"Wir laufen momentan bei 0,5 bar Ladedruck, möglich sind bis zu 1,0 bar. Es besteht also noch Potenzial." Nach diesen Worten kann sich Zoran Zorneke, Geschäftsführer von G-Power
, unserer ungeteilten Aufmerksamkeit gewiss sein. Immerhin redet der Mann von einem BMW M5 Bi-Kompressor, der schon jetzt 730 PS stemmt. 730 PS bei 0,5 bar! Was heißt das für 1,0 bar Ladedruck? "Naja, wir sind mitten in der Entwicklung, aber auch die über 800 PS, die wir beim Highspeed-Event in Nardo hatten, sind noch weit von der höchsten Ausbaustufe entfernt", so Zorneke weiter.
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Dass die Zuffenhausener Motoren in Cayman, Carrera und Co. Weltklasse sind, das wussten wir. Dass diese wunderbaren Aggregate noch Potenzial in sich bergen, zeigen uns 9ff, Gemballa, Sportec immer wieder nachdrücklich. Doch wer den aktuellen 911 GT3 RS auf 950 PS bringt, der sticht doch aus der Masse der Spezialisten heraus. Kein geringerer als …
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Es ist vollbracht! Die Highspeed-Jagd des Jan Fatthauer ist von Erfolg gekrönt. Mit seinem selbst entwickelten und gebauten GT9 durchbrach der Gründer von 9ff die 400-km/h-Schallmauer. Und nicht nur das. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von sagenhaften 409 km/h darf sich sein Baby nach eigenen Angaben jetzt sogar schnellster Serienwagen der Welt nennen (doch was ist mit dem SSC Aero TT?). Zur Erinnerung: der 1000 PS starke 
Bugatti
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