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 Ich habe schon etwas gezittert muß ich zugeben. Ich habe für den Diesel DZM einen Tacho mit DZM aus einem Dieselfahrzeug bei eBay gesucht - welches Fabrikat relativ egal.  VW bevorzugt, da ich wußte, daß VW den DZM über die Lichtmaschine steuert und den Anschluß habe ich am 32TDH auch. Die Diesel DZM von VW gingen aber immer recht hoch, also bin ich das Risiko eingegangen, auch mal in fremden Lagern zu stöbern. Tacho aus einem Renault Laguna Diesel, Startpreis 4,95 Euro. Könnte man probieren....
13/11/2008
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 Wie sagte Jürgen? Ich reiße die Passat Bi-Focus Scheinwerfer raus und ersetze sie durch BMW Bi-Focus Scheinwerfer. Ich sehe das nicht so, die Passatfunzeln sind keine Bi-Focus. Hier im Vergleich - links Passat rechts BMW:
Und nicht nur die Gläser sind anders, auch die Reflektoren. Zwischen den Scheinwerfern liegen 10 Jahre Herstellungszeit. Genug Zeit, was Vernünftiges weiterzuentwickeln ;-) Und nu hatte ich mir das in den Kopp gesetzt und zog das auch durch. Also habe ich, um die Einsätze...
28/10/2008
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 Eigentlich wollte ich gestern mal wieder ans Blech gehen, aber als ich in die Halle kam lagen immer noch Boote direkt hinterm 32TDH.
Die gehören dem Bruder der Vermieterin und lagen bisher im Gewölbekeller, in dem vergangenen Freitag die Geburtstagsparty meiner Vermieterin war. Nun konnte ich den Wagen nicht rausschieben und so habe ich einfach zu wenig Platz, um mich um den Unterboden zu kümmern.
Zu dieser Schwierigkeit kam noch, daß die von der Party noch aufräumten und volle Kanne nen...
02/10/2008
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 Ich hatte es mir so schön gedacht. Ich hatte ja den Lüfterhasten vom 5zylinder an den Kühler hinten dranmontiert. Gestern wollte ich den Kühler montieren. Also alten Kühler raus, neuen rein und fest... äh Moment, das paßt ja hinten und vorne nicht.
Rechts kommts an den Rahmen, links an die Schläuche des Ölkühlers. Fuck, so geht das nicht. Also ab zum Fundus und gekramt. Ich hatte da noch nen Kasten von nem Passat 35i, der war deutlich flacher. Also habe ich da wieder die originalen...
30/09/2008
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....kommendes Wochenende wird es mich in den ...oohhhh duhuu schöhöhööhhhner ...Westerwald ziehen. Dort veranstaltet mein Freund Jo mit seiner Ute nebst Sippe sein erstes Treffen für VW Fahrzeuge mit Fremdmotoren.....das will ich gerne unterstützen.
Wer also Bock hat, vielleicht sieht man sich ja!!!!!
20/08/2008
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 Daß das Getriebe nicht schaltete diskutierte ich in den 2 Ur-Passatforen, also bei Passat Classic und bei der Passat Kartei. Als einziger Lösungsansatz kam, daß das Getriebe verspannt sein könnte. Sprich, durch das Kippen funzt das nicht. Erschien mir unlogisch, aber spielt man mal durch. Also Rangierwagenheber drunter, Getriebehalter gelöst und das Getriebe hochgeknallt bis nix mehr ging.
Probiert. Nix.
Antriebswellen ab.
Probiert. Nix.
Also raus mit dem Getriebe. Hilft ja nix. Man kann...
29/07/2008
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 Bei eBay lief gestern ein abgebrochenes Framo HotRod Projekt ohne Gebot aus.
Der Erbauer ist offensichtlich nicht an dem Projekt gescheitert, sondern er wandert aus und kann das Projekt nicht mitnehmen. Und er hat einiges anders gemacht, als ich. So hat er auch eine Ford Taunus Achse genommen - er hat sie aber zerflext und direkt an den Rahmen geschweißt.
Dadurch kommt die Achse doch weiter nach oben bzw. das Fahrzeug nach unten, als bei meiner Lösung. Was wohl der TÜV dazu sagt?...
28/07/2008
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 Ich habe mir 2 olle D&W Kataloge organisiert. Einer von 1981, der andere von 1985. Geiles Material! Die Geschichte hat einen ernsten Hintergrund: Ich brauche einen Nachweis, daß es Dinge, wie Felgen, Sportsitze etc. schon in den ersten 10 Jahren nach EZ meines 77er Passat gab wegen der H-Abnahme. Und dafür sind diese Kataloge prima geeignet. Alles drin, was ich gesucht habe.
Aber darüber wollte ich hier eigentlich garnicht schreiben. Solche Kataloge haben einen unheimlichen Unterhaltungswert....
19/06/2008
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 Gestern war es so weit. Das erste Deutschland Spiel der Fußball EM. Die gewinnen und natürlich wird stundenlang Autocorso gefahren. Gut, ich mag Fußball nicht, aber was mich wirklich aufregt sind diese Autocorsos. Da ich direkt an ner Hauptstraße wohne und auch noch im Hochparterre bekomme ich das lautstark mit. So laut, daß ich den Fernseher bis zum abkotzen laut drehen mußte. Und das über 2 bis 3 Stunden. Und das war erst das erste Spiel der Vorrunde. Beim Finale oder zumindestens Halbdfinale...
09/06/2008
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 Ich hatte ja etwas Bammel davor, den Schweller zu ersetzen, wenn ich ehrlich bin. Aber wieso eigentlich? Am Samstag kümmerte ich mich um das Problem. Augen zu und durch. Erst einmal den alten Schweller rausgetrennt.
Lag ziemlich viel loser Rost drin rum, das wachte die Geräusche beim Gegenklopfen. Also noch ganz wegtrennen, und entrosten. Ich habe nicht den ganzen Schweller verbraten, sondern nur die Teile die durch waren.
Anders als an anderen Stellen habe ich dann mit der Lochzange...
25/05/2008
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 Ab Samstag waren die Street Nationals in Hamburg. Wir waren schon Freitags vor Ort, als auch schon einige Fahrzeuge aufgelaufen waren. Wir halfen den Motoravern, ihr Standmaterial vor Ort zu schaffen. Zudem schaffte ich gleich das 32BQP und meinen Hänger aufs Terrain - wer weiß, ob die mich zum regulären Einlaß reingelassen hätten mit der Karre ;-)
Das Wetter am Freitag war nich so dolle, es regnete, zudem war der Wind nich von schlechten Eltern, die ersten Pavillons waren schon durch die...
05/05/2008
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 Tag 3 unserer Tour.
Nachdem wir im Hotel gefrühstückt hatten, trennten Peter / Marion und ich uns. Die anderen zwei fuhren direkt nach Hamburg zu den Motoravern, ich machte einen Umweg zu Rosenonis Wonderworld. Die haben 3 Übersee Container voller alter VW Teile aufgekauft, die sie bei eBay nach und nach versteigern. Sie sind immer noch am sortieren und einstellen, auch wenn die Masse schon geschrumpft sind, sieht deren Lagerhalle derzeit so aus:
Die Teile hatte ursprünglich der Kiki...
05/05/2008
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 Die Firma RAVUS hat es mir versprochen und tatsächlich kamen heute die Weißwandringe an. Ich bin zwar wild bei den Vorbereitunggen des Maikäfertreffens, aber soviel Zeit mußte dann doch sein, daß ich die Dinger auch gleich montiert habe.
Sitzen verdammt stramm die Edelstahlringe, was die Montage nicht gerade einfach macht, aber die sollen schließlich auch nicht bei Tempo 200 abfliegen (ja, ich weiß, dieses Tempo erreicht der Bock eh nicht). Und was soll ich sagen? Warum habbich die Dinger...
29/04/2008
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 Am Mittwoch gehts gen Hannover mit 32BQP und Hänger. Hänger, Moment, da war was - ach ja richtig, der braucht neuen TÜV, der is seit Dezember abgelaufen. Also habe ich beim TÜV angerufen, wollte einen Termin ausmachen. "Können wir machen, brauchen Sie aber nicht, das geht schnell". Wieso bin ich auf diesen Satz reingefallen? Das "schnell" ist in Zahlen ausgedrückt 2(!) Stunden Wartezeit. Die Prüfung selbst war eine reine Formsache, obwohls der Prüfer genau meinte. Ihm ist die defekte Birne der...
28/04/2008
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 Ich habe letzte Woche die Sommerpneus rausgeräumt und was soll ich sagen - die Silikon-Weißwandringe waren am Sack. Das billige Silikon an einem der Räder - das, das ich nachbessern mußte - war abgeblättert, das hochwertige Silikon war noch am Stück, stand aber an der Rändern teilweise ab. Nein das war nicht hübsch!
Ließ sich wie Tesa einfach abziehen.
Und genau das tat ich dann auch. Sah nich so prall aus. Danach wollte ich die Räder zum wuchten bringen, weil die Räder Lärm machen. Und der...
27/04/2008
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 Ich bekam grade eine Mail: Im StudiVZ (und im MeinVZ) gibt es seit neuesten eine Gruppe "Fusselblog-Leser".
Den Gründer, "Herr Doctor", kann ich derzeit noch nicht zuordnen, aber er kommentiert diesen Beitrag sicherlich demnäxt ;-)
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 Sonntag in ner Woche trifft sich wieder die créme de la créme (nein, nicht die Creme 21 Youngtimerralley) auf den Parkplätzen deutscher Schnellrestaurants. So um 17 Uhr herum trudelt die Karawane aus Altblech an. Da es inzwischen April ist, werden wohl die ersten Autos mit Saisonkennzeichen wieder aus dem Winterschlaf geweckt werden. Wo überall dumm auf dem Parkplatz rumgestanden wird und Altöl gelabert, seht Ihr auf dem Flyer - es sind wieder 2 neue Orte dabei.
Traditionell bin ich am...
10/04/2008
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 Es war NATÜRLICH ein Aprilscherz, aber es bescherte dem Fusselblog Rekordbesucherzahlen und auch mit die meisten Kommentare auf einen Beitrag. Aber Spaß muß sein, es war eben der erste April. Keine Angst, ich bleib dem Altblech treu... Original stand hier folgender Text:
Die Vernunft siegt!
Man wird ja nicht jünger. Ich feiere dieses Jahr meinen 40. Geburtstag. Und irgendwie habe ich das Gefühl endlich mal vernünftig werden zu müssen. Deshalb habe ich jetzt einen Leasingvertrag...
01/04/2008
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 Ja, ich weiß, Herr S. aus H. - sie wird wahrscheinlich nicht passen an den 32TDH, aber ich werde es probieren und notfalls habe ich was zum tauschen. Ich hatte ja schon berichtet, daß ich eine NOS AHK bei eGay ersteigert hatte, die aber ewig weit weg lag. Macht ja nix, zu was gibts Netzwerke. In diesem Fall über passat classic. Ich habe die AHK bezahlt und Nils packte sie in den Kofferraum, als er über Ostern einen Trip nach Spanien antrat. Wir trafen uns auf einem Parklatz an der A5 zum Austausch.
Kurzes nettes Schwätzchen und dann trennten sich unsere Wege. Leider ist Niels bei Freiburg havariert. Radlager hinüber. Er ist derzeit mit einem Leihwagen weiter unterwegs nach Spanien, vermutlich inzwischen angekommen. Nils, ich drück Die die Daumen, daß Du auf dem Rückweg Deinen Passat wieder flott bekommst!
21/03/2008
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Ich habe mit einem Teilehändler in Worms telefoniert, der nach Aussage von Asgard noch Teile für Youngtimer hat. Laut online-Katalog hat der auch noch Reparaturbleche für den 32er - nich viel, aber ein paar und die Endspitzen könnte ich eigentlich...
Da der online-Katalog nicht eindeutig war, habe ich dann mal da angerufen. Es folgte das Übliche: Nachsehen in Katalogen etc. Und dann die Frage des Verkäufers: "Sie fahren aber nicht zufällig so einen sandfarbenen Passat mit vielen Aufklebern drauf? Ich habe den Wagen gestern in ******* stehen gesehen."
Langsam mache ich mir ernsthaft Gedanken...
10/03/2008
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 So, heute war der Tag, an dem ich Emma zu seinem neuen Besitzer verbracht habe. Konnte ich gut mit der Abholung eines Schlachtwagens für den 5ender verbinden.
Los gings am frühen Morgen. Der blaue Klaus (Ducato) stand bei einem Schreinber untergestellt, da er demnäxt verkauft wird. Es war vermutlich die letzte Dienstfahrt von Klausi. Und die wollte zunächst nicht starten. Der Schreiner war nicht da, als ich zum Abholen kam. Er hatte einen Sturmschaden in seiner Lagerhalle, wo ich ihn dann endlich fand. Er gab mir die Schlüssel, dann kanns ja losgehen. Pustekuchen, der Bock sprang nicht an, Batterie platt. Also Überbrücken. Ging auch nicht - mein Überbrückungskabel ist am Sack. Tolle Wurst. Plan B, Batterie rausgebaut und die von meinem 32BQP reingepflanzt.
Endlich, ein Lebenszeichen. Nu aber schnell, ich hatte zwei Helfer bestellt - Kai und Ben, die beim Aufladen helfen wollten. Keine 5km gefahren, verweigerte der blaue Klaus wieder seinen Dienst. Tank alle. Die Tanknadel war ganz unten, das hatte ich gesehen, nur war in dem Kaff, in dem er stand keine Tanke und meine Hoffnung, es bis zur nächsten Tanke zu schaffen, wurde herb enttäuscht.
Wie kann man einen Tank so leer fahren, daß man nichtmal zur nächsten Tanke kommt? Rumtelefoniert, in Sali, sozusagen dem "Wärter" von Klaus einen Helfer gefunden, der mir einen Kanister Diesel brachte. Glücklicherweise passierte es am Berg - so konnte ich ihn anrollen lassen, denn bis wieder Diesel angepumpt war, war auch meine Batterie leergeorgelt. Was ein Streß...
Durch diesen Hickhack kam ich natürlich zu spät zur Halle, meine 2 Helfer mußten ne halbe Stunde auf mich warten. Sorry dafür, das war nu wirklich höhere Gewalt.
Dann gings fix. zunächst den 32TDH auf die Straße geschoben, damit wir mit dem Bock rauskommen (Bild davon weigerte sich die Digicam offenbar aufzunehmen). und dann mit vereinter Kraft rauf mit dem Bock!
Ging schnell und ohne Pannen - sollte es vorbei sein mit dem Pech? Passat 32TDH wieder rein in die Halle, Kai verabschiedet und rauf auf die Piste. Die dumme Kuh aus dem Navi wollte uns immer unsinnige Wege schicken. Wenn man schon Frauen nach dem Weg fragt ;-)
Auf der Autobahn gabs natürlich Stau. Also es ging noch langsamer, als sonst. Der blaue Klaus ist nicht wirklich ein Sportwagen mit seinen 75 Dieselrössern.
Unser Ziel war Simmern - und 5km vor dem Ziel quatschte die Tussi im Navi immer noch von 54km. Wer hat der Göre nur Karten lesen beigebracht...
Also haben wir einfach einen Mäkkes als Treffpunkt ausgemacht, schnell 2 Hamburger eingeworfen und dann zur Garage, abladen.
Das war der einzige Zeitpunkt an dem Tag, an dem wir die Sturmfront erlebt haben. Emma meets Emma - es hat gezogen, wie Hechtsuppe. Aber egal, wir haben Emma heil abgeliefert.
Sie steht jetzt in der Nachbargarage neben meiner Stricher Leiche. Und Emma ist gleichzeitig auch die Anzahlung für den Wagen. Die Leiche hole ich, sobald wieder Platz bei mir ist.
Die Technik wird vom Käufer mit dem Hänger abgeholt.
Von Simmern ging es weiter zur Garage von Ben, einen Schlachtwagen holen - aber das gehört zum Projekt 5ender...
02/03/2008
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 So, langsam is alles durchorganisiert. Am Samstag schaffen ich Emma zum Käufer.
Ich bekomme den Ducato, der steht aber bei jemand anderem, dort sind aber keine Auffahrrampen - es is schwierig. Ich schätze ma, ich habe am Samstag gegen 11 Uhr den Ducato an der Halle am Start.
Hat mal wer anderes Lust, beim Aufladen mitzuhelfen? Auch beim Abladen wäre ein Helfer mehr nicht die schlechteste Idee. Einer kann im Ducato mitfahren. Problem ist die fehlende Vorderachse - die Front muß beim Aufladen per Hand angehoben werden.
Könnte ne spaßige Aktion werden...
Auf dem Heimweg holen wir auch noch schnell mal nen Schlachter mit. Können ja nicht leer fahren ;-)
28/02/2008
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 Wenn so eine Gelegenheit kommt...
Der Ben hat bei eBay einen KV geschossen. Für alle, die nicht so versiert sind in Sachen alte Passat: KV ist der Kennbuchstabe für die Topmotorisierung im Passat 32B. 2,3l, 136PS. Und just diesen Motor hat jener Schlachtwagen:
Der Motor, auch wenn er rostig ist, läuft rund und scheint noch gut im Saft zu sein. Ursprünglich war der Wagen ein 115PS KX, und natürlich hat der jetzt verbaute Motor 160.000km gelaufen. Selbstverständlich. Ist Euch schonmal aufgefallen, daß die meisten gebrauchten Motoren entweder 80.000km oder 160.000km gelaufen haben?
Der Wagen hat ansonsten wirklich liebevoll verrottete Türen rundum...
...und war in seinem früheren Leben wohl Stadionbeleuchtung.
Aber warum berichte ich Euch von dem Wagen? Nun, er wird wohl bei mir in der Halle geschlachtet und nu ratet mal, was mit dem Motor passiert - und mit der Bremsanlage.
Scheiße, ich brauche mehr Zeit. Wann soll ich das denn auch noch machen? Aber 136 PS im 5ender wären echt der Kracher. Der Bock dreht jetzt schon auch im 2 Gang noch durch, wenn man beherzt aufs Pedal latscht.
Wird aber ma wieder kein Spaziergang - der KV ist ein Einspritzer und der bisherige 1,9er ein Versager. Das wird Fummelei. Moderner Teufelskram...
10/02/2008
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 Ich will nicht unterschlagen, daß sich in letzter Zeit noch einiger illusterer Besuch bei mir in der Werkstatt rumgetrieben hat. Schon letzte Woche waren gvz und dvz bei mir und haben Teiletaxi gespielt. Für mich kamen B-Kadettteile. 2 etwas abgerockte Sitze und eine Motorhaube - keine Ahnung, warum ich nur die Haube fotografiert habe...
Die Teile stammen aus dem OSG-Headquater. Die haben ausgemistet und zumindest die Sitze wären auf den Müll geflogen. Die waren kostenlos, die Haube gabs für kleines Geld. Hab die nur genommen, weil ich keinen Bock hab, die eine Haube zu entlacken (beiger Armylack - verträgt sich vermutlich nicht mit anderen Lacken) und die vom Schlachter auszubeulen. Schade, daß auch die verdellt und zudem nicht rostfrei ist :-(
Die Teile hat Jürgen im OSG abgeholt und von ihm gingen sie zu Guido. Der nahm in retour ein Heckblech für Jürgens Vari-Grotte mit, zudem die Dreiecksbleche von Urs weiter und ich hab pro Forma einen Radlauf mitgegeben, den ich evtl. wiederbekomme, wenn Jürgen ein komplettes Seitenteil reinbrät.
Wie immer an der Stelle großen Dank an unser heißgeliebtes Teiletaxi. Schon enorm, welche Dimensionen die Teileschacherein und -tauscherein inzwischen angenommen haben.
Außerdem war diese Woche Mittwoch noch Ben bei mir. Er hatte im Forum von Passat Classic nen Vergaser gesucht und ich meinte, noch einen 2E2 zu haben. Und da es ihm eilte, bot ich ihm an, wir testen den Vergaser auf seinem Auto und wenn er läuft, kann er ihn käuflich erwerben. Also zwängte er seinen Vari in meine Vorhalle.
Den Vergaser habe ich nicht gefunden. Ich hatte den mal mit nach hause genommen für einen, der den unbedingt haben wollte und dann doch nicht genommen hat. Und wo ich ihn dann hingetan habe? Keine Ahnung. Bens Versager sah eh anders aus, als den, den ich hatte. 75PS mit elektronischem Versager mit geregeltem Euro 1 Kat. Das ist für mich schon zuviel High-Tech ;-) Ums nochmals zu sagen: Ich bin ja kein KFZ-Mechaniker und wenn mann es genau nimmt, habe ich eigentlich garnicht so viel Ahnung von Autos - das behindert mich bei meinen Schraubereien aber nur bedingt ;-)
Immerhin habe ich einen gerissenen Vergasersockel diagnostizieren. VW Krankheit. Ansonsten netter Plausch, kenne ich wieder einen Passatschrauber in der Gegend. Ich drücke dem Ben die Daumen, daß er das Versager-Problem innen Griff bekommt!
18/01/2008
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 Gestern war Florian etwas am Verzweifeln. Die Letzte Stelle, die an den Kotis noch gebeult werden mußte war das Antennenloch. Da hat wohl wer die Antenne stumpf rausgerissen und das Blech dabei dermaßen gedehnt, daß es nicht wirklich wieder in Form zu bekommen war. Und mit dem Karosseriehobel kommt man da auch sehr bescheiden ran. Gut - er hats aber quasi auf den Weg gebracht - 2-3 Gramm Spachtel brauchts trotzdem.
Als er das Feld verließ, habe ich die blanken Stellen vorerst mal mit Rostschutz aus der Sprühdose konserviert.
Gespachtelt und richtig grundiert/lackiert werden die Flügel, wenn sie montiert sind. Ich werde die jetzt noch innen rauslacken und wenn die Radkästen fertig sind, werden sie montiert/angepaßt.
Ich war parallel am 32BQP beschäftigt. etwas habe ich aber trotzdem auch an jenem Wagen geschafft. Ich habe die Vorderachse entrostet und fertanisiert.
War nur von oben nötig - von unten ist die schön zugemoddert mit UBS und Fett/Öl - da ist kein Rost zu finden.
10/01/2008
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