ;-) We eindeutig fehlte, war der Sperrmüll Polo 2, den wir sonst immer als mysteriösen Besucher begrüßen. Nun muß man nachdenken, wer diesen Monat nicht da war. Dem muß der Polo gehören ;-) Am weitesten angereist war wohl Franklin mit einem seiner W126er Coupés. Er kam aus dem Spessart angereist. Gar keine so unheftige Strecke, um 2 Stunden auf dem Parkplatz rumzustehen. Was passierte Außergewöhnliches? Nun, Asgard brachte mir Teile mit von einem Autoteilehändler. Er war da eh und ich hatte mit denen telefoniert, ob die noch Restbestände an Reperaturblechen für den 32er haben - sie hatten. Ich hab diese im Paket zu nem fairen Preis erstanden. Man weiß ja nie... Danke an der Stelle an Asgard für den stetigen Einsatz für meinen Fuhrpark! Zudem habe ich ein kleines Interview für den autoKI Blog gegeben. Das ist aber leider noch nicht online. Mal sehen, was da bei rauskommt...

17/03/2008

Bist Du noch ganz dicht?

Noch ganz dicht war der Motor nicht, aber hoffentlich ist er jetzt wieder dicht. Rund um die Ölwanne war siffig - das is doch die Gelegenheit... Also Ölwanne ab und den Motor auf dem Motorständer rumgedreht. Praktisch so ein Motorständer. Die alte Ölwannendichtung war wie Beton. Was hab ich gestemmt, um das Ding abzubekommen - immer schön mit Lappen im Motor, daß kein Dreck reinfällt. Und immer mit Lappen in Bremsenreiniger getränkt nachgewischt, wieder das eingeweichte abkratzen, nachwischen, abkratzen... Als es dann sauber war, habe ich dauerelastische Terroson Geäusedichtmasse drübergeschmiert, damits auch wirklich dicht wird. War mal nicht so eben schnell erledigt, aber was solls - wenns danach dicht ist... Die Ölwanne selber habe ich innen gereinigt, so viel Ölschlamm war da garnicht - ein gutes Zeichen. Und dann wieder druff mit der Wanne. Zuviel Dichtmasse habe ich nicht genommen - die auf dem ersten Bild habe ich teilweise noch abgewischt. Nicht daß die Dichtmasse ins Öl kommt und die Pumpe verstopft. Motor wieder gedreht und auf der anderen Seite abgedichtet. Neue Ventildeckeldichtung. Den Deckel selbst habe ich neu lackiert - ist das, was man als erstes vom Motor sieht - daß das Lackbild nicht einheitlich aussieht liegt an Bremsenreinigerspritzern... Zahnriemenschutz ist auch wieder drauf - ich bin fertig auf dem Motorständer. Im nächsten Arbeitsschritt kommt der Motor wieder vom Ständer und dann wird die Kupplung wieder montiert, die dafür ab mußte. Die Lima muß wieder ab. hab erst nach der Montage festgestellt, daß sonst die Kette vom Motorseilwinde über den Keilriemen schleift - und ich will keinen neuen Keilriemen gleich wieder vergeigen. Ach ja - Nachtrag zum letzten Schraubereinsatz - so sieht jetzt der Ölfilter aus inkl. dem Ölkühleradapter: Bolzen für das Hosenrohr habe ich auch besorgt. Hölle. Fast 2 Euro pro Stück. Was man für so Kleinkram ausgeben kann - aber es soll ja auch hier dicht werden. Also mußte ich in den saueren Apfel beißen. den Bolzen in dem ausgebohrten Loch habe ich zudem mit Loctide eingesetzt - sicher ist sicher. Hoffen wir, daß der nie wieder abreißt - ich habe vorsichtshalber auch die Kupfermuttern besorgt, die da draufgehören. Dann ist das Risiko bei der Demontage nicht ganz so groß...

29/02/2008

BürgerKingen Darmstadt Februar 2008

Strahlender Sonnenschein in Darmstadt ließ Frühlingsgefühle erwachen. Entsprechend gut war das Fuel + Food in Darmstadt auf dem BürgerKing Parkplatz besucht - für ein Wintertreff mehr als gut. Neben den "üblichen Verdächtigen" waren auch ein paar neue dabei, wie etwa eine Ente mit deutlich dickeren Socken und verbreiterten GFK-Flügeln. Die Felchn sind mit Adapterplatten verschraubt - leider hat sich Motortechnisch an dem Ding nix getan. Auch da war ein C-Kadett mit überdeutlicher Patina: Ob sich lohnt, sowas zu retten? Der Wagen mußte übrigens stilgerecht zur Abfahrt angeschoben werden. Auch wieder da war der Sperrmüll-2er Polo, der wie üblich versehentlich in der selben Reihe stand. Aber wieder an einem anderen Platz. Die Spekulationen gehen weiter, wer da inkognito jeden Monat den Wagen vorab da hinstellt, um dazuzugehören. Das Ding is einfach wunderbar rotten. Tja, und so wurde Schnellfutter konsumiert, Benzin geredet und sich die Füße weggefrohren. Sobald die Sonne weg war, wurde es verdammich kalt. Mehr Bilder in der Galerie. Mit dabei sind einige Aufnahmen von Tim von der Scirocco Original IG, der mal interessehalber mit der Alltagsschlampe vorbeikam. Danke dafür...

18/02/2008

BurgerKingen Januar 2008

Ich gebe zu, ich habe das Wetter heute etwas unterschätzt - meine Fresse war das kalt. Was ging da ein kalter Wind. Aber da mußten wir alle durch. Gut, viel Altblech war nicht unterwegs - aber so ist das eben im Winter. Auch der Hellyeah-Kai glänzte mit Abwesenheit. Aber der hatte eine Entschuldigung seiner Mutter. Leider hat die der Hund gefressen. Erinnert Ihr Euch an den Bericht vom letzten Monat - da stand auf dem Parkplatz ein oller 2er Polo mit Sperrmüll beladen, der nicht zu uns gehörte? Er war wieder da. Und er stand nicht am selben Platz, als im letzten Monat. Suspekt, suspekt. Wenn das nicht der Stoff ist, aus dem Verschwörungstheorien gesponnen werden....

20/01/2008

Burgerkingen 12/2007: Die Eis-Eiligen sind unterwegs

Gestern in Darmstadt auf dem BurgerKing Parkplatz: Meine Fresse, war das kalt. Da half auch der von Kai mitgebrachte Glühwein und die 2 Paar Socken übereinander kam. Trotzdem: Kein Grund, daheim vorm Ofen zu versauen - es gibt noch Helden, wenn auch wenige. Mit dabei waren einige von einer Film- oder Medienhochschule, die Oldtimer für ein Studenten-Filmprojekt gesucht haben. Drehtermin: Januar. Ganz böses Foul, sollte tatsächlich Schnee fallen, dann wuchten die wenigsten ihr Auto aus der Garage. Die meisten Oldtimerfahrer haben panische Angst vor Streusalz. Ich gestehe - irgendwann wurde es uns zu kalt auf dem Parkplatz und wir aßen unsere Burger im Restaurant und nicht davor. Aber wir haben vorab doch geraume Zeit unter freiem Himmel verbracht, um festzustellen, daß das benachbarte Heizkraftwerk nix taugt - da kam kein einiger warme Hauch zu uns rüber. Völlig im Dunklen blieb, wem dieser Sperrrmüllbomber gehörte, der zufällig zwischen unseren Reihen parkte. Der stand schon da, bevor das Spektakel losging. Vom Zustand her könnte der tatsächlich absichtlich dazwischen geparkt haben. Wir werden es wohl nie erfahren...

17/12/2007

Back to the future-Autoradio

Ich stand heute sabbernd auf dem Flohmarkt. Ich mußte es haben. Skurriles Autoradio Nr. 2 in meinen Karren. Ein olles Pioneer aus den 70ern: Paßt leider nicht in einen DIN Autoradioschacht, keine Ahnung, in welchem Auto ich das verbauen werde, aber das war mir beim Kauf erst einmal egal. Auch, daß ich bisher nicht weiß, wie es angeschlossen wird - weil irgendwie sinds mir zu wenig Kabel hinten. Gerade mal 4 Kabel - und das Ding is offenbar Stereo. Na, aber das wird sich herausfinden lassen denke ich. Sehr geil auch der DIN Anschluß für ein Zusatzgerät - hoffe da einen MP3 Player anstöpseln zu können...

02/12/2007

Basisfahrzeug geborgen....

Am vergangenen Freitag gings los. Ich habe in meiner Agentur etwas früher Feierabend gemacht, ab nach Alzey, den blauen Klaus holen. Sali, sozusagen der "Wärter" vom Klaus, hatte den Wagen soweit vorbereitet. Wie es so ist, wenn man ein fremdes Auto abholt, erst einmal zur Tanke, vollgetankt, Öl gecheckt, Wasser nachgefüllt und auf die Piste. Das war so gegen 13 Uhr. Oh, Tacho geht nicht, na prima. Aber was solls, der Wagen läuft stur seine Bahn, man kann ein Auto draufladen und das zählt. Es war Freitag Nachmittag, viel los auf der Piste, aber es ging Hie und da ein paar kleinere Stauungen, aber ich kam durch. Und sooo schnell ist der Klaus ja auch nicht. Wie schnell/langsam, kann ich nicht sagen, der Tacho ist ja gehimmelt. Ich hatte mit dem Verkäufer ausgemacht, so nach 18 Uhr bei ihm in der Nähe von Deggendorf einzutrudeln. So gegen 18:30 Uhr war ich da - gutes Timing. Der Verkäufer ist selbst Autoschrauber und hat ne kleine Tuning-Schmiede. Selbst schraubt er gerade an nem Golf 1. Er hatte noch Kundschaft da und war im Gespräch, als ich aufschlug. Also inspizierte ich das Auto schon mal im Halbdunkeln. Rostig, Arbeit dran, aber nicht komplett verrottet. Da sollte man doch was draus machen. Die Entscheidung war relativ schnell gefallen. Mal sehen, ob ich die bereue ;-) Dann konnten wir uns dunterhalten. Er war froh, daß der Wagen jetzt in den Händen eines Liebhabers ist und nicht gepfuscht wird. Nun, an dem Punkt habe ich mich geoutet. Fusseltuning? Kannte er vom Fernsehen. Als ich ihm dann gesagt habe, daß ich in dem Beitrag auch zu sehen war, den er kannte, war er der Meinung einen echten Promi vor sich stehen zu haben ;-) Naja, etwas übertrieben... Er hatte auch noch 2 Kotis von einem Audi 80. Habe ich ihm gleich abgekauft. Aber nur wegen der Zierleisten an der Front, die fehlen bei dem grünen. Er hat den Wagen übrigens - da war er ehrlich - für 100 Euro gekauft. Nicht über mobile.de, sondern auf persönliche Empfehlung hin. Und ich denke, der wollte den tatsächlich für sich und ist erst später aufgewacht, daß er nicht noch einen Wagen machen kann. Eingeladen und auf den Klaus gezogen und weitergefahren. Hätte sicher noch ein wenig gelaabert, aber ich hatte einen Zeitplan, als nächstes Ziel stand die Werkstatt von Urs auf dem Plan. Also wieder auf die Autobahn Richtung München. Auf der Autobahn fiel mir auf - der Tacho geht zwar nicht, aber die Tankuhr - und die tendierte gen Null. Kein Wunder - zu dem Zeitpunkt, war ich schon 500km unterwegs. Also runter von der Piste und eine Tankstelle gesucht. Da habe ich dann auch die ersten Bilder gemacht. Während ich tankte, kam gleich die Dorfjugend aus der Tanke gelaufen, die sich da zum Biertrinken versammelt hatte. "Das ist ein Audi 80 GTE, oder?" Naja fast. Sie waren fasziniert von dem Fahrzeuch und dem Preis. Na also - er wirkt... Gegen halb zehn war ich dann bei Urs an der Werkstatt, wo der Doppelpack übers Wochenende stehen sollte. Urs machte gleich eine Inspektion des Wagens. Ergebnis der Prüfung: Er ist vom Blech her besser, als seine Basis für den Varinette-Umbau. Es kam schon fast etwas, wie Neid auf. Schnell ein Bier gezockt und Altblech gelabert, bis Markus, ein guter Freund, der nicht an alten Autos schraubt, mich dort abholte, um ein lustiges Wochenende in München zu verbringen. Am Sonntag brachte der mich wieder an den Wagen, der hier unbeschadet stand - Gelegenheit für ein paar Bilder bei Helligkeit. Kotis sind durch, da habe ich aber brauchbaren Ersatz. Überall angegammelt... Radläufe hinten sind angefressen, aber nicht durch. Die Endspitzen hat wohl der Dorfschmied geschweißt und an Lack gespart. Ich dürfte Endpitzen Reparaturbleche noch haben. Armaturenbrett ist tatsächlich heil. Ausstellfenster sind komplett und funktionieren. Geil mit dem Drehknopf. Die GLS Türpappen sind auch alle heil. Es war kalt und feucht, also ab in die Karre und los. War so gegen 15 Uhr. Ich hatte 3 Alternativen für die Strecke. Über Stuttgart - Heilbronn oder Würzburg. Wir hatten vorher im Internet gecheckt - auf keiner der drei Strecke Stau, also entschied ich mich für Heilbronn. Falscher Fehler. Das Radio in Klaus geht nur sporadisch, deshalb habe ich den Hinweis, daß es wegen einer Baustelle auf der A6 zu Stauungen kommt, nicht mitgekommen und es kam, wie es kommen mußte. Man könnte entspannt Radio hören und den Abend genießen - aber genießen konnte ich das nicht. Vielleicht erinnert Ihr Euch - ich bin nunmal 2,04m groß - und im Klaus sitzen bedeutet für mich Dauer-Yoga. Und so langsam tat das Kreuz weh. Bei Urs haben wir mal meine Sitzhaltung dokumentiert: Waren so 10 km Stau - grausam. Aber jeder Stau ist mal zuende. Zeit für nen Burger beim goldenen M - beim Wiederauffahren auf die Piste, was war das? Der Blinker ging nicht mehr. Es war dunkel, es regnete und es war mächtig was los auf der Piste. Keine guten Voraussetzungen, um ohne Blinker unterwegs zu sein. Also wieder runter. Klaus, Klaus, Klaus. Du bist jetzt grad mal 20 Jahre jung - und dann solche Zicken... Wo hat so ein Ducato seine Sicherungen? Was habbich gesucht. Und ich wurde fündig: Handschuhfach ausräumen und da ist dann eine Klappe zu den Sicherungen. Es war übrigens keine Sicherung durchgebrannt - es war nur ein Wackler. Mal die Sicherungen hin- und hergedreht und Blinker kuriert. Pannen, die die Welt nicht braucht. Irgendwie würde ich was vermissen, wenn Klaus perfekt wäre. Man gewöhnt sich daran, alle 30-50 km den Radiosender zu wechseln, weil der Empfang schlecht wird, man gewöhnt sich daran, daß man immer das selbe Bild vor sich hat, ... ... und auch daran, daß man immer wieder den Rückspiegel hochdrehen muß, weil er sich mit der Zeit immer wieder nach unten verdreht und man nur den Teer durch den Spiegel betrachten kann. Wobei letzteres wohl am meisten nervt. Gegen 22 Uhr kam ich dann an der Halle an. Auto losgezurrt und auf Joschy und Calli gewartet, die den Wagen mit abgeladen haben. Dann noch ein paar Aufnahmen vom Motorraum gemacht - wir hatten wenig Hoffnungen, daß der Motor anspringt und haben auf einen Versuch verzichtet. Das Blech im Motorraum is angenagt, aber auch da haben wir schon Schlimmeres gesehen. Das Ausmaß des Lochfraßes kann man aber erst anschätzen, wenn die Flügel ab sind. Den blauen Klaus habe ich wieder zurückgebracht und nu bin ich erst einmal wie gerädert. 500 km im Dauer-Yoga (weit über 1.000 km an dem Wochenende) fordern ihren Tribut...

26/11/2007

BurgerKingen 11/07 - Nur die Harten kommen in den Garten...

Darmstadt, 15 Uhr am BurgerKing: 5°C. Und das schreckt viele Weicheier ab, obwohl die Sonne schien. Aber trotzdem fanden einige Unerschrockene zum Fuel & Food, wie das Burgerkingen neumodisch genannt wird. So z.B. der zweitälteste Passat hier in der Gegend nach meinem Goldfinger, der mir bekannt ist. Ein später 74er. Ich hatte den sehr lange nicht gesehen, leider hat der Wagen deutlich an Rost zugenommen. Bei de Kotflügel zeigen inzwischen oben Rost - und wer lange an so alten Passat schraubt, weiß, daß das meist zu bedeuten hat, daß drunter auch nicht mehr viel steht... Ich muß mich zurückhalten, den irgendwann zu fragen, ob er den abgeben will, wenn es für ihn zuviel Arbeit ist. Sonst habe ich am Ende noch einen Passat rumstehen. Ein einzelnes, verlorenes Ami Dickschiff war vorgefahren. Oder sollte ich sagen amerikanischer Kleinwagen? Denn auch bei dem Bock machte ich den 2,04m Test - und wie immer eine Katastrophe... Man sitzt mit meiner Körpergröße einfach beschissen in solch einem Bock. Keine Kopffreiheit, Yoga zum Einsteigen, ... Dafür konnte der Lufterfrischer punkten: Daneben gabs ein paar Alltagsklassiker. Der Alfa Spider machte auf Show und kam mit offenem Verdeck. Er ist aber kurz vorher an die Tankstelle gefahren, um das Verdeck zu öffnen - die Rechnung ging nicht auf, wir zogen es diesmal vor, unseren Burger im Restaurant zu essen. Keiner hats also gesehen ;-) Kai kam mit seinem "neuen" Nissan Sunny. Ich will da nicht drüber reden, aber wenigstens tat er als Werber etwas für die Corporate Identity. Sorry für das schlechte Bild - meine Kamera hat sich geekelt ;-) Das BK diesen Sonntag war wieder mal ein reger Teileaustausch. Ich hatte für Kai Felgen abgeholt, die er bei eBay ersteigert hatte, er brachte mit Golf 1 Scheinwerfer mit für den Framo, Bernd bekam von Kai irgendein Rad, ... Es ging mal wieder zu, wie auf dem Basar. Aber das BK ist eben praktisch für solche Aktionen... Die Runde löste sich auch relativ früh wieder auf. Man bekam doch kalte Füße. Aber wir waren da - und wir werden auch im Dezember uns da wieder treffen!

18/11/2007

Blechcheck

Schon auf der OSG-Party kam ich mit einer Lackiererin ins Gespräch. Eigentlich war es ein Gespräch im Einfluß von Alkohol. Man könnte den Goldfinger ja neu lackieren. Natürlich in Gold, aber wie wärs mit Metalflake? Nun, das Hirngespinst steht. Ob es ein Hirngespinst bleibt - wir werden es sehen. Aber wenn ich Kohle für Lack ausgeben soll, dann solls aber auch bitte lange halten. Also vorher schweißen. Is doch ein 33 Jahre alter wassergeühlter VW. Der muß zu schweißen sein. Also traf ich mich mit dem Karosseriebauer meines Vertrauens und wir checkten das Blech. Gut, beide vorderen Flügel müssen neu, das war bekannt und die habe ich ja auch inzwischen als Neuteile liegen. Die Fahrerseite hatte einen Unfall, deshalb ist die Tür neuer, als der Rest des Wagens, was mich nicht stört. Das halbe hintere Seitenteil wurde wohl wegen jenem Unfall getauscht (bis Mitte Radlauf). Beide Schweller sind an ner kleinen Stelle geschweißt. Aber Durchrostungen an der Karosse? Eine Ecke vom Heck is tatsächlich durch - das wars aber. An manchen Stellen muß etwas entrostet werden, aber das is wirklich oberflächlich. Fast schon zu schade, da was zu machen, wenn der Lack nich so schlecht wäre... Mal sehen, ob das mit dem Metalflake was wird. Ich fände es scharf...

26/09/2007

BurgerKingen Darmstadt August 2007

Da wir vergangenen Sonntag in Wetzlar rechtzeitig "geflohen" waren, konnte ich noch in Darmstadt beim BurgerKingen (Fuel & Food) vorbeisehen. Geiles Wetter - trotzdem war nicht soooo viel los. Urlaubszeit? Fanden sich aber genug Leute dort ein - vor allem, es fanden sich auch interessante Autos und auch gute Leute. Klasse statt Masse. Und wir hatten Spaß. Als schon die Masse gegangen war, packte ich ein paar Auspuffblenden aus und es kam zu einer spontanen Photosession. Irgendwie hatten wir Spaß. BMW mit dreifach-Puff: Sidepipes: Höhrsturz: Der berühmte Buick Elfzylinder Manchen Schabernack verstehe ich bis heute nich ;-) Letztendlich lief es darauf hinaus, das manchen sogar Leuchtohren wuchsen. Wasn Spaß - mehr Bilder in der Galerie... Wir brachen die ganze Geschichte ab, als es zu regnen begann. Der aufziehende Gewitterschauer war für den Bildhintergrund genial, aber was dann runterkam, erinnerte ein wenig an einen Weltuntergang. Die Straßen soffen förmlich ab - gut, daß ich mit einem geschlossenen Auto und nicht mit dem Kübel auf Achse war...

21/08/2007

Big Brother is watching You!

http://www.Opel-hecktriebler-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=31742 Sachma - kann man nichmal anonym auf der Autobahn nach Holland fahren, ohne wieder im Internet ausfzutauchen? ;-) Gefunden im OHF - nach unten scrollen.... Danke an norman für den Link!

23/06/2007

BurgerKingen Darmstadt Juni 2007

Am Sonntag war ich auch beim Burgerkingen Fuel & Food in Darmstadt. Ich bin direkt von Holland zum Parkplatztreff gefahren. Kam ne Stunde zu spät, so daß tatsächlich schon einzelne fuhren, als ich kam - oder lag das daran, daß die Angst hatten, daß mein Kübel die schmutzig machen könnte? ;-) Es waren einige der üblichen Verdächtigen da, aber auch ein paar neue. So fanden 2 Golf 1 zum BurgerKing. Und auch ein tiefer Fiat 131 - daß die noch nich alle weggerostet sind... Ansonsten, wie üblich, ein freudiges Miteinander der verschiedensten Automarken. Hauptsache Altblech. So muß das sein. Wer auf die Idee kam, Pixeleye-style Bilder zu machen, weiß ich nicht. Aber ich fand das gut und lies mich auch ablichten. Schön, wenn die Leute vor einem auf dem Boden liegen, um Fotos zu schießen. Ich bekomme die noch nachgearbeitet - bin schon gespannt. Ob man sowas in den Perso kleben kann? Im Juli wird das Burgerkingen Fuel & Food 2 Jahre alt. Da wird es wohl etwas mehr geben, als "nur" auf dem Parkplatz zu stehen und Altblech zu reden. Die Planungen laufen bereits. Was werden wird, wird später bekannt gegeben. Es ist noch alles offen...

20/06/2007

Budel Nachtrag: Die Bilder von Dietje

Da ich ja ein wenig faul an der Cam war, hat Dietje freundlicherweise seine Bilder gesendet. Besten Dank an dieser Stelle! Der Held von Budel war eindeutig für mich folgender Käfer: Coole Karre, oder? Der Fenstergröße nach eigentlich ein Billigfensterkäfer auf Wehrmachtskübel getrimmt. Der Hammer. Diese T1-Fragmente fuhren tatsächlich: Ob die Zulassung ein Fake ist? Egal - das isn Bullenmagnet. Die Coole T3-Pritsche ist inzwischen mit Airride unterwegs. Ein Nachbild wäre hübsch, denn er hat ne nette Innenbeleuchtung reingesemmelt. So wird sogar ein T3 erotisch ;-) Gab natürlich auch jede Menge Trash. Bei sowas bekomme ich Augenkrebs: Aber wenns scheee macht... Auch einige wassergekühlte fanden auf den Platz. Eigentlich ein Ärgernis, aber gewisse Ausnahmen... So z.B. dieser 77er Passat Vari: Die Felchn hätten nich sein müssen, passen nicht zum Stil des Wagens, aber sonst... Passende Felchen hatte aber ein einser Golf, den Dietje leider nicht geschossen hat - die selben Cosmics, die mein Goldfinger trägt - leider einfarbig gelackt. Alle Bilder von Dietje gibts unter diesem Link

18/06/2007

Breiter ist besser

Gestern kam ich endlich dazu, den Jägerkübel für das Käfertreffen am WE vorzubereiten. Der Motor z.B. lief nicht wirklich sauber. Darum kümmerte sich der Tony. Er hatte sein Einstellwerkzeug noch da. Er bastelte am Motor rum, überprüfte die Zündung, fand ein durchgescheuertes Zündkabel und der Versager war viel zu fett eingestellt. Nu rußt die Maschine nicht mehr so, Probefahrt mußten wir uns leider schenken, denn da fehlte grad was. Ich habe mich parallel um die vorderen Kotis gekümmert. Die sind leider zu schmal, hatten wir ja schon. Also verbreitern. Alte Methode - die Kotis hinten sind so ja auch schon nach außen gewandert. Material war wieder das Dicke Blech eines Verkehrsschildes. Reste von den hinteren hatte ich noch. Für den einen Flügel reichte das, heute kommt der andere dran, der bekommt teilweise ein anderes Verkehrsschilddesign. Montiert isser noch nicht, für das Foto hat ihn Tony mal drangehalten. Wird heutze abend sicher noch spät in der Werkstatt - morgen solls los zum Käfertreffen in Budel/Holland. Und da sollten zwei gleich breite Kotis dran sein. Mal sehen - zum Lackieren werde ich wohl eher nicht mehr kommen - sehen wir anhand der Uhr heute abend.

14/06/2007

BurgerKingen Mai 07

Am gestrigen Sonntag war wieder BK angesagt. Bei wunderhübschen Sommerwetter habe ich den Kübel rausgeholt und bin hingeeiert. Geeiert is auch der richtige Eindruck, ich muß dringend den Versager reinigen, der stottert ein wenich bis stellenweise heftig. Eben so, daß es nervt. Man merkt, daß Sommer ist - es sind viel mehr Autos da, wie in den kalten Monaten. Auffällig ist, daß es langsam zum Wettbewerb geworden scheint, das schlechteste Auto mit H-Kennzeichen zu haben. Ich kann aber nicht gutheißen, daß einige in diesem Wettbewerb mit unfairen Mitteln kämpfen. Einfach ne Ecke wegsägen ist unfair! Dann schon eher Lack abplatzen lassen. Gut, der Wagen wurde so erworben. War mal in "prominenten Vorbesitz". Der Wagen sieht auf Bildern immer so schmuck aus - isser aber eigentlich nicht, zumindestens, was das Lackbild angeht. Apropos Lackbild - das von Kais 912er habe ich zum ersten mal live gesehen - hat was, dieser abgesprungene Lack. Läßt sich mit meiner Cam leider schwer einfangen. Ansonsten waren traditionell viele alte Opel da - die Nähe zu Rüsselsheim ist einfach zu spüren. Aber auch ein paar Amis fanden den Weg: Bemerkenswert einer von 3 angereisten Fiat X19: Ich war mir zuerst nicht sicher, wie ich den finden soll, bin mir aber jetzt 100%ig sicher - ich finde ihn prollig. Mir fehlt zu den Hutzen ne gewisse Portion Ironie...

21/05/2007

Bestandsaufnahme des Fischzuges

Am Samstag habe ich die Blechlawine dann mal gesichtet und ausgeladen. Der Hänger stand ja schon vollbeladen in der Vorhalle. Nach dem Ausladen und sortieren sah das so aus: Der meiste Kram ist für den Typ3. Und vieles ist davon wirklich nicht mehr das dollste - vor allem die hinteren Kotis. Ausgerechnet der beste ist für den Stufenheck - hätte das nicht TL sein können? Ich hab doch keine Stufe... Aber auch für Passat war was dabei - so 2 Kotflügel für den Nachfacelift 32er in gutem Zustand... ... eine niegelnagelneue Stoßstange für den 73er/74er Passat ... ... und ein frühes TS-Lenkrad, das noch nicht weich geworden ist. Die Teile gehen natürlich in den Fundus - irgendwie beruhigend, wenn man sowas noch liegen hat. Andere Teile, wie z.B der gute Kotflügel für den 412er werde ich wohl zu Geld machen, um die Aktion rezufinanzieren. Stellt sich nur die Frage, wohin erst einmal mit dem Zeug? Die Käferhauben wanderten an das Hochregal. Kann man zwar die schöne Passat-Banderole nicht mehr lesen, das ist aber alles ungenutzer Platz - bzw. das war er mal. Vor allem die Fronthauben würden viel zu viel Platz fressen. Da oben knalle ich auch nicht dagegen, um Beulen reinzudrücken. Die hinteren Flügel sind auch hochgestapelt. mußten nur 2 Motorhauben für weichen: Ist aber immer noch einiges zu räumen. Bekommen wir aber hin. Muß man mit der Vermieterin reden, da sind noch Stühle von ihr bei mir eingelagert...

14/05/2007

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